據(jù)不完全統(tǒng)計，自2月28日以來，加上這兩天的南京、北京以及廣州的限購，中國已有13個城市啟動升級了限購限貸措施。今天就一起看看蘇州限購的具體內容吧!

蘇州限購政策2017

一、從蘇州目前的限購政策來看，已經(jīng)較為嚴厲。

對比南京的3.16限購升級政策，我們會發(fā)現(xiàn)蘇州限行的限購政策已經(jīng)非常嚴厲，跟升級后的南京不相上下。

二、從市場表現(xiàn)來說，蘇州新房市場較為平穩(wěn)。

拜吳江區(qū)成交數(shù)據(jù)納入大蘇州所賜，蘇州的成交價格一直相對平穩(wěn)，且目前推盤大戶依然是吳江，因此目前能夠統(tǒng)計到的房價來看，蘇州和杭州、南京依然有較大差距，且相較于去年吳江納入統(tǒng)計之前的成交價來說，甚至有所下降，一個字，穩(wěn)!

且從新房庫存量來說，蘇州目前近50000套的存量，也是南京的兩倍，按照目前每周去化800套左右的速度來看，還有很長的去化周期。

三、限價機制的存在，導致新房價格不可能出現(xiàn)大幅上漲

目前備案價牢牢控制在政府的手里，導致不少樓盤要么以較低的價格入市，要么堅挺不拿證不開盤，導致市場很長出現(xiàn)之前的暴漲現(xiàn)象，新房價格的上漲在可控范圍之內，比較好交差。

不過，限不限購不是蘇州政府說了算，限購作為一個政治任務，蘇州的調控收緊又將是一個大概率事件。

小編認為，即便真的收緊，也不會比現(xiàn)在緊到哪里去。畢竟目前蘇州相對穩(wěn)定的樓市，就是最好的擋箭牌。

縱觀目前的蘇州市場，亦是如此，并未因其他個地頻出的限購政策而出現(xiàn)太多變化，各項目扔按照既有的計劃在穩(wěn)步推進，大家似乎也默認了，即便限購加碼，也不會影響大局。

比如這個周末，目前熱門的“園區(qū)南”板塊，幾個熱門項目依然熱門。蘇州ONE按計劃公開，人氣十足;三千邑按計劃啟動認籌，市場反響依然熱烈。

這個因地鐵四號線的開通和東環(huán)南延的通車等交通優(yōu)勢，而火熱起來的“園區(qū)南”板塊，目前的認知度和認可度，在迅速增加。

無關政策和市場，“地段”這一核心要素依然在發(fā)揮決定性作用。客戶會用腳投票，優(yōu)質的潛力股，會成為大家一致認可的對象。因此對于“園區(qū)南”板塊的受熱捧，小編認為不足為奇，可以從一下幾點一探究竟。

1、蘇州灣到“園區(qū)南”，吳江不再是后腿，底氣已定。

首先，從城南到城北，到如今的蘇州灣和“園區(qū)南”，吳江全面融入大蘇州。最近有媒體報道，吳江北接蘇州有十數(shù)條主干道直通，中環(huán)南線規(guī)劃也已改至吳江城南的吳江大道，吳江大多片區(qū)被納入“中環(huán)內”，交通優(yōu)勢明顯。

從政府的兌現(xiàn)能力來說，吳江區(qū)也是首屈一指，規(guī)劃兌現(xiàn)能力非常強悍，就拿對接蘇州的主干道來說，吳江區(qū)域幾乎全線完工，就等吳中區(qū)跟進兌現(xiàn)，而從各項配套設施來說，從圖紙到現(xiàn)實，在各區(qū)內也是排行前列，幾乎和園區(qū)不相上下。

2、“園區(qū)南”后發(fā)先至，無縫對接園區(qū)。

再來說說“園區(qū)南”板塊，具有東環(huán)南延、地鐵4號線等地理優(yōu)勢，十幾分鐘就可到達園區(qū)腹地，且未來通蘇嘉城際高鐵貫穿，吳江的首座火車站也可能落戶此地， 因此而成為目前蘇州樓市的新進“熱門”，不足為奇。

3、產(chǎn)品是核心，高附加值是核心中的核心。

房子是一個商品，商品都有一個衡量標準，就是“高附加值”。

在“園區(qū)南”板塊，“大都會生活區(qū)”成為了一個熱門的概念，用“美式大都會生活”的概念，將這一區(qū)域的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。

這一區(qū)域目前火熱的樓盤“三千邑”，則是“美式大都會生活”的倡導者。業(yè)界流傳三千邑項目有8大價值，包括其1刻鐘生活圈、便捷的交通、精裝、全齡生活等，放眼該片區(qū)，能與之并肩的樓盤并不多見。

從“產(chǎn)品屬性”角度，三千邑已經(jīng)占據(jù)了較高的位置，這也是其售樓處公開以來，到昨天的認籌啟動，都人滿為患的原因之一。