篇一：施工單位工作報告(講演稿)

各位領導、專家：

1. 工程概況：

雙橋套閘位于江蘇省通州市川港鎮雙橋村，是通州市入江水道?新江海河上的主要建筑物，也是南通市通南地區高低水系?通呂水系和通啟水系之間的重要控制建筑物，具有防洪、控制、納清沖污、串活河網及通航功能。

2. 工程招投標

雙橋套閘改建工程采用了公開招投標方式選擇施工單位。我單位積極響應了招投標文件的要求，編制了切合實際的施工組織設計和標底。2004年3月2日，我公司在多家單位的竟爭下經評標委員會綜合評審，一舉竟標成功，中標價為1658.3898萬元。2004年3月19日在通州市水利局簽訂了施工合同，同時簽訂了工程廉政建設合同。

3. 施工總進度完成的主要工程量

3.1 整個工程

2004年4月16日開工，4月20日進行基礎驗槽。4月27日澆閘底板。8月4日橋面板安裝結束。主體工程2004年12月8日結束，具備水下驗收條件。

3.2 目前完成的主要工程量

土方開挖：32500 m3 土方回填：42000 m3

C10砼：28.95 m3 C15砼：402.92 m3

C20砼：6846.35 m3C25砼：3317.59 m3

C30砼以上：1541.57 m3 料石貼面：111.72 m3

砂石墊層：946.72 m3 砌石：4452.2 m3

深層攪拌樁：551.08 m3

鋼筋制安：527.05 T

防撞鋼板、門槽埋件等制安：44.256T

4. 主要施工方法

4.1 測量放樣

現場指定專人負責測量放樣工作，并及時、準確地提供各施工階段所需的測量資料。

開工前，測量人員根據建設單位提交的施工圖、閘址中心線標志和附近平面、高程控制等資料；通過踏勘現場地形、熟悉圖紙資料及對原設控制點的復測等一系列準備工作，建立施工測控網點，補足施工需要的水準點、閘首及橋涵軸線、閘室及墩臺控制線等，特別是施工高程控制系統與設計階段的高程系統保持一致。

4.2 基坑降、排水

本改建工程仍為套閘，且閘塘位于新江海河河床中，上、下游圍堰間距約550米，河口寬約80米，基坑匯水面積達45000m2，有大量地表雨水及圍堰滲水匯入；同時，閘塘兩側地下常水位在?2.0m左右，而新閘底板

齒坎最低處為?-3.9m，水位落差較大。因此建立和維護好有效的基坑降排水系統，將地面、地下水疏干至基礎底面0.5m以下，并保持高效、穩定運行，確保工程在無水狀態下施工，是本工程成功實施的關鍵。

4.2.1 降排水系統總體布置

采用集水坑明溝排水和井點降水相結合的降排水系統。施工期間不間斷排水，直至主體部分完工，回填土高程超過地下水位線后拆除井點系統。

本工程降排水情況良好，確保了工程基礎在無水狀態下施工。

4.3 土方工程

本工程主體建造在原狀土地基上，控制房建造在回填土地基上，做好基坑驗槽及地基原狀土的保護工作，控制回填土的密實度，是上部結構穩定性的重要保證。

4.3.1 土方開挖

本工程開挖土方分別置于閘塘閘室部位兩側基坑范圍以外，能利用的不能利用的土方分開堆放。開挖土方中能利用的部分先期用作閘室墩墻及上、下游翼墻后的回填土；不足部分采取就近取土及從老閘東側河道位置挖土用作新閘閘塘回填。

基坑挖完后，對地基進行驗收。由建設、設計、勘察、監理、施工單位的代表共同參與，核對地質資料、觀察有無破壞原狀土或發生較大擾動現象、與設計要求是否相符等，發現問題及時處理并做好驗槽記錄。

4.3.2 回填施工

閘室墻、翼墻后所有適宜機械作業的部位，均優先采用挖掘機、推土機、自卸汽車相配合的機械回填壓實方法。靠近建筑物墻后2.0m范圍內

的回填土及邊角、邊坡邊緣機械壓實不到的地方，由人工夯填或輔以小型夯實機具回填夯實。

4.4 基礎處理 鉆孔灌注樁的施工

本工程公路橋采用鉆孔灌注樁基礎，橋墩、橋臺分別采用直徑1.2米、1.0米的鉆孔灌注樁，共28根。根據地質情況及本工程的樁基規格，鉆孔機械選用我公司GZQ-1250型多工序一體化鉆機，正循環排渣工藝鉆進。 成樁質量檢驗：灌注樁成樁7天后，用動測法對樁身完整性進行判斷，檢驗樁的質量：本工程實測樁28根，均為Ⅰ類樁，實測砼最大波速3900m/s，最小波速3552m/s，平均波速3723m/s，樁身砼質量良好。

4.5 模板

4.5.1模板的制作

4.5.1.1 新閘主體砼工程（閘室墩墻、翼墻前墻壁等部位）有美觀要求的大面澆筑所用模板采用標準鋼框覆面膠合板模板（1.8×1.2m）。該模板設計成拼裝式，便于組裝、拆除；防水膠合面板厚為15mm，可重復使用；組配時采取錯縫布置，支撐系統的強度和剛度經檢驗能夠適應各種不同結構物的要求。

4.5.1.2 異形結構或有特殊要求部位、非暴露在外的模板采用定制木模板、鋼模板或定型組合鋼模板。木模與砼的接觸的表面做到光滑、平整；接縫處采取措施防止漏漿。

4.5.1.3 預制梁板底模采用混凝土胎模，制作時保證尺寸準確，場地堅實、平整，砼表面光滑平整。根據承重結構的跨長，設置預拱度，一般為跨長的0.2%左右。

4.6 鋼筋

4.6.1鋼筋采購

鋼筋采用沙鋼鋼筋。種類、直徑符合施工圖的規定。每批鋼筋均具有質保書，鋼筋到場后均按規定抽樣檢驗。

加工場采用閃光對焊，現場焊接采用電弧焊。焊接后均按規范要求抽驗。焊接搭接長度均應符合GB50204-2002規定。

4.6.2 鋼筋放樣

鋼筋加工前先繪出施工放樣圖或實地放大樣，列出鋼筋用量表，經審核后才實施。

4.6.3 鋼筋的加工

鋼筋的加工及彎折符合《混凝土結構工程施工及驗收規范》GB50204-2002的規定，已彎成形的鋼筋不重新彎折使用。

4.6.4 鋼筋的綁扎和安裝

所有鋼筋按規定位置用墊塊或支托正確固定，鋼筋的保護層符合設計要求。所有鋼筋的交叉處均用20-22號軟鐵絲扎牢，其端頭不露出砼面。

底板面層鋼筋采用砼撐柱控制其位置。撐柱的砼與澆筑部位的砼標號相同，澆筑時仔細對撐柱周邊進行振搗。

4.7 混凝土

4.7.1 原材料

4.7.1.1 水泥

選用磊達牌普通硅酸鹽水泥，現場以散裝水泥為主，采用水泥罐貯存。