廣州市番禺車輛管理所發(fā)給機動車駕駛員培訓學校的《關(guān)于取消長途駕駛項目考試的通知》的文件在網(wǎng)上傳開，佛山從2017年4月1日起將取消長途考試，以下為您帶來相關(guān)內(nèi)容，歡迎瀏覽!
佛山取消長途考試
昨日，一則《關(guān)于取消長途駕駛項目考試的通知》的消息在網(wǎng)上流傳。佛山交警證實，昨日收到了上級下發(fā)的相關(guān)文件，但新政策的具體措施及相關(guān)政策解讀等信息，將由上級業(yè)務(wù)主管部門發(fā)布。
去年年底，曾有消息稱今年1月1日起廣東駕考將取消長途駕駛項目考試，但最終沒有按時執(zhí)行。昨日，一份由廣州市番禺車輛管理所發(fā)給機動車駕駛員培訓學校的《關(guān)于取消長途駕駛項目考試的通知》的文件在網(wǎng)上傳開，文件蓋有“廣東省廣州市公安局交通警察支隊車輛管理所”的公章，內(nèi)容是通知從2017年4月1日起，全省取消機動車駕駛?cè)碎L途駕駛項目考試。
記者就此事向佛山交警求證。市交警支隊有關(guān)負責人表示，昨日收到了上級下發(fā)的相關(guān)文件，但新政的具體措施及相關(guān)政策解讀等信息，將由上級業(yè)務(wù)主管部門發(fā)布。
據(jù)了解，目前佛山駕考項目包括以下內(nèi)容：科目一交通法律法規(guī)的考試，科目二場內(nèi)考試、長途考試，科目三路試，科目四安全文明駕駛考試。
佛山一駕校的郭教練告訴記者，確實從有關(guān)部門聽到關(guān)于取消長途駕駛項目考試的事情，但具體文件還沒有收到，具體日后如何實施，還有待相關(guān)部門通知。
取消了長途考試，市民最關(guān)心的莫過于學費是否會降低，駕考的難度是否有變化。郭教練說，根據(jù)之前的消息，盡管長途考試取消了，但長途考試所占的學時不會取消，會以其他的考試方式取代長途考試所占的學時，所以學費應(yīng)該不會降低，“至于駕考的難度是否有變化，還需要看有關(guān)部門怎么定考試方式。”
“但去年年底就有新聞?wù)f以后駕考要按學時收費，每小時最低收費150元，光是完成科目二和科目三的考試，就需要7000多元。”郭教練說，目前佛山駕校的收費約是6000元。
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廣州佛山之間電話長途及漫游費明年取消
連接佛山海八路的廣州龍溪大道快速化改造明年完成通車，明年1月取消廣州、佛山之間的移動電話長途和漫游資費……10月25日，在佛山召開的廣佛同城化第四次市長聯(lián)席會議透露了一系列利好消息。會議研究并原則通過了《廣佛同城化建設(shè)2011-2012年度工作計劃(送審稿)》，敲定了未來一年多兩地將開展的“金沙洲地區(qū)路橋?qū)庸こ獭钡?3項合作項目。
十個重點項目轉(zhuǎn)至明年
廣州市委副書記、市長萬慶良，佛山市市委副書記、代市長劉悅倫率眾參加了此次會議。據(jù)通報，從去年4月7日第三次市長聯(lián)席會議以來，《廣佛同城建設(shè)2010年度重點工作計劃》69個重點合作項目中，59個項目按年度計劃順利推進。其中，廣和大橋至華南路三期升級改造、海怡大橋、東新高速公路等20個項目已經(jīng)完成。
然而，廣佛南站汽車客運站建設(shè)、紅棉大橋延長線建設(shè)和金沙洲地區(qū)市政道路基礎(chǔ)設(shè)施對接等10項工程未按計劃實施完成，這10個項目將結(jié)轉(zhuǎn)至2011-2012年度工作計劃，分類督促落實。
據(jù)悉，廣佛兩市交界重點片區(qū)的金沙洲地區(qū)對接工程，主要是因征拆問題未能如期完成。目前金沙洲經(jīng)過近3年的協(xié)調(diào)和努力，已實現(xiàn)了廣州環(huán)洲二路與佛山白沙路、廣州環(huán)洲三路與佛山興聯(lián)北路等多條市政道路對接開通，金沙洲大橋擴建也基本完成前期工作，極大方便了該地區(qū)的居民出行及往來。但因該片區(qū)人口高度集聚，交通壓力很大，仍需繼續(xù)加強通道建設(shè)。
兩城中心區(qū)交通半小時
“廣州和佛山文化同源，經(jīng)濟互補，廣州作為國家重要的中心城市，需要佛山支撐和作為腹地，而佛山發(fā)展更加需要廣州的引領(lǐng)。”劉悅倫建議，廣佛兩市可以考慮在一些條件成熟的地區(qū)，比如廣佛交界的5個重點片區(qū)，探索不同主題的共建、共享、共治、共管。同時，還應(yīng)大膽創(chuàng)新機制體制，在建立規(guī)劃實施保障機制、流域生態(tài)補償機制、產(chǎn)業(yè)合作共建機制、社會管理創(chuàng)新機制等領(lǐng)域進行探索，率先走出一條同城化發(fā)展新路。
萬慶良則希望，兩地在規(guī)劃制定和實施時都能“兩城合一”，并強化重點項目建設(shè)，重點清理、解決一批沒有明顯進展的疑難項目。另外，還應(yīng)重點抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，早日實現(xiàn)廣州城區(qū)和市轄各區(qū)中心到佛山中心區(qū)行程基本均在30分鐘以內(nèi)的目標，“要強化同城化運作機制構(gòu)建，不僅要依靠兩市領(lǐng)導層的行政協(xié)調(diào)，而且要運用好利益補償?shù)冉?jīng)濟手段，健全利益協(xié)調(diào)和分配機制”。
龍溪大道正完善快速化方案
在昨天的會上，廣佛兩方還就明年雙方將合作開展的53個項目進行了商討，在交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接項目中，連接佛山海八路的廣州龍溪大道快速化改造備受關(guān)注。
據(jù)佛山相關(guān)部門介紹，早在2009年第二次廣佛市長聯(lián)席會議上，雙方就已達成共識，廣州龍溪大道(西環(huán)?五丫口大橋段)與佛山海八路實施快速化改造。如今，佛山桂丹路快速化已完成，海八路隧道土建工程也基本完成，但3公里長的龍溪大道，卻仍設(shè)置了5個紅綠燈，道路通行能力較低，給人“腸梗塞”的感覺。
據(jù)透露，目前相關(guān)部門正抓緊完善快速化方案設(shè)計，預(yù)計龍溪大道快速化改造明年能完成通車。
通信同城化困難不小
“力爭通信同城化取得突破。”劉悅倫還提到，將爭取在明年1月前取消廣州、佛山之間的移動電話長途和漫游資費，將廣州、佛山之間的固定電話通話費調(diào)整為區(qū)間通話費水平，實現(xiàn)廣佛通信資費一體化。
對此，佛山市信息產(chǎn)業(yè)局局長周志彤表示，由于受到運營商盈利模式、技術(shù)等多方面因素的影響，廣佛通信同城化尤其是在固定電話通信方面，存在較大的困難。據(jù)其分析，由于各營運商的盈利模式不一，通信同城或會對其營利造成影響;其次是實現(xiàn)兩地通信同城，對國內(nèi)其他正在推動兩地同城的地區(qū)影響也較大，在實現(xiàn)的過程中需要考慮到的問題比較多。
但周志彤也表示，廣佛通信同城化符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略，“廣佛兩地產(chǎn)業(yè)較強，兩地通信同城化有利于降低企業(yè)之間的通信成本，也是一件利民的好事。若能實現(xiàn)廣佛通信同城，能更有效地促進兩地交流。”
周志彤希望，省里能在廣佛通信同城化方面給予更多的支持，力爭在明年實現(xiàn)廣佛固定電話通話費調(diào)整為區(qū)間通話費，進一步實現(xiàn)兩地通信同城化。
