近日有消息稱，上海公車改革新政策及新方案【全文】已經(jīng)敲定，剩下的只是時間執(zhí)行問題，對于城市交通的壓力和空氣質(zhì)量的考慮，上海市政府無疑做了一件很有魄力的事情，相比北京，又超前了10年。

公車改革的方案內(nèi)容依然是以級別為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)補貼，同時各公職單位公車進(jìn)行拍賣（連同滬牌）。延續(xù)了上海之前一貫的區(qū)高于市的待遇，補貼金額最終可能以專用交通卡充值形式發(fā)放。

市級單位：正處的待遇約是每月補貼2600元，正科為1200左右。各區(qū)單位：正處待遇不詳，正科可能為2000以上。例如，以前有10輛車左右的單位，最終將會保留3輛左右，上海的公車數(shù)量或減少到原來的40%左右。

同時結(jié)合之前的網(wǎng)傳消息，部分單位會遷到虹橋附近，浦東區(qū)政府遷到臨港新城，相信上海的交通狀況會有一定改善。