天津事業(yè)單位車補標準為多少呢?想必大家也很想知道吧，今天我們就一起來看看相關內(nèi)容吧!

根據(jù)中央和國家機關車補標準規(guī)定，司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。而地方不得高于中央補貼標準的130%。邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)標準不得高于中央補貼標準的150%。

天津公務用車制度改革正式啟動實施

按照黨中央、國務院總體部署，根據(jù)《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和中央公務用車改革領導小組對本市方案的批復要求，本市公務用車制度改革日前正式啟動實施。昨天，全市公務用車制度改革動員部署會舉行，市委常委、常務副市長段春華出席會議并講話。

段春華指出，要統(tǒng)一思想深化認識，充分認清公務用車制度改革是加強黨風廉政建設、厲行節(jié)約反對浪費的重要舉措，是轉變政府職能、推進后勤服務社會化改革的重要內(nèi)容，是順應民意、維護黨和政府形象的迫切要求，必須堅決貫徹，確保成效。要統(tǒng)籌謀劃穩(wěn)步推進，周密制定配套政策，多措并舉保障公務出行，處理好改革與效率、公平和穩(wěn)定的關系。要各盡其責狠抓落實，密切溝通協(xié)作，實現(xiàn)無縫銜接，同步實施車輛封存、出行保障、人員安置等工作，健全長效管理機制，建立通報考核制度，強化監(jiān)督檢查和追蹤問責，圓滿完成改革任務。

據(jù)了解，本次改革的主要內(nèi)容是：各級黨政機關取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、執(zhí)法執(zhí)勤、特種專業(yè)技術用車和按規(guī)定配備的其他車輛，普通公務出行由公務人員自行選擇，實行社會化提供。

天津市首次對公車改革處置機構實施政采

7月22日，為積極推進市級機關公務車改革，按照改革工作的整體部署，市政府采購中心以公開招標方式，確定了市級機關公務用車制度改革車輛處置涉及的鑒定評估、拍賣和解體各2家供應商入圍資格，將對首批3000輛機動車進行處置。

一是確保中標供應商的專業(yè)性。在對全市車輛鑒定、拍賣、解體市場及企業(yè)情況進行調(diào)研的基礎上，招標文件要求供應商必須分別具備二手車鑒定評估機構核準證書、拍賣經(jīng)營批準證書、報廢汽車回收企業(yè)資質(zhì)批復或備案。同時考慮改革涉及車輛數(shù)量較多，對車輛拍賣入圍供應商提出必須自有或長期租賃(租期不少于1年)本市行政區(qū)域內(nèi)場地展位面積不少于4000平方米的要求。

二是保障采購人的服務需求。為給采購人提供更好的服務，降低改革工作難度，將供應商提供的服務方案、宣傳方案、實施案例等作為評分因素，對投標供應商進行全面客觀評價。例如，對車輛鑒定評估入圍供應商設置了對二手車鑒定評估師、高級評估師數(shù)量的條件;對車輛拍賣入圍供應商設置了機動車拍賣宣傳策劃方案、發(fā)布媒體和注冊拍賣師數(shù)量等條件;對車輛解體報廢入圍供應商設置了技術人員數(shù)量、解體作業(yè)設備、解體處理程序和環(huán)保措施等條件。

三是發(fā)揮政府采購的價格優(yōu)勢。按照行業(yè)慣例，車輛鑒定評估費投標報價為取費比率，即對拍賣成交的車輛按車輛評估價格×取費比例，中標取費比例為 1%;車輛拍賣費用投標報價為傭金比例，即拍賣成交價格×傭金比例，中標傭金比例為2%，由受讓金承擔;車輛解體報廢費用投標報價為采購人可收回的報廢車輛每噸殘值價格，中標價格為800元/噸。上述價格均優(yōu)于市場價格，充分體現(xiàn)了政府集中采購規(guī)模優(yōu)勢，同時通過充分競爭提高了中標供應商的服務水平。