很多考生志愿先填了探測制導與控制技術專業后，但是對探測制導與控制技術專業并不是很了解，不知道探測制導與控制技術專業要學什么，有什么課程及未來探測制導與控制技術專業就業前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關于探測制導與控制技術專業的一些知識請仔細閱讀，【探測制導與控制技術專業新生交流群：119408121】
好的專業包括四個原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業;
第二是優勢原則，選最能體現自己的優勢的專業;
第三是創造原則，這個專業畢業以后從事的工作應該是具有創造性的，而不是做簡單重復的勞動;
第四是利益原則，這個專業最好還是能掙錢的。“因興趣而有動力，因優勢而有能力，因創造而有潛力，因利益創造收益”。下面快車教育為大家介紹探測制導與控制技術專業就業前景及分析報告！
探測制導與控制技術(本科類)
航空航天學院（空天科學技術研究院）成立于2006年7月，是電子科技大學為拓展航空航天科研領域、建設空間信息科學技術新學科、開展多學科融合型高水平科學研究和培養本碩博各層次高素質創新人才組建的研究型學院。
在國家和學校的大力支持下，依托學校完整、強勢信息學科群，學院發展迅猛，在導航制導與控制、空天信息科學技術領域開展了卓有成效的科學研究。近年來，學 院共承擔各類科研項目200余項，累計到款1.2億元，撰寫專著3部，發表高水平學術論文700余篇，授權專利40余項，獲得省部科技獎3項，形 成了以總裝備部為代表的重點部門，以航天和航空工業集團為代表的重點行業，以珠江三角洲和長江三角洲為代表的廣泛的科研任務渠道；構建了以國家自然科學基 金和973為代表的基礎研究，以863為代表的高新技術研究，以重大專項、重大工程為代表的工程型號研制的科研任務體系；凝練了測控通信導航及其無線寬帶 測試、空間微波、空間光通信、聲波定向、智能協行助力機器人以及空間信息系統仿真測試等特色研究方向，取得了一批國際一流、國內領先的科技成果，成功應用 于載人航天、新型無人機和民航安全等工程。同時學院積極開展對外合作與國際交流，與國際知名企業、知名大學及國內航天航空重點研究單位建立了戰略合作關 系，共建了一批高水平聯合實驗室。
學院現有“控制科學與工程”一級學科博士點，具有學士、碩士、博士學位授予權，并設有博士后流動工作站，在測控通信與導航控制技術、空天信息科學技術等方 向上擁有雄厚的科研、教學師資力量。學院現有教職工80余人，其中專任教師70人，具有正高級專業技術職務人員10人，副高24人，博士生導師5人，航空 航天重大專項及863等領域國家級專家3人，四川省有突出貢獻專家1人，新世紀優秀人才2人，校中青年學術帶頭人1人，41人具有航天航空專業背景的博士 學位，80%的教師在35歲以下。此外，學院還聘請二十余位航空、航天領域杰出專家擔任兼職教授，其中中國科學院院士1名、工程院院士3名。
學院以國家重大高水平科研項目為牽引，著力培養學生的科學研究、技術創新、系統總體設計與工程開發能力，為我國航空航天及相關領域培養高層次、高素質、具有國際化視野的復合型人才。
探測制導與控制技術專業
修業年限及授予學位：四年、工學學士
培養目標：
探測制導與控制技術專業是學院集科研、人才資源，依托學校信息學科優勢，突出航空航天特色，努力打造的小規模、高水平、開放式、中外合作培養的精英本科專 業；致力于培養具有全球視野和持久核心競爭力的航空航天領域拔尖創新型工程科學人才，為杰出人才的成長提供廣闊的空間和平臺。
本專業以培養空間信息工程領域具有國際化視野和系統工程思維的高層次復合創新型人才為目標，高水平、開放式、中外合作、本碩博遞進培養，行業頂尖專家參 與，導師一對一指導，直接對接國內頂尖科技創新平臺以及國際一流研究機構開展前沿科技創新，提供國內外持續深造和發展機會，培養工程大師型、學術大師型以 及高新技術創業型英才。
培養特色：
1、本碩博遞進培養：前三年學習人文素質課、數理化基礎課、學科專業基礎課，夯實基礎。第四年進入科研課題組，在專職導師指導下開展科學研究，強化專業實踐與創新能力培養，實現與研究生培養的無縫銜接。
2、全程導師指導：學院聘請院士、行業知名專家等學者為學生授課，并全程一對一配備高水平導師傳授科研方法，指導開展科學研究，培養科研創新能力。
3、個性化發展：尊重學生個性化發展意愿，制定一對一個性化培養方案。
4、國際交流深造：與國際一流高校合作，提供優秀學生短期出國（境）學習、國際交換生、聯合培養、赴國外一流大學攻讀碩士、博士學位等多種機會和資助。5、科研實踐培養：“3+1”培養模式，前3年學習相關課程，最后1年依托學院聯合實驗室、行業頂尖科研院所，以各類科研項目為牽引，讓學生參與科研一線實踐，培養國家與行業急需的卓越工程師和杰出人才。
培養條件：
學院現設有導航制導與測控通信研究中心、模式識別與智能系統研究中心、光通信研究中心、超導研究中心，并與國際知名企業、知名大學及國內航天航空重點研究 單位建立了戰略合作關系，共建了臨近空間技術實驗室、空間通信技術實驗室、精確導航與制導工程中心、中日機器人遠程控制國際聯合實驗室、智能機電控制聯合 實驗室、先進半導體制造與工業工程聯合實驗室、空間運行技術研究中心、變頻節能混合電源系統實驗室、系統仿真實驗室等多個聯合實驗室和研究中心。
課程體系：
本專業涉及控制科學與工程、電子科學與技術、信息與通信工程、航空宇航科學與技術等學科。課程體系包括公共基礎課程、專業主干課、創新方法與實踐等部分。
公共基礎課程：微積分、線性代數與空間解析幾何、概率論與數理統計、大學英語、大學物理、大學體育等，以及哲學、心理學、管理學、軍事學、演講學與其它人文藝術類課程。
專業主干課程：電路分析基礎、模擬電路基礎、信號與系統、數字邏輯設計及應用、嵌入式系統原理及接口技術、數學物理方法、理論力學、航空航天概論、自動控 制原理、電磁場與波、通信原理、現代測控通信系統、制導與控制原理、現代傳感與檢測技術、飛行控制系統、數字信號處理、現代導航系統原理等。
創新方法與實踐課程：科技發明史、哲學與科技創新方法論、科技創新心理學、技術創新與商業模式創新、論文寫作技法、項目開發管理、創新與創業實踐等。
畢業走向：
本專業學生具備較高的科研和人文素養，創新實踐能力強。95%左右的學生將選擇到國內外知名高校攻讀碩士/博士學位，5%左右的學生將選擇到航空航天部門或知名企業或民航、金融等相關行業就業。
現在大學生就業形勢越來越嚴峻，在填報志愿時，如果不是特別喜歡某一專業的話，選一個好就業的專業就顯得尤為重要了，最好就業的專業排名是很多考生和家長朋友們關心的問題，下面小編帶來十大就業率最好專業希望對您有所幫助。
男生專業選擇匯總篇
女生專業選擇匯總篇
未來十大就業前景最好專業
1.醫藥專業
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質量、品種、數量和醫療技術、醫療條件的要求也越來越高。在科技迅速發展的今天，從行業整體發展的趨勢來看，以高科技開發為依托的醫藥行業屬于”朝陽產業”，將始終表現出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才”。隨著中國對外經濟交流的增多和奧運會帶來的”會務商機”的涌現，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業
水利專業畢業生就業目前不大理想，各專業冷熱不均。但水利事業的發展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關的一些專業需求量明顯增加。由于水利與電力、環保等部門的聯系比較緊密，因此也有很多人到系統外就業。
4.能源、交通專業
在國家”九五”重點建設工程項目中，能源、交通行業占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業生的一個重要渠道。
5.建筑專業
我國建筑行業發展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學、工業與民用建筑工程方面的專業人才很受歡迎。
6.外語專業
隨著改革開放的進一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業
計算機、微電子、通信等電子信息專業人才社會需求巨大，畢業生供不應求，10年內將持續走俏。特別是在計算機及其配套產品、移動通信、電子消費品生產方面，以及一些新的研究領域如網絡通信、網絡保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領域，人才的需求量很大。
8.農林類專業
這幾年，農林類畢業生的一次就業率不高。在農林類各專業中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農業經濟、畜牧、獸醫、動物營養與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產化工等專業;需求量較小的有農學、桑學、茶學、植物等。
9.汽車維修專業
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。
10.外貿專業
這些年，外貿專業已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業結構的調整，招生規模的控制，外貿人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
