近日有媒體報道稱，備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(簡稱“專車新政”)發(fā)布時間最快5月初，最遲5月底。記者昨日從滴滴公司獲悉，專車新政暫無具體時間表，之前管理辦法中諸如車輛性質(zhì)變更及八年報廢等核心內(nèi)容仍在商討階段。

從去年10月專車新政征求意見稿出臺至今已有半年多時間，正式版一直難產(chǎn)。來自知情人士的消息稱，新政之所以遲遲沒有出臺，就是因為專車新政牽連太大，有各種社會影響需要考慮，一方面影響了數(shù)百萬司機(jī)的就業(yè)和收入，另一方面也影響了上億老百姓的出行。

此前有消息稱，交通部在征集公眾對專車管理的意見后，對原先的《暫行辦法》已作出一些修改，其中，有一種修改思路，是刪去了原本《征求意見稿》中，業(yè)者舉辦促銷、獎勵活動須提前10日向社會公告的規(guī)定。

記者馬化展報道：距《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱“《暫行辦法》”)發(fā)布半年之后，網(wǎng)約車新政終于迎來或于5月落地的消息。昨日，據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，網(wǎng)約車新政最快將于5月初出臺。據(jù)了解，即將出臺的文件與征求意見稿內(nèi)容基本一致，這或意味著私家車要成為網(wǎng)約車將面臨大考。

約車平臺僅需一省備案

有業(yè)內(nèi)人士表示，即將出臺的文件與征求意見稿內(nèi)容基本一致。有一點變化是，要求網(wǎng)約車平臺在一個省備案就行了，其他省不用再申請，而征求意見稿中則要求網(wǎng)約車平臺在各個省都要備案。

《暫行辦法》推出后，其中“擬從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營的車輛應(yīng)符合車輛使用性質(zhì)登記為出租客運”、“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與接入的駕駛員簽訂勞動合同”、“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運價實行政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價”等內(nèi)容都曾引發(fā)熱議。

以《暫行辦法》的尺度審視新政，則意味著私家車將面臨大考。因為如果地方政府和交通部門不在落地政策中，對車輛使用年限做出調(diào)整，“車輛使用性質(zhì)登記為出租客運”，很可能就意味著參與網(wǎng)約車運營的私家車，需與出租車一樣實施8年報廢制。