【第1篇】

歷史的車輪碾壓出歲月的痕跡，見證著中國制造業艱辛的發展歷程。30年前國務院頒布《關于抓緊研制重大技術裝備的決定》，那時的中國，貧窮而落后，不過他們知道一個國家要想不受制于人，有些東西必須自己制造，無論是過去還是將來，那時的中國有一句口號“自力更生”，他們寧可餓著肚子也要打下中國的基礎。

在《國之砝碼》中，令我印象深刻的莫過于那個普通的焊接工人楊建華，他用智慧的雙手，豐富的經驗，堅持不懈的摸索，制造出百萬噸乙烯壓縮機的外殼，他用一名普通工人的創新與汗水打破了外國產品多年的壟斷，制造的大型壓縮機超過800臺，為國家節省6億多美元的進口投入，這是一個多么不容易的創新啊。

當看到中國徐州徐工集團時，我的內心充滿著自豪，因為我是一名徐工人。還記得徐工集團第一次參加寶馬展時，當時的國外制造業已非常發達，而中國還是以進口國外產品為主，當中國工程師看到德國先進產品時，問他們：“我們可不可以拍張照片?”而他們的回答是你們可以全程錄下來，但又悄悄的說反正你們永遠也做不到。這是多么的嘲笑與諷刺，而正是這句話激勵著中國工程師10年。往前走海闊天空，他們用辛勤與汗水鑄就了10年后工程機械翻天覆地的變化，在 2012年寶馬展中奪下最大訂單，展現了徐工產品卓越的品質，令德國專家對中國產品的態度有了戲劇性的變化。

我們在中國的領土使用著我們自己生產的產品，建筑我們的家園。王民說：“中國工程機械已在激烈的競爭環境中殺出一條血路。”全速成長的中國企業已經不介意別人的態度與眼光。她叫孫麗，是徐工集團的一名設計師，在她身上肩負著世界上最大起重機4000噸起重機的設計，柔弱的肩膀，歷經兩年多的努力，迎來了那個最緊張的時刻，她的研發成果終于成功了，所有人欣喜若狂，這是工程機械的又一次重大突破。在丙烯塔安裝過程中僅僅花費了5個小時，而在過去需要三個月時間來完成，這臺機器之所以能夠吊起巨大重物，離不開它身后更重的砝碼，機器如此，國家更是如此。

我們有一個夢想，中國億萬人民的夢想，人民生活更加小康，國家更加富強，我們在用實際行動向世人展示著我們的進步與發展，中國在逐漸強大，如今的中國已經令世人刮目相看。我們有一個夢那是中國夢，中國富強夢，它讓我們團結一致，共同努力，攜手并進，未來的中國，將有更多的歡聲笑語，“太陽的曙光”將溫暖每一處地方，照亮每一處心房。中國夢，我的夢，它猶如一盞指明燈，照在每個人的臉上，照亮更加豐沛的人生，也照亮更加燦爛的中國。

【第2篇】

《大國重器》精選了中國裝備制造業的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關鍵零部件、節能裝備等10余個重點領域、18家行業領軍企業。以獨特的視角和震撼的畫面，記錄了中國裝備制造業創新發展的歷程和取得的成就，通過人物故事和裝備制造中的細節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從小到大，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，在充分闡釋中國裝備制造業創新成就的同時，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景，全面展現近30年來我國裝備工業取得的偉大成就。

目前各類媒體去工業化傾向嚴重，全國財經類媒體很多，但用于房地產、金融、證券、投資之類非工業類經濟報道太多，而關于工業的報道不僅偏少，且負面居多(如產能過剩、虧損破產、污染嚴重等)。這讓社會很多人無法體會工業(如裝備制造業)對國家、對國計民生的重要性與工業人的艱辛奉獻。正如《中國工業報》社社長陳衛在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業發展為題材，特別是展示裝備制造業的影視作品少而又少，《大國重器》了卻了裝備制造人對工業題材影視展現的心愿，實現重大技術裝備國產化和我國工業發展的“中國夢”鼓與呼。

長期以來工業被媒體忽視，作為工業人主體的工程師、技術工人群體也自然被媒體所“遺忘”。在這個娛樂至死的年代，各類娛樂明星充斥著電視與媒體，整個社會很難看到工程師、技術工人的身影與貢獻，其地位也遠低于公務員，于是青年學子逃離工科成風，工程師、技術工人隊伍后繼乏人也就不足為怪了。而紀錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀錄大國重器研制、生產本身，且將更多的鏡頭對準了生產一線的工程師與技術工人，通過人物故事和制造細節，真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術工人在挑戰制造極限、攻克技術難關中所付出的艱辛與創造性貢獻，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從小到大，從中國制造升級為中國創造，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。是他們讓高鐵飛奔、讓航母遠航、讓神舟飛天、讓蛟龍(深潛器)入海;也是他們讓我們的國家日益強大，國際地位不斷提高。他們和全國工業系統的無數工程師、技術工人才是中國社會、科技、經濟發展的主要推動者;他們才是共和國真正的脊梁。這是一曲中國工程師、技術工人的頌歌。

主攻高端制造，實現產業轉型升級——這是中國工程機械制造業呈現的新突破、新亮點。在《智慧轉型》專輯片中展現的“開天神推”——中國最大馬力推土機 SD90-5，給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅韌的山推團隊精神，看到了推山填海般的巨無霸設備產品，看到了中國工程機械的希望。“開天神推”SD90-5開創了建國以來自主研發、實現國產裝備自主配套的先河，是目前國內最大馬力、最高效率、最智能化的推土機。產品性能達到國際先進水平打破了國外公司的技術封鎖，形成了我國大馬力推土機的整機技術標準及推土機大馬力傳動系統等關鍵部件的技術標準。對國家工程機械行業長遠戰略規劃、優化民族產業結構、實現國產裝備的自主配套具有重大的經濟和社會效益。

“這個產品是完全我們自主開發的，隨著能源的這種大量的開采，這種使用大型設備的工礦越來越多，過去完全靠進口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國外的進口產品。”山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮，山推SD90-5的推出，也向全球工程機械行業展示了中國自主創新取得的成績和貢獻。

中國工程院曾對全國5000名工程技術人員進行的一項調查表明：超過80%的被調查者認為目前工程師職業的社會地位“一般”或“偏低”，對個人收入的滿意度僅為53.75%。而2010年7月，中國科協5年一次的“全國科技工作者狀況調查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數的科技工作者表示如有機會更愿從事企事業管理、公務員等其他職業。

一項問卷調查發現，小學生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業”選項中，僅有10%的選擇與工程師沾邊。

這些調查結果實在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業，相反，公務員中愿意子承父業的比例高達近100%。高校報考中逃離工科盛行，工科專業很難招到一流的學生，這意味著我國工程師隊伍面臨后繼乏人的危機，而城市獨生子女更是無人愿當工人。

在當今中國，與工程師、技術工人嚴重短缺、實體經濟萎靡不振形成鮮明對比的是，以金融業為代表的虛擬經濟惡性膨脹，投機炒作成風。虛擬經濟領域多如牛毛的開發商、股評師、操盤手們甚囂塵上，成了社會和媒體的寵兒。而重要的財富創造者即全國多達上億，奮戰在(實體經濟)工業生產與工程建設第一線的工程師、技術工人則快成了被社會“遺忘”的人群。

《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅守、默默奉獻的中國工業人。這些工業人中，有雄心勃勃向高端領域進軍的企業家，有數控機床研發中屢敗屢戰的工程師，有動車制造中精益求精的女焊工師傅，更有無數個車間里那些最普通最尋常的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。然而，正是有了他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和付出，這個國家的產業才有了脊梁，這個國家的夢想才有了最堅強的依托!打造大國重器需要知識和技術，同樣需要信念和風骨。

作為第一部反映中國裝備工業的紀錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業“大而不強”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業創新裂變的長廊畫卷，“農業是立國之基，工業乃強國之本”，《大國重器》這股從民族工業血脈中迸發出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業的全面崛起。讓我們看到了中國裝備的工業的希望，燃起了我們做工業人士的對工作的熱愛和信心，讓我們為我們的工作感覺到由衷的自豪!

有的人說過，機械制造是一個國家的鋼鐵之軀，所有文化經濟的繁榮，都建立在機械這個堅實龐大的骨架上。縱觀國家的繁榮富強之路，機械裝備為國家貢獻如此之大。無論是青藏鐵路，還是南水北調，處處都是機械人的身影。

俱往矣，風流人物如落紅，化作春泥，感染著一代又一代的青少年們。作為當代大學生的我們，你是否還有當年那種以濟世報國為己任的擔當，你是否還有為中國崛起而讀書”的慷慨激昂，你是還有“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的壯志豪情?