偉大的事業，需要偉大的實踐;非凡的構想，呼喚非凡的行動。下面是思而學教育網小編收集的一帶一路形勢與政策學習心得體會，歡迎大家閱讀!

【一帶一路形勢與政策學習心得體會1】

2013年9月，*主席在訪問哈薩克斯坦期間首次提出了共建“絲綢之路經濟帶”倡議。自那時起，我國同歐亞地區12國以“敢為天下先”的氣魄，攜手并肩推動“一帶一路”建設，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運共同體和利益共同體為目標，共謀繁榮與發展，使歐亞地區成為“一帶一路”邁出國門向西延伸的“首善之區”。

“一帶一路”建設在歐亞地區已初步完成規劃與布局，中國與歐亞地區各國復興古絲綢之路的共同夢想正在變成現實。我國同歐亞地區各國都已就共建“一帶一路”合作達成了共識。俄羅斯同我國簽署了《中華人民共和國與俄羅斯聯邦關于絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》這一歷史性文件，開啟對接合作談判并建立副外長級協調機制。我國同中亞五國的雙邊政治文件中均寫入了共建“一帶一路”內容。南高加索三國和東歐烏克蘭、白俄羅斯、摩爾多瓦都積極推動本國發展戰略與“一帶一路”建設對接。以歐亞地區國家為主體的上海合作組織在“一帶一路”建設上有著高度共識，近年元首峰會和總理會晤成果文件都明確支持“絲綢之路經濟帶”建設。可以說，“一帶一路”倡議在歐亞地區受到普遍歡迎和支持，中國倡導的“共商、共建、共享”和合作共贏的原則與理念在歐亞地區深入人心。

中國從一開始就將歐亞地區視為共建“一帶一路”的重要合作地區和伙伴。“一帶一路”建設不止停留在紙面上，一系列早期收獲數量多，覆蓋面廣，為歐亞地區民眾帶來實實在在的好處與利益，并開始悄然改變著各國人民的生活。在金融領域，我國與歐亞地區多國新簽或續簽了貨幣互換協議。中俄之間建立了地方合作基金，進一步加強銀行間合作，擴大本幣結算業務。俄羅斯鋁業聯合公司在上海證交所完成首期人民幣債券發行，成為“一帶一路”沿線國家企業發行的首單熊貓債券。在互聯互通領域，《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》簽訂并生效。由我國多個城市發往“一帶一路”建設參與國的陸路直達班列開通運營。中、俄、哈、德等七國日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。我國和俄羅斯、格魯吉亞、白俄羅斯等國之間新增多條國際航線。白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞等國對我國公民實施新的簽證便利化措施。格魯吉亞同我國實質性結束雙邊自由貿易協定談判，成為我國在歐亞地區首個自貿伙伴。在產能合作領域，中俄之間大項目合作穩中有進，我國積極參與俄羅斯的亞馬爾液化天然氣項目，使進口北極的天然氣成為可能。中俄界河首座公路大橋正式開建，有望極大便利兩國邊境往來。我國和哈薩克斯坦商定總額270億美元的51個產能合作項目，不少重點項目已經開工。我國和白俄羅斯共建的中白工業園進入建設運營階段，起步區及配套基礎設施建設完工，已具備全面招商條件。在人文交流領域，中俄媒體交流年活動成功舉辦，中共六大會址常設展覽館在莫斯科落成，包括“紅色旅游”題材在內的中國公民赴俄旅游日益紅火。我國和哈薩克斯坦正式啟動中國旅游團隊赴哈旅游業務。我與歐亞各國文化交流活動日益擴大。中國文化演出受到歐亞地區國家觀眾熱烈歡迎，中國文化中心、孔子學院發展蒸蒸日上，新聞出版、文藝美術、影視娛樂等合作方興未艾。

“天時不如地利，地利不如人和”。我國在歐亞地區推進“一帶一路”建設，可謂兼收天時地利人和之利。首先，我國和歐亞地區國家之間的政治互信和雙邊關系水平高，共建“一帶一路”起步早、共識多、項目多，合作機制完備，早期收獲豐富，帶動和引領作用強勁。其次，我國同歐亞地區國家地理接壤，發展理念相近，戰略規劃契合。各國都需要發展經濟、改善民生、加強對外交往，對“一帶一路”建設期待高，熱情高。第三，我國同歐亞地區國家之間歷史傳統紐帶牢固，人員往來密切。國際輿論普遍視“一帶一路”為發展機遇，視中國為最友好的國家，“一帶一路”已經成為合作繁榮的代名詞。

世界是通的。“一帶一路”建設作為二十一世紀由中國倡議并與各國攜手打造的一項重要公共產品，必將有力增進各國人民福祉。“好風憑借力，送我上青云”。中國經濟東風正在吹入歐亞地區沃土，為各國發展揚起風帆。中國也正在借力“一帶一路”建設，為國內經濟社會建設拓展更廣闊的空間，服務于實現“兩個一百年”的宏偉目標。“一帶一路”倡議是中國的，更是世界的，是值得大家共同為之奮斗的偉大事業。“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛在北京召開，我們有理由相信，各國*和工商界領軍人士有責任用好論壇平臺，坦誠交流，集思廣益，凝聚共識，共商“一帶一路”建設長遠大計，讓歐亞大陸永享和平與繁榮。

【一帶一路形勢與政策學習心得體會2】

一邊是夢回“大唐”的“千年古都”，一邊是高科技產業正在群體崛起的高新區，這是古絲綢之路的起點陜西西安;

一邊是依舊聳立的“海上航標”六勝塔，一邊是信息化水平加快提升的現代港口，這是古海上絲綢之路的起點福建泉州。

歷史與現代交會、古老記憶與青春活力交融。“一帶一路”戰略構想提出一年來，在“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”絲線的牽引下，西安、泉州等“珍珠”愈加煥發出新的生機活力，沿途沿線各國互利合作邁上新的歷史高度。

一、共建“一帶一路”的宏偉構想，為古老絲路注入新的時代內涵

2000多年前，絲綢之路上，大漠里行進往來的駱駝，海洋中乘風破浪的寶船，打造起了一座橫貫東西方的金橋，不僅開創東西方貿易的新起點，而且編織出一條沿途沿線諸國友好交往的紐帶。

“為了使歐亞各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，我們可以用創新的合作模式，共同建設‘絲綢之路經濟帶’”，“中國愿同東盟國家加強海上合作……共同建設21世紀‘海上絲綢之路’”，一年前，根據世界經濟政治格局的深刻變化、統籌國內國際兩個大局，開創性地提出“一帶一路”的戰略構想和宏偉倡議，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。這一中國夢的延伸，再次喚醒了人們對古絲綢之路的美好記憶，為古老絲路注入了新的時代內涵，吹響了放飛古絲路新夢想的號角，給中國沿途沿線各地以及謀求發展的有關各國帶來新的機遇與未來。

實現這一戰略構想,對于我國促進區域協調發展，形成全方位開放新格局，對于實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢，具有極其重要的意義。中國區域發展的不均衡性，可以通過絲路的內外帶動得以化解，過去發展遲滯的西部將成為新的開放前沿。隨著陸上和海上開放，東部和西部開放，我國對外開放將呈現“兩翼齊飛”的局面。

實現這一戰略構想，拓寬著中華文化的廣度和緯度，深化著各國的文化交流。絲綢之路承載的不僅僅是華美的絲綢、精致的瓷器、撲鼻的香料，更載滿了世界各國對中國的關注，傳遞著人類文明的成果。“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平”，中華文化必將因為絲綢之路的重煥青春而大放異彩，沿途沿線各國的思想、文化、藝術必將在相互交融中更加燦爛。

實現這一戰略構想，也是造福各國人民的大事業，是互利共贏之路。“絲綢之路經濟帶”總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二，“一帶一路”新夢想的實現，定會給沿途沿線各國帶來實實在在的利益，為各國經濟發展提供新的重大機遇。不止于此，經過改革開放30多年的發展，中國經濟無論是體量還是綜合國際競爭力，都進入了一個新的發展階段。既要讓自己過得好,也要讓別人過得好。“一帶一路”寄托了中國不僅致力于自身經濟發展，而且努力與世界各國共同繁榮發展的良好意愿。

二、“一帶一路”的拓展，使全方位對外開放格局更加完善

偉大的思想，成就偉大的夢想。“一帶一路”戰略構想一經提出，旋即得到了海內外的共同響應,越來越多的國家參與進來，努力把地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢;我國沿途沿線各地，更是按照黨中央、國務院的統一部署，立足現有基礎，發揮各自優勢，力爭在“一帶一路”建設中贏得先機。

今天，巨變正在發生，一個弘揚和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的新格局加快形成，一個由點到面、由線到片，區域大合作的全方位對外開放格局進一步完善，古老的“商貿路”日益成了“發展之路”、“富民之路”、“友好之路”、“強國之路”。

長安號、渝新歐……“一帶一路”建設不僅打造著交通更為迅捷、運輸更為高效的大通道，也打造著貨物更加豐富、貿易更加高端的傳送網。隨著加強道路建設和交通便利化談判的推進，從太平洋到波羅的海的運輸大通道將打通，連接東亞、西亞、南亞的交通路網有望逐步形成。變化遠不止這些。這條路正成為資本匯聚更多、貨幣聯系更緊的“磁力帶”。中國已與蒙古國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多國簽署貨幣互換協議。在與中國往來更為密切的越南、泰國等“海上絲綢之路”國家，人民幣的使用范圍不斷擴大。

“文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富。文明交流互鑒，是推動人類文明進步和世界和平發展的重要動力”，的講話精神正在日益密切的交流中充分體現。一年來，沿途沿線各國之間的文化交流愈加緊密，青年人之間的往來更加頻繁，相關各國人民的心貼得更緊了。

“一帶一路”建設給我國各地尤其是陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆西部5省區和重慶、四川、云南、廣西等地經濟發展注入了新的能量。在陜西的西安經濟技術開發區、關中城市群、國家關天經濟區等核心區，絲綢之路經濟帶建設的脈動和激情隨處可尋。位于國家級西安經濟技術開發區的陜西重型汽車進出口公司，去年重卡出口1.8萬臺，其中51%銷往了中亞5國和俄羅斯;位于陜西寶雞高新技術開發區的寶石機械公司，生產的各類鉆采設備遠銷中亞、中東、歐洲、美洲等60個國家和地區。針對擁有能源優勢但缺乏交易平臺的問題，陜西省正在通過建設絲路經濟帶能源金融貿易中心，以煤炭交易平臺為突破口，打造中國向西開放的能源交易和結算中心。

“一帶一路”建設也讓福建泉州、浙江寧波等海上絲綢之路節點城市煥發出新的生機活力。截至去年底，泉州赴“海上絲綢之路”沿線國家和地區投資并設辦事處27個，實際利用外資41.5億美元，泉州港與沿線國家的進出口貿易額突破150億美元。如今，泉州正利用其獨特區位和僑鄉特色，加快建設21世紀“海上絲綢之路”先行區，積極參與國家金融服務實體經濟綜合改革試驗區、民營經濟綜合配套改革試驗區和“東亞文化之都”建設。

三、搶抓機遇、乘勢而上，齊心共圓古絲路的青春夢想

縱觀歷史興衰，我們發現，搶抓機遇不僅在于“時機”，更在于把握和運用機遇的能力，在于能否從我國經濟發展的現階段特征出發，從本地區的實際出發，乘勢而上，將各種有利條件和因素兌現為捕捉機遇的實力。

如今，抓住“一帶一路”建設機遇的熱潮正在神州涌動。沿途沿線各地區紛紛表示，要按照黨中央、國務院統一部署，搞好規劃，找準定位，科學確定本地在全局中的“角色”和“職責”;搞好互聯互通，加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通;用好各種合作機制，深化與國外友好省、友好城市及毗鄰地區的務實合作;按照使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用的要求，抓好主要基礎設施、特色優勢產業、民生環保工程、扶貧開發項目，調動社會民間資本，充分發揮企業主體作用。

西北5省區是建設絲綢之路經濟帶的重要依托，是深入實施西部大開發戰略的重點地區，在“一帶一路”建設中的地位十分重要。這些省區紛紛提出，要立足現有基礎，發揮各地優勢，通過實施大開放、大開發，培育一批新的經濟增長點。特別要深化改革、創新機制，為推進絲綢之路經濟帶建設、實施西部大開發戰略注入強大動力。

福建泉州則謀劃多方面先行先試：擴大“海上絲綢之路”多元文化交流;構建面向“海上絲綢之路”的開放型經濟體系，促進地區間貿易自由化便利化，建立更加開放的雙向投資服務機制，拓展與相關國家在石油化工、海工裝備等領域的合作;共建互聯互通便捷通道，建設內陸地區接駁“海上絲綢之路”的重要出海通道;搭建“海上絲綢之路”溝通協作平臺。

在國家層面，國家發展改革委也正在會同有關部門和地方，抓緊編制“一帶一路”建設總體規劃。規劃將更加注重促進區域一體化發展，促進東中西部、沿海和內地的聯動發展;更加注重發揮大江大河和陸路交通干線的引領作用，著力培育新的區域經濟帶和增長極;更加注重推進國內與國際的合作發展，實現對內對外開放相互促進。

古絲綢之路凝結著人類文明的輝煌歷史。在實現中華民族偉大復興的進程中，“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的重煥青春，讓古老文明再次彰顯魅力，綿延2000多年的絲綢之路將越走越寬廣。