一、山東交通學院在吉林招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)
山東交通學院在吉林2022年招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)如下:金融工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、法學專業(yè)招生人數(shù)為2人、財務管理專業(yè)招生人數(shù)為2人、英語專業(yè)招生人數(shù)為2人、俄語專業(yè)招生人數(shù)為2人、機械類專業(yè)招生人數(shù)為2人、土木類專業(yè)招生人數(shù)為2人、交通運輸專業(yè)招生人數(shù)為2人、海洋機器人專業(yè)招生人數(shù)為1人、安全工程專業(yè)招生人數(shù)為2人等,完整的招生計劃見下表。
二、山東交通學院在吉林招生計劃和人數(shù)完整數(shù)據(jù)
1、2022山東交通學院在吉林招生計劃和人數(shù)
招生省份 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 年份/批次 | 選科要求 | 科目 | 學制 | 學費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
吉林 | 金融工程 ((威海校區(qū))) | 02 | 2 | 2022 / 本二A | - | 文科 | 4年 | - |
吉林 | 法學 | 03 | 2 | 2022 / 本二A | - | 文科 | 4年 | - |
吉林 | 財務管理 | 04 | 2 | 2022 / 本二A | - | 文科 | 4年 | - |
吉林 | 英語 | 07 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 俄語 | 08 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 機械類 ((車輛)(車輛工程、汽車服務工程)) | 09 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 土木類 ((土木工程、城市地下空間工程)) | 10 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 交通運輸 ((軌道交通運營與管理方向)(無色盲、色弱)) | 11 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 海洋機器人 ((威海校區(qū))) | 12 | 1 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
吉林 | 安全工程 | 13 | 2 | 2022 / 本二A | - | 理科 | 4年 | - |
2、2021山東交通學院在吉林招生計劃和人數(shù)
招生省份 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 年份/批次 | 選科要求 | 科目 | 學制 | 學費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
吉林 | 英語 | 04 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4200 |
吉林 | 俄語 | 05 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4200 |
吉林 | 海洋技術 ((威海校區(qū))) | 06 | 3 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5000 |
吉林 | 機械類 ((車輛)(車輛工程、汽車服務工程)) | 07 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5200 |
吉林 | 土木類 ((土木工程、城市地下空間工程)) | 08 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5800 |
吉林 | 交通運輸 ((軌道交通運營與管理方向)(無色盲、色弱)) | 09 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5200 |
吉林 | 飛行器制造工程 | 10 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5200 |
吉林 | 安全工程 | 11 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5000 |
吉林 | 財務管理 | 12 | 2 | 2021 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4800 |
3、2020山東交通學院在吉林招生計劃和人數(shù)
招生省份 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 年份/批次 | 選科要求 | 科目 | 學制 | 學費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
吉林 | 英語 | 04 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4200 |
吉林 | 俄語 | 05 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4200 |
吉林 | 海洋技術 ((威海校區(qū))) | 06 | 3 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5000 |
吉林 | 土木工程 | 07 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5800 |
吉林 | 交通運輸 ((招收軌道交通運營與管理方向)) | 08 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5200 |
吉林 | 交通工程 | 09 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5000 |
吉林 | 飛行器制造工程 | 10 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5200 |
吉林 | 安全工程 | 11 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 5000 |
吉林 | 財務管理 | 12 | 2 | 2020 / 本二A | - | 理科 | 4年 | 4800 |
(1)、山東交通學院在吉林普通批招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)(2023參考)
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(2)、云南警官學院和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、云南警官學院和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新云南警官學院和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),云南警官學院和山東交通學院哪個好對比如下:1、云南警官學院是在云南昆明市;山東交通學院是在山東濟南市;2、云南警官學院和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1950年和1956年;3、云南警官學院隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、云南警官學院辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
(3)、天津職業(yè)技術師范大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、天津職業(yè)技術師范大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新天津職業(yè)技術師范大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),天津職業(yè)技術師范大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、天津職業(yè)技術師范大學是在天津河西區(qū);山東交通學院是在山東濟南市;2、天津職業(yè)技術師范大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1979年和1956年;3、天津職業(yè)技術師范大學隸屬關系為市政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4...查看更多
(4)、山東政法學院和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、山東政法學院和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新山東政法學院和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),山東政法學院和山東交通學院哪個好對比如下:1、山東政法學院是在山東濟南市;山東交通學院是在山東濟南市;2、山東政法學院和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1955年和1956年;3、山東政法學院隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、山東政法學院辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
(5)、齊魯工業(yè)大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、齊魯工業(yè)大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新齊魯工業(yè)大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),齊魯工業(yè)大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、齊魯工業(yè)大學是在山東濟南市;山東交通學院是在山東濟南市;2、齊魯工業(yè)大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1948年和1956年;3、齊魯工業(yè)大學隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、齊魯工業(yè)大學辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
(6)、山西師范大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、山西師范大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新山西師范大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),山西師范大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、山西師范大學是在山西臨汾市;山東交通學院是在山東濟南市;2、山西師范大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1958年和1956年;3、山西師范大學隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、山西師范大學辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
(7)、天津外國語大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、天津外國語大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新天津外國語大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),天津外國語大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、天津外國語大學是在天津河西區(qū);山東交通學院是在山東濟南市;2、天津外國語大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1964年和1956年;3、天津外國語大學隸屬關系為市政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、天津外國語大學辦學層次為本科、山東...查看更多
(8)、山東交通學院在江蘇普通批招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)(2023參考)
一、山東交通學院在江蘇招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)山東交通學院在江蘇2022年招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)如下:法學專業(yè)招生人數(shù)為2人、國際經濟與貿易專業(yè)招生人數(shù)為2人、機械類專業(yè)招生人數(shù)為2人、土木類專業(yè)招生人數(shù)為4人、智能制造工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、物流工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、計算機科學與技術專業(yè)招生人數(shù)為2人、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術專業(yè)招生人數(shù)為2人、測控技術與儀器專業(yè)招生人數(shù)為2人、海洋機器人專業(yè)招生人...查看更多
(9)、山東交通學院在海南普通批招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)(2023參考)
一、山東交通學院在海南招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)山東交通學院在海南2022年招生計劃專業(yè)代碼和人數(shù)如下:法學專業(yè)招生人數(shù)為2人、海事管理專業(yè)招生人數(shù)為2人、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術專業(yè)招生人數(shù)為2人、機械電子工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、港口航道與海岸工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、交通工程專業(yè)招生人數(shù)為2人、海洋技術專業(yè)招生人數(shù)為2人等,完整的招生計劃見下表。二、山東交通學院在海南招生計劃和人數(shù)完整數(shù)據(jù) 1、2...查看更多
(10)、青海師范大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、青海師范大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新青海師范大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),青海師范大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、青海師范大學是在青海西寧市;山東交通學院是在山東濟南市;2、青海師范大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1956年和1956年;3、青海師范大學隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、青海師范大學辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
(11)、山東交通學院和天水師范學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、山東交通學院和天水師范學院對比哪個好根據(jù)2023年最新山東交通學院和天水師范學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),山東交通學院和天水師范學院哪個好對比如下:1、山東交通學院是在山東濟南市;天水師范學院是在甘肅天水市;2、山東交通學院和天水師范學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1956年和1959年;3、山東交通學院隸屬關系為省政府、天水師范學院隸屬關系為省政府;4、山東交通學院辦學層次為本科、天水師范學院辦學層...查看更多
(12)、阜陽師范大學和山東交通學院對比哪個好 (分數(shù)線+排名)
一、阜陽師范大學和山東交通學院對比哪個好根據(jù)2023年最新阜陽師范大學和山東交通學院各自招生辦公布的數(shù)據(jù),阜陽師范大學和山東交通學院哪個好對比如下:1、阜陽師范大學是在安徽阜陽市;山東交通學院是在山東濟南市;2、阜陽師范大學和山東交通學院各自的創(chuàng)辦時間對比分別為1956年和1956年;3、阜陽師范大學隸屬關系為省政府、山東交通學院隸屬關系為省政府;4、阜陽師范大學辦學層次為本科、山東交通學院辦學層...查看更多
三、山東交通學院簡介
山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校,是山東省高等教育應用型人才培養(yǎng)特色名校立項建設單位,山東省與交通運輸部共建高校。學校始建于1956年,其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年,學校由交通部劃轉山東省,實行中央與地方共建的管理體制;2002年,教育部批準濟南交通高等專科學校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院;2005年,山東省水運學校并入;2011年,學校經國務院學位委員會批準為培養(yǎng)碩士專業(yè)學位研究生試點工作單位;2011年,獲評“全國高校畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經驗高校;2016年, 山東省內燃機研究所整建制并入;2017年,獲批山東省碩士學位授予立項建設單位(A類)。2019年,獲批山東省文明校園;2020年入選山東省“高水平學科”建設高校。2021年,獲批山東省應用型本科高校建設首批支持單位。經過65年的發(fā)展,學校逐步發(fā)展成為以工為主,“管、