鐵運(yùn)公司xx廠擔(dān)負(fù)著x鋼x公里鐵路線路，x組單開道岔、x組復(fù)式交分道岔、x組交叉渡線道岔，x座橋涵的點(diǎn)檢維護(hù)和事故、故障的搶修任務(wù)，公司精神文明自檢報(bào)告。

xx年以來，鐵運(yùn)xx廠緊緊圍繞“修路、育人、共鑄鐵軍魂”的精神文明創(chuàng)建工作思路，以實(shí)現(xiàn)鐵路線路“七化”目標(biāo)為主要抓手，統(tǒng)一思想，凝聚合力，多方面搭建平臺(tái)，多角度調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和創(chuàng)造性，整體推進(jìn)精神文明創(chuàng)建工作，為企業(yè)克服各時(shí)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的困難，全面完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，起到了積極的推動(dòng)作用。

一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

全年實(shí)現(xiàn)收入x萬元，完成年計(jì)劃的x％，比上年提高了x％。其中：鐵路維護(hù)費(fèi)收入x萬元，事故費(fèi)收入x萬元，廢鋼鐵收入x萬元，其他收入x萬元。實(shí)現(xiàn)了xx廠及勞務(wù)單位人身和路外責(zé)任事故為零的目標(biāo)。同時(shí)，安全防火工作實(shí)現(xiàn)各類火災(zāi)事故為零；計(jì)劃生育、綜合治理等各項(xiàng)工作均完成指標(biāo)。

二、主要工作成績(jī)

（一）實(shí)施“七化”舉措，大力推進(jìn)x鋼鐵路線路整體升級(jí)。

今年以來，鐵運(yùn)公司xx廠針對(duì)維修費(fèi)用逐年削減、材料及人工成本居高不下，企業(yè)人員逐年遞減、保運(yùn)保產(chǎn)壓力不斷增大等現(xiàn)實(shí)矛盾和困難，從x鋼改革發(fā)展的大局出發(fā)，著眼于“前瞻性、科學(xué)性、可操作性”原則，確立并實(shí)施了“七化”目標(biāo)。其具體內(nèi)容是：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢定修管控化、線路鋼軌重型化、老舊道岔統(tǒng)型化、道岔軌枕砼枕化、重載道口整鑄化、物料管理微機(jī)化。

一年來，經(jīng)過全體干部職工的艱苦努力，“七化”目標(biāo)已初具規(guī)模，整體效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

1、安全保運(yùn)成效顯著。全面規(guī)范和梳理三級(jí)安全規(guī)章制度體系，完善細(xì)化了以崗位安全作業(yè)指導(dǎo)書、《xx廠相關(guān)方安全管理規(guī)定》為主要內(nèi)容的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，通過了x鋼集團(tuán)年度安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)評(píng)審驗(yàn)收，整改報(bào)告《公司精神文明自檢報(bào)告》。創(chuàng)新“預(yù)防式養(yǎng)護(hù)”管理工作，變以往的被動(dòng)式“事后維修”為超前性“主動(dòng)控制”，提高了查找解決線路設(shè)備隱患能力。全年共查找設(shè)備隱患x處，排查整改各類安全隱患x項(xiàng)。全年發(fā)生各類設(shè)備故障較xx年同期下降了x%，較xx年同期下降了x%。

2、維修管理日趨科學(xué)。通過自行研制和開發(fā)，在冶金工礦企業(yè)首創(chuàng)了“鐵路維護(hù)管控軟件”（erp），全面推行了鐵路維修管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)維修人工、物料投入的實(shí)時(shí)監(jiān)控與科學(xué)統(tǒng)計(jì)、合理匹配鐵路維修資源等現(xiàn)代化管理。生產(chǎn)周轉(zhuǎn)物資全部實(shí)現(xiàn)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理，達(dá)到帳、物、卡三統(tǒng)一。使x鋼鐵路線路的點(diǎn)檢維護(hù)管理水平不斷提高，日趨科學(xué)化、規(guī)范化。

3、線岔改造逐步升級(jí)。先后完成了環(huán)市、礦渣、西區(qū)等線路x公里x?向x?軌型升級(jí)改造；利用大修項(xiàng)目及勞務(wù)作業(yè)，淘汰了25處43?老舊道岔；通過對(duì)冷軋新場(chǎng)、礦渣2號(hào)橋、黃嶺子等重點(diǎn)區(qū)域11處重載、公鐵交叉橡膠道口進(jìn)行混凝土整鑄鋪面的更換，降低了人工維修費(fèi)x％以上并延長(zhǎng)了道口的使用壽命；為大幅降低木枕材料成本，通過與北京鐵道科技設(shè)計(jì)院等多方聯(lián)系合作，在國內(nèi)首創(chuàng)xkg/m鋼軌7號(hào)單開混凝土岔枕道岔，已于10月份一次性預(yù)鋪成功。

（二）深入開展思想道德教育活動(dòng)，引導(dǎo)干部職工樹立正確的職業(yè)觀和道德觀。

一年來，鐵運(yùn)公司xx廠堅(jiān)持以人為本，分層次、有針對(duì)性地開展了思想道德教育，使干部職工的工作責(zé)任心和主人翁意識(shí)得到較大提高。

1、以增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)為重點(diǎn)，開展全員教育討論活動(dòng)。組織全體干部職工深入開展了“如何增強(qiáng)工作責(zé)任心、提高工作執(zhí)行力”教育討論活動(dòng)，圍繞如何在本職崗位上盡職盡責(zé)，如何及時(shí)有效貫徹落實(shí)上級(jí)指令，如何實(shí)現(xiàn)貫章貫制常態(tài)化，如何保證集中保運(yùn)和“安全暢通”工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)等四個(gè)專題進(jìn)行討論。編發(fā)了《執(zhí)行力源于責(zé)任心》宣傳教育提綱，查找出責(zé)任意識(shí)較差、執(zhí)行力不強(qiáng)等x多個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，并征集崗位格言x多條，制作成宣傳板下發(fā)到各基層車間。教育討論使干部職工深刻認(rèn)識(shí)到，沒有責(zé)任心的職工是不合格的職工；增強(qiáng)工作責(zé)任心要從我做起，在本職崗位上盡職盡責(zé)；提高工作執(zhí)行力重在落實(shí)，嚴(yán)格貫章貫制，做到令行禁止。