渭南市城市管理執法局向社會發布《渭南市停車場管理辦法（征求意見稿）》和《渭南市機動車停車服務收費管理辦法（征求意見稿）》，擬定于10月1日對市區機動車停放收費，收費采取計時收費方式。征求意見截止日期為6月15日。

意見稿規定對不同區域根據供需狀況實施差異化收費

意見稿規定，對不同區域的停車設施服務收費，根據停車供需狀況差異，并考慮道路路網分布、公共交通發展水平、交通擁堵狀況等因素，劃分不同類區，實行級差收費。供需缺口大、矛盾突出的可實行較高收費，供需缺口小、矛盾不突出的可實行低收費。對城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設施服務，應當實行低收費。

同一區域停車設施，區分停車設施所在位置、停車時段、車輛類型等，按照“城市中心區域高于非中心區域、路內高于路外、地面高于地下、擁堵時段高于空閑時段”的原則，制定差別化服務收費標準。

意見稿還規定，對交通場站等場所及周邊配套停車設施服務，可推行超過一定停放時間累進式加價的階梯式收費。

城市道路停車泊位、經營性停車場停放時間在15分鐘內的車輛免收停車服務費;政府全額投資建設的停車場，醫院、火車站、長途汽車站、大專院校、殯儀館等經營性停車場，停放時間在30分鐘內的車輛免收停車服務費。

新能源汽車停車服務費按照購置新能源汽車的相關優惠政策予以減免，殘疾人駕駛的機動車在政府投資建設的公共停車場(泊位)停車，免收停車服務費。

支持收費 增加車位流動性合理利用社會資源

“若實行收費后，可以增加車位流動性，提高停車資源利用效率，就能讓有限的車位‘活’起來，停車收費讓一部分開車需求不足的車主少開車，避免占用有限車位。像今天到銀行辦事，車位全停滿了，只能停到門口讓家人去辦業務，我自己在車內等。而車位上的很多車都落了一層厚厚的灰塵，說明很長時間沒動過，收費后這種情況能改觀。”王先生說。

對“城市道路停車泊位、經營性停車場停放時間在15分鐘內免費”的規定，王先生表示，這個時間有點短，很多市民停車后都是去辦理一些事情，15分鐘很難處理完一件事，能否將15分鐘延長至30分鐘。