1/4國土持續霧霾、受影響人口達6億，九成地下水遭污染，1.5億畝耕地遭受重金屬污染、華南部分城市50%的耕地遭受重金屬污染……這些無不說明，大規模、高強度的國土資源開發活動及高污染、高消耗的傳統發展方式難以為繼，中國的資源環境與經濟增長之間的矛盾如何調和，也成為了2017年兩會上代表委員關注的焦點。

時下中國正處于經濟增速放緩、經濟轉型陣痛的時間段內，繼2017年中國迎來第13個五年規劃之后，如何處理經濟、環境、能源、工業等維度全面均衡，顯得尤為重要。

我們都說：同一片蒼穹，共一片大地。從去年年底的中央經濟工作會議上，就提出了“要更加注重促進形成綠色生產方式和消費方式”的綱要，到中央城市工作會議要求“統籌生產、生活、生態三大布局”，再到今年中央1號文件專項部署“推動農業綠色發展”，無論從哪個角度衡量，綠色可持續發展已成為引領經濟運行的前提與核心。所以，今年兩會上委員們圍繞“環保和新能源”提出的議題和舉措，自然也成為了諸多汽車行業下一步發展的方向標。

其中，對新能源汽車的推廣和重視，無論是回應人民群眾對良好生態環境的期待，還是促進經濟社會的可持續發展，嚴格保護、合理利用和優化布局，終將是制造行業的共同聚焦。

坦白說，中國給予新能源汽車孕育和成長的優良土壤，這也使得新能源汽車的發展邁入了方興未艾的階段。在一系列利好政策的支持推動下，2015年國內新能源車銷量達到32萬輛，增長3.7倍，實現了里程碑式的跨越。專家預期，2017年新能源汽車有望再翻一番，繼續爆發式增長，銷量將達到70萬輛。

今年兩會前夕召開的國務院常務會議上，也再次釋放出繼續堅定支持新能源汽車的強烈信號，從動力電池、充電基礎設施、財政補貼等5個方面進一步支持新能源汽車產業發展，以結構優化推動綠色發展。

毋庸置疑，新能源汽車的快速上位，可以洞見中國即將坐穩新能源汽車第一大國的地位。此次兩會重申新能源利好政策，并提出新能源汽車產業作為十三五的重點內容進行高速發展，這就預示著中國新能源產業將步入一個嶄新的“騰勢”階段。

事實上，在新能源車型的榮耀軍團里，中國首個專注于高端純電動汽車的品牌??DENZA騰勢，就是中國新能源汽車發展的典型代表。DENZA騰勢自2012年誕生起，就一直專注于電動汽車技術的研發，為中國新能源藍圖不斷注入著“騰勢”的正能量，推動著新能源汽車的發展和進步。

隨著新能源汽車已經成為當下中國汽車產業的發展主線，行業內的洗牌也會讓汽車品牌完成一次“正本清源”的洗禮。毫不諱言，如何搶灘新能源汽車市場，占據行業領頭地位，也成為各大汽車品牌爭搶的矛頭。當然，新能源汽車關乎著汽車企業的興衰命脈，唯有以“質”為本，才是邁向高端市場的恒定綠燈。

作為“十三五”開局之年的第一次兩會，公眾對經濟增速減緩、新能源產業亟待突圍的共鳴情緒非常明顯。此時此刻，似乎迫切需要一聲吶喊，來提升國人信心與士氣。令人振奮的是，DENZA騰勢品牌就巧妙依托“中國正騰勢”的重要力量，借助兩會的熱度，用高調的品牌曝光形式，有力振奮了國人的信心，同時傳遞DENZA騰勢在高端電動車市場的卓越品質，突破新能源發展的壁壘，系統塑造了DENZA騰勢的產品力度。

3月5日，在會場內國務院總理李克強作政府工作報告之時，一則“中國正騰勢??向每一份推動中國向上的力量致敬”為主題的微信在朋友圈同步曝光并廣為轉發；當晚，這口號又出現在北京地標鳥巢的巨型燈幕上，引發了全民點贊；次日一早，“中國正騰勢”的口號又出現在《人民日報》底版上，與總理講話共出一刊，極其醒目，令人心大振。

現在想來，DENZA騰勢之所以自信地與國家大勢相連，完全因為其擁有以德國戴姆勒全球領先的汽車制造技術加上比亞迪全球領先的電池技術，樹立了新能源領域的“質高點”，也展現了中國制造同步世界的氣魄與實力，它成長的每一步，也見證著中國制造向上競爭的突破。DENZA騰勢的正能量傳播，得到主流價值觀和社會的廣泛共鳴，此次營銷堪稱完美！

在品質上，騰勢也做出了“騰勢強則中國強”的典范，它傳承了德國戴姆勒百年的造車工藝技術，執著于每一個造車細節，作為國內高端純電動車的代表品牌，DENZA騰勢擁有遠超同級的產品力、全面周到的服務力，與TESLA特斯拉、BMW寶馬i3被譽為當下高端純電動汽車品牌中的“TBD”。

DENZA騰勢擁有47.5千瓦時超大電池容量，續航里程達到300公里以上，電機最大功率86千瓦，最大扭矩290牛米，0-50km/h加速只需4.5秒，最高時速可達150km/h。先進的德系懸架調教帶來極大的駕駛樂趣和舒適享受，DENZA騰勢純電動汽車擁有長達2880毫米的軸距，后備箱容積達到470L，空間感與奔馳E級不相上下，而18英寸鋁合金輪圈、8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓車載音響、帶自適應前照燈系統創新型氙氣大燈、易操作的車載導航系統等等同樣媲美奔馳E級標準。

今天，環球同此涼熱。隨著“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念不斷落實，來自政策層面對新能源車型的支持力度持續加大，對新能源車型來說，都是一次不可多得的機遇，而如何才能像DENZA騰勢一樣在新能源車型發展氛圍內占據前沿位置？其實，政策紅利的引導協調已經指出了方向：無論從廣度還是深度著眼，新能源車型都要從重“量”的方向轉移到重“質”上面，這也是中國新能源車型的下一步發展重點。