理賠不足千元，續(xù)保費用竟然翻番
“我剛剛續(xù)保了今年的車險，商業(yè)險費用竟然比去年翻了一番，價格接近4000元。但我的車去年總共理賠了不到1000元，有兩次還是劃痕險出險，這合理嗎?”昨日，市民張先生專程來到活動現(xiàn)場，咨詢自己購買車險時遇到的問題。
對于市民的疑問，市保險行業(yè)協(xié)會財險部副主任陳玫霖表示，由于車險政策在今年剛剛調整，協(xié)會接到了不少市民關于保費上漲的咨詢和投訴。“整體來看，主要是市民對于政策調整的細節(jié)還不是很清楚，以為是保險公司出現(xiàn)亂收費的現(xiàn)象。”她說。
根據(jù)今年實施的車險新規(guī)，如果車輛上一年出現(xiàn)多次理賠將按次數(shù)相應上浮費率，出險1次保費不打折，出險2次、3次、4次保費分別上浮25%、50%、75%，出險5次及以上保費將翻倍。反之，1年不出險的話,保費可享受8.5折優(yōu)惠,2年享受7折優(yōu)惠,連續(xù)3年則可享受6折優(yōu)惠。
“一些車主出現(xiàn)一些小刮小蹭就立即報案，一次理賠不過幾百元，但由于報案次數(shù)過多最終導致保費大幅上漲，確實有些得不償失。” 陳玫霖說。
選車險品種、報案前還得細算賬
對于車險新規(guī)實施的影響，陳玫霖介紹說，新規(guī)的出發(fā)點是規(guī)范車主的駕駛習慣，不要因為有保險就可以隨意開車。只要謹慎小心駕駛，出現(xiàn)小刮小蹭自己掏錢維修，來年優(yōu)惠的保費能省下不少錢。
“因為過去即使一年出個兩三次險，續(xù)保時依然能享有一定折扣，但如今只要出險一次，來年的保費就不會再打折了。”陳玫霖說，“所以今后幾百元的小事故，建議市民還是不要報案出險，遇上較大的事故時才有必要讓保險公司出險理賠。”
新規(guī)的實施對市民選擇商業(yè)車險品種也產生一定影響。業(yè)內人士建議，一些保額較少的險種已經(jīng)不必要購買，如劃痕險、玻璃險等。這些險種即使全額賠付也不過幾百、上千元，但卻要占用出險次數(shù)。“市民可以花幾十元購買一款‘找不到第三方’險。”陳玫霖說，“如果車輛受損又找不到肇事方，同時又遭遇較大的損失，可以報案理賠。”
新規(guī)汽車保險政策
新規(guī)汽車保險政策，自2015年12月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，如下：
1、出險1次的保費不打折;
2、出險2次的保費上浮25%;
3、出險3次的上浮50%;
4、出險4次的上浮75%;
5、出險5次的保費翻倍。
一年內無出過險的打85折，2年出過險打七折，三年沒出過險才能打六折。
即今年11月、12月到期的車主如果在11月30日前上保險還是能按舊費率，1、2月份之前到期的車險趕緊出。
車輛發(fā)生事故，如何保險?
1、現(xiàn)場：簡單事故雙方確認責任，填寫快速處理。你的權責，那么雙方去你的保險公司或保險承保渠道定損。如果事故嚴重需要報
交警來處理。需要救援，那就現(xiàn)場向保險公司報案，要求拖車，拖到你的維修地點或承保渠道。
2、雙方帶齊手續(xù)，保單、行駛證、駕駛證、被保險人身份證、在保險公司或者承保渠道，定損后修車。
3、無責方修理費按保險公司定損為標準，由被保險人現(xiàn)行墊付，收集修理發(fā)票，清單，相關證明，舊件。
4、如果你的保險是4s店承保的，那么4s店會根據(jù)情況選擇是否直賠。兩車都在你承保的4s店維修，那么手續(xù)齊全4s店可以做直賠，
你無須墊付。維修好了接車就是了。如果無責方不在這里修，那么還是需要你現(xiàn)行墊付收集手續(xù)。然后到保險公司報銷。
5、保險公司理賠周一至周五，早8:30至5:00。全年365天都可定損。
保險公司如何理賠?
第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規(guī)則確定賠償責任：
(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償;
(二)不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償;
(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規(guī)定由侵權人予以賠償。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
車險改革實施
1月1日起，車險改革在全國范圍內實施，快來看清楚有哪些變化，不然一不小心損失好幾千!
鏈接：車險改革后到底是漲還是降
之前的車險價格=(車價×費率+基礎保費)×調整系數(shù)
新的保費價格=[基準純風險保費÷(1-附加費用率)]×費率調整系數(shù)
有人會問，車險公式我看不懂，我只想知道，車險改革后到底是漲是降?
其實就一句話可以說清：車險改革后，不出險或出險很少的車主保費會更便宜;而出險多的車主，保費會更貴!
新方案中
出險2次，保費上浮25%
出險3次，保費上浮50%
出險4次，保費上浮75%
出險5次以上，保費翻一倍
但好消息是
新車在上一年沒出險，保費享85折優(yōu)惠
連續(xù)2年沒出險，保費享7折優(yōu)惠
連續(xù)3年沒出險，保費享6折優(yōu)惠
這也就意味著，你的車只要出險(無論是撞了法拉利還是被樹枝蹭)，只要叫了2次保險員來，假如你的新車保險是5000元/年(全險)第二年就會變成6250元!如果叫了3次保險員，直接7500了!如果4次，8750元!5次，10000元!是不是很心疼啊!
以后可能購車價格相同，但是因為品牌的不同，風險不同，保險價格也就不同!比如買輛奔馳A級，20多萬，買個大眾也是20多萬。這時奔馳的保費就比大眾的要高!
改革后，基礎保費將由車輛的“零整比”決定，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，(零整比：具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值)。
另外，改革后將新增一個折舊后的車輛價格
例如新車的價格是30萬元，使用5年后實際價值為10萬元。按照現(xiàn)行的車險條款，車主投保車損險需按30萬元支付保費，改革后就按10萬元來交保費。
改革后，我們應注意哪些問題?
①在選擇品牌時應慎重抉擇
要多考慮一下今后養(yǎng)車的問題：比如，該車的零件費用、維修費用等。車價和零件費用都要考慮到!
②多看看“費率表”
以前賠付率較高的車型，在新車投保，或者在續(xù)保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
那么新方案實施之后，出了小事故，你是叫保險呢，是不叫呢，還是叫呢，還是不叫呢……
可能要先打電話問問修車大概要多少錢…到底自己修劃算，還是叫保險劃算。
那么數(shù)學不好的怎么破?當然，這些都是針對?絲來說的，土豪請隨意!
