同志們：

再過兩天，春節運輸馬上就要正式啟動了。根據交通運輸部“以客為主、科學組織、協調配合、平安出行”的指導原則，集團公司已就蛇年的春運作出了具體安排，剛才，戴總、許總按照公司部署進行了動員和安全專題報告，各二級單位也遞交了安全工作責任狀，會議開得很好、很成功。“春運半年糧”。今年的春運要為全年營收任務打下扎實的基礎，各單位一定要全力以赴，實現開門紅。下面，我主要講兩個方面的問題，供同志們參考。

　　一、抖擻精神、戮力同心，打好猴年春運攻堅戰

春運對運輸企業而言，就像開年的一場大考。首先考的是安全。安全生產責任重于泰山。運輸生產安全與廣大旅客的生命財產安全緊密相關，決定著春運工作的成敗。我們必須立足防范、狠抓落實，確保春運安全、和諧。這是生產任務，更是政治任務，作為客運從業管理人員，安全是底線。各客運單位要認真總結以往春運安全的經驗教訓，不容半點僥幸心理和懈怠思想，堅持將各項安全措施落到實處，落實到操作人，杜絕各類行車事故的發生。春運安全工作要求高，環節多，管理復雜，盡管我們已經做出了最詳盡的安排部署，但在任何一臺車輛的運行中都不能麻痹大意。各級各部門要加強職責范圍內的安全工作領導，強化檢查督促，堅決消除安全隱患。我還要特別強調的是，在當生產和安全不能兼顧的時候，生產必須讓位于安全。不允許站方或車隊隨意打電話，催促運行車輛返程或隨意向運行車輛司機通報站方客源情況。今年春運，上級各部門、安管部門的檢查力度、過細程度均超過往年，大家不要煩，辯證地看，這是好事，要全力配合支持，借外圍之力，強內部管理之實。

其次是考服務。春運工作，各級政府和行業管理部門十分重視，老百姓特別關心，新聞媒體集中聚焦，我們的工作經常被放大在社會公眾面前，司屬各運輸單位要切實增強服務意識，樹立“溫馨站場、和諧春運”的服務理念，以服務廣大旅客安全便捷出行為工作要求，全面做好春運各項服務工作。要以道路客運“三優三化”規范要求，結合集團公司質量、職業健康“雙體系”工作，以全新的服務舉措改進我們的服務工作，以全新的服務面貌，樹立企業的新形象。通過全面提升服務水平，打造龍驤神馳的服務品牌。

第三是考創收。春運創收關鍵在客源。預計今年春運客源總量呈增長態勢，但站場客運發送量仍有可能逐步下滑，集團運輸部門2012年春運后就客源問題專門進行了研討，前不久又特地作了統籌安排。我相信，有各運輸單位的高度重視、有運輸線上全體人員的共同努力、有正確有效的舉措，我們蛇年春運一定會創造營收新紀錄。

關于今年春運的組織、協調、保障等其他各項工作，會上已經進行了周密的布置與部署，我不再重復，期待同志們同心同德、共克難關，打一場漂亮的春運攻堅戰。

　　二、開源節流、降本增效，開創節支降耗新局面

同志們，今天的會議，除了春運，我們還有一個主題，那就是節支降耗。剛才汪書記宣讀了《關于進一步加強管理、嚴格控制費用開支的通知》，可能很多人不理解，為什么我們要在春運這個中心工作期間、在企業穩步發展的今天來提及節支降耗這個主題。我個人理解，節支降耗關系到集團公司的發展大局，它和春運同等重要。

從國際、國內形勢看，節支降耗是大勢所趨。一個企業的發展，離不開經濟大環境。2012年，世界經濟增長十分“脆弱”：發達國家深受債務問題和財政緊縮的困擾，失業率顯著高于危機前的平均水平，經濟復蘇動力明顯不足;新興市場國家實施的緊縮政策對經濟增長的抑制作用進一步顯現，經濟增速呈現普遍回落態勢。在這個過程中，國際新形勢對我國經濟發展出現了許多不利影響。其中與我們企業息息相關的一個就是是國際原油價格持續走高，企業成本上升，這已經給企業生產方面帶來一定的負面影響。如果高油價持續增長，還會引發生產資料價格全面上漲。同時，國內政治環境發生了新的變化。2012年12月4日，*政治局召開會議，新一屆黨和國家*就關于改進工作作風、密切聯系群眾的提出了八項規定，其中就有厲行勤儉節約，嚴格遵守廉潔從政的規定。2012年9月14日，省紀委、省委組織部、省直機關工委、省監察廳、省人社廳聯合下發了《關于進一步嚴明工作紀律改進機關作風的暫行規定》，市委、市政府、市交通局分別就改進作風、厲行節約進一步作出了明文規定，元月1日湖南龍驤集團下發《關于進一步加強費用開支管理的通知》，對業務招待、會議通訊、水電維修、辦公差旅等費用作出了嚴明的規定。

為了讓大家真正做好這項工作，我想結合公司實際說明三點。

　　1、節支降耗是企業健康穩步發展之必需。

一是集團收入經歷了井噴式增長之后不可能繼續大幅增長;二是新的有實效的增收項目沒有找到;三是企業生產線上的資金需求量十分巨大。歸納起來講，集團收入不能猛增，生產發展的需求又十分強勁、旺盛，結果必然只能節支降耗，即通過全力壓縮變動成本開支，來確保企業生產之急需。簡言之，是壓旁枝保主干，主干粗了，旁枝才有枝繁葉茂的可能。

2、節支降耗是我們切實解決員工民生問題的重要保障。

當前，員工待遇仍然不高，加薪期望相當迫切。國家提出到2020年全國人均收入翻一番，具體集團而言，集團董事會研究實施全員加薪，思路：調低、穩高，2015年員工收入增幅三年不低于24%(每年要保證8%)，三年后員工月度最低收入不低于2000元。

實現這一目標，粗算一下，每年集團新增工資240萬以上，新增人力資源成本300萬以上，三年累計要增支1600來萬元。錢從哪里來，唯有下定決心，節支降耗，一點一點從嘴巴里摳出來，一元一元從簽批的筆桿子里省下來。

3、節支降耗是集團強基礎、聚人心的重要舉措。

集團經歷改制三年快速發展，改制紅利基本消耗殆盡，運輸主業呈緩步發展態勢，房地產、物流、商貿等新興產業尚未形成規模。這一階段，我們加強基礎管理，實施節支降耗尤為重要。全集團12個二級單位、11個機關部室、3個非常設機構，有簽字開支權的有幾十人。企業每開支1萬元錢，窗口就必須售出10萬元以上的票款，吃一頓飯、喝一瓶酒就可能消費1名普通員工1個月的工資。我們說辦大事，必須算大賬，但不管事業多大，它必然是從一點一點的小事積累起來的，如果腦子里總是想著集團前景美好、房地產回報豐厚、現在多用一點、多開支一點無關緊要，不會影響什么，那必定會徒勞無功，損害企業。今天，我們強調節支降耗，集中力量為集團辦大事，為群眾辦好事，職工群眾是十分贊賞的，職工可以接受適當拉開崗位收入差距，但看不慣領導大手大腳亂花錢，職工可以按要求認真工作，但看不慣領導指手劃腳不務實。我們的工作必須有廣大職工的支持才能成就一番事業，我們干群關系融洽才能干群同心凝成一股繩，推動神馳向前進。從這個意義上講，厲行節約，嚴控成本，是我們集團加強發展、做強做大必須自始至終堅持的重要準則。

同志們，借此機會，我向大家通報一下龍驤集團相關情況：取消合并不重要的會議，不發誤餐費;管理層降待遇，高管降10%，中層降5%;開支分指標，限額定量;年終打點，攔腰砍一半。看得出，龍驤集團是動真格、見實效。

對于集團節支降耗工作，我還要強調三點：第一，認識上要進一步升華提高。我們實施節支降耗，不是跟風，是企業之必須。第二，措施上必須細化具體。各單位必須上下同心，全力以赴，拿出更加細致的措施和辦法，從我做起，不能嚴格要求別人，自由主義對自己。不光是可看得見的變動費用要從嚴控制，事故開支、事故防范應作為控制的重點。第三，一定要真正見到實效。不能走過場、講形式，要真正見到實效，員工加工資的錢要靠大家擠出來。

同志們，春運將啟，年關臨近，希望各級各部門領導在集中精力搞好春運工作的同時，統籌安排好員工年終獎發放、考核兌現、春節慰問、綜治消防和歲末掃尾工作，讓廣大職工過一個歡樂祥和的猴年春節，讓集團公司有一個良好的開端。

謝謝大家!