據最新上海交通大學招生網和新疆招生考試院公布的錄取數據,新疆高考的考生需要成績在544分左右,位次排名需要在172名左右,才可以考上上海交通大學,不過每年上海交通大學在新疆招生人數不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數也不會相同。
一、新疆高考多少分可以上上海交通大學
1、新疆高考2022年考生上上海交通大學的理科最低分需要637分,錄取最低位次為54名;
2、新疆高考2022年考生上上海交通大學的理科最低分需要546分,錄取最低位次為172名;
3、新疆高考2021年考生上上海交通大學的理科最低分需要647分,錄取最低位次為76名;
4、新疆高考2020年考生上上海交通大學的理科最低分需要672分,錄取最低位次為81名;
5、新疆高考2022年考生上上海交通大學的文科最低分需要581分,錄取最低位次為50名;
6、新疆高考2022年考生上上海交通大學的文科最低分需要544分,錄取最低位次為93名;
7、新疆高考2021年考生上上海交通大學的文科最低分需要618分,錄取最低位次為54名;
8、新疆高考2020年考生上上海交通大學的文科最低分需要630分,錄取最低位次為37名;
二、上海交通大學在新疆的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海交通大學在新疆的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 新疆 | 理科 | 本一 | 637 | 54 | 教育部 |
2022 | 新疆 | 理科 | 本一(單列類外語) | 546 | 172 | 教育部 |
2022 | 新疆 | 文科 | 本一 | 581 | 50 | 教育部 |
2022 | 新疆 | 文科 | 本一(單列類外語) | 544 | 93 | 教育部 |
2、2021年上海交通大學在新疆的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 新疆 | 理科 | 本一 | 647 | 76 | 教育部 |
2021 | 新疆 | 文科 | 本一 | 618 | 54 | 教育部 |
3、2020年上海交通大學在新疆的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 新疆 | 理科 | 本一 | 672 | 81 | 教育部 |
2020 | 新疆 | 文科 | 本一 | 630 | 37 | 教育部 |
高考470分左右能上公辦本科嗎
高考470分不管是文科生還是理科生都能上公辦本科,而且能選擇的公辦本科大學還是很多的。
錄取分數在470分左右的公辦大學部分名單:
學校名稱 | 辦學層次 | 最低分數線 | 辦學性質 |
新疆政法學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
山西能源學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
萍鄉學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
濰坊醫學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
寶雞文理學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
伊犁師范大學 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
贛南醫學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
長治醫學院 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
北京聯合大學 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
貴州民族大學 | 二本 | 469分 | 公辦院校 |
菏澤學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
山東農業工程學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
佛山科學技術學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
哈爾濱商業大學 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
湖南理工學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
懷化學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
荊楚理工學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
綿陽師范學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
沈陽化工大學 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
天津農學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
昭通學院 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
沈陽藥科大學 | 二本 | 470分 | 公辦院校 |
軍校畢業后是怎么分配的
軍校畢業后分配根據四個原則回到原單位、留校、新成立的單位、志愿
軍校畢業后一般是本著哪里需要哪里去、到基層去的原則,沒有固定的分配方向。具體到哪個部隊,還要看軍校畢業當年所在部隊對干部的需求,主要是區域政治部干部部向總政打報告,總政具體調配。
1.軍校畢業學員根據“計劃分配、按需補充、面向基層、專業對口、合理使用”的原則。
2.從地方考入軍校的學員畢業見習期滿后,其工作單位及其崗位屬于現役軍官范圍的,可按規定授予軍銜,工作單位及其崗位屬于文職范圍的,任命為文職干部。
3.初級指揮專業畢業的學員,大學專科軍校畢業定排職,授少尉軍銜。大學本科畢業定副連職,授中尉軍銜。工程技術專業的畢業學員,大學專科軍校畢業的定為專業技術14級,授專業技術少尉軍銜,大學本科畢業的,定為專業技術13級,授專業技術中尉軍銜。
4.分配到院校、科研等單位并從事教學、醫療、科研工作的,大部分被任命為文職干部,其技術等級的確定與專業技術軍官相同。
三、上海交通大學學校介紹
上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一,是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過125年的不懈努力,上海交通大學已經成為一所國內一流、國際知名大學,并在新的歷史節點,進一步明確了構建“綜合性、創新型、國際化”世界一流大學的愿景目標。 十九世紀末,甲午戰敗,民族危難。中國近代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才,儲才必先興學”的信念,于1896年在上海創辦了交通大學的前身——南洋公學。建校伊始,學校即確立“求實學,務實業”的宗旨,以培養“第一等人才”為教育目標,精勤進取,篤行不倦,在二十世紀二三十年代已成為國內著名的高等學府,被譽為“東方麻省理工”。抗戰時期,廣大師生歷盡艱難,移轉租界,內遷重慶,堅持辦學,不少學生投筆從戎,浴血沙場。解放前夕,廣大師生積極投身民主革命,學校被譽為“民主堡壘”。 新中國成立初期,為配合國家經濟建設的需要,構建新中國的高等教育體系,學校調整出相當一部分優勢專業、師資設備,支持國內兄弟院校的發展。五十年代中期,學校又響應國家建設大西北的號召,經歷西遷與分設,分為交通大學上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學,7月經國務院批準分別獨立建制,交通大學上海部分啟用“上海交通大學”校名。六七十年代,學校先后歸屬國防科委和第六機械工業部領導,積極投身國防人才培養和國防科研,為“兩彈一星”和國防現代化做出了巨大貢獻。 改革開放以來,學校以“敢為天下先”的精神,銳意推進改革:率先組成教授代表團訪問美國,率先實行校內管理體制改革,率先接受海外友人巨資捐贈等,有力地推動了學校的教學科研改革。1984年,鄧小平同志親切接見了學校領導和師生代表,對學校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下,學校以“上水平、創一流”為目標,以學科建設為龍頭,先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年,上海農學院并入;2005年,與上海第二醫科大學強強合并。至此,學校完成了綜合性大學的學科布局。通過國家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設,學校高層次人才日漸匯聚,科研實力快速提升,實現了向研究型大學的轉變。與此同時,學校通過與美國密西根大學等世界一流大學的合作辦學,實施國際化戰略取得重要突破。1985年開始閔行校區建設,歷經30多年,已基本建設成設施完善,環境優美的現代化大學校園,并完成了辦學重心向閔行校區的轉移。學校現有徐匯、閔行、黃浦、長寧、浦東等校區,總占地面積300余萬平方米。通過一系列的改革和建設,學校的各項辦學指標大幅度上升,實現了跨越式發展,整體實力顯著增強,為建設世界一流大學奠定了堅實的基礎。 交通大學始終把人才培養作為辦學的根本任務。一百多年來,學校為國家和社會培養了逾40萬各類優秀人才,包括一批杰出的政治家、科學家、社會活動家、實業家、工程技術專家和醫學專家,如江澤民、陸定一、丁關根、汪道涵、錢學森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國科學院、中國工程院院士中,有200余位交大校友;在國家23位“兩彈一星”功臣中,有6位交大校友;在國家最高科學技術獎獲得者中,有4位來自交大。交大創造了中國近現代發展史上的諸多“第一”:中國最早的內燃機、最早的電機、最早的中文打字機等;新中國第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設計的第一代戰斗機、第一枚運載火箭、第一顆人造衛星、第一例心臟二尖瓣分離術、第一例成功移植同種原位肝手術、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術、第一個大學翻譯出版機構、數量第一的地方文獻等,都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來,一批年輕的校友已在世界各地、各行各業嶄露頭角。 至2020年底,學校共有33個學院/直屬系,13家附屬醫院,2個附屬醫學研究所,23個直屬單位,5個直屬企業。全日制本科生(國內)17071人、全日制碩士研究生14589人、全日制博士研究生9903人,國際留學生2513人,其中:研究生1488人;有專任教師3307名,其中教授1083名;中國科學院院士25名、中國工程院院士23名(包括1名兩院院士),國家杰出青年基金獲得者159名,青年拔尖人才27名,*青年項目47名,優秀青年科學基金獲得者141名,國家重點基礎研究發展計劃(973計劃)首席科學家35名(青年科學家2名),國家重大科學研究計劃首席科學家14名,國家基金委創新研究群體18個,教育部創新團隊20個,國家重點研發計劃項目獲得者117名(青年項目獲得者14名)。 學校現有本科專業71個,含43個國家一流專業建設點,1個省級一流專業建設點,涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學和藝術等九個學科門類;新世紀以來獲61項高等教育國家級教學成果獎(其中39項為第一完成單位);擁有國家級實驗教學、虛擬仿真實驗教學和上海市實驗教學示范中心16個;有國家“*”教學名師2人,國家高層次人才特殊支持計劃1人,國家級高等學校教學名師獎獲得者9人,上海市教學名師獎獲得者36人,國家級教學團隊16個,上海市教學團隊15個;入選國家首批一流本科課程33門,有國家級精品視頻公開課13門、國家級精品資源共享課19門、國家精品在線開放課27門,國家雙語示范課7門;上海市精品課程183門,上海高校示范性全英語課程53門。學校榮獲國家首批“雙創示范基地”,成立學生創新中心,入選首批中美青年創客交流中心。“學在交大”正在成為新時期上海交通大學的鮮亮名片,學校辦學的整體水平與國際地位不斷躍上新的臺階。 學校有17個學科入選國家“雙一流”建設學科,位列全國高校第四;11個學科入選上海市高峰高原學科;在第四輪學科評估中,全校25個學科入選A類。全校現有一級學科博士學位授權點47個,覆蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學等10個學科門類;一級學科碩士學位授權點56個,覆蓋12個學科門類;博士專業學位類別7個;碩士專業學位類別31個;38個博士后流動站;有各類科技創新基地129個,其中國家級28個、省部級82個、國際合作11個、其它8個,包括:1個國家重大科技基礎設施,8個國家重點(級)實驗室,1個國家級創新基地,1個國家實驗室,1個國家前沿科學中心,1個國家集成攻關大平臺,3個國家協同創新中心,1個國家應用數據中心,5個國家工程研究中心,2個國家工程實驗室,2個國家級研發中心,3個國家臨床醫學研究中心;18個教育部重點實驗室,11個國際合作聯合科技創新基地,4個衛生部重點實驗室,1個農業部重點實驗室,1個國防重點學科實驗室,37個上海市重點實驗室,7個教育部工程研究中心,15個上海市工程技術研究中心,4個上海市工程研究中心,4個上海市功能型平臺,10個上海市專業技術服務平臺。1個國家社科基金決策咨詢點,1個上海市重點智庫,7個上海市哲學社會科學創新研究基地,4個上海市高校智庫,3個上海市人民政府決策咨詢研究基地(專家工作室),2個上海市軟科學基地,1個教育部高等學校軟科學研究基地等。目前,正在建設一批面向世界基礎科學前沿和國家戰略需求的研究機構。 科學研究與科技創新水平不斷提高。20年來,獲得國家科技獎99項,上海市獎408項。2019年,譚家華教授團隊牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評國家科技進步特等獎,實現了歷史性突破;7個項目獲得國家科技獎,總數位居全國第二;19項成果獲評教育部“三大獎”,總數位列全國第一;國家自然科學基金項目總數連續11年位列全國第一。2020年學校將獲國家科技獎8項,居全國高校第二,其中一項成果擬授國家技術發明獎一等獎(專用項目)。教育部一等獎7項,居全國高校第三。上海市科學技術獎特等獎1項,一等獎21項,蟬聯上海市首位;SCI收錄論文數等指標連續多年名列國內高校前茅,2019年度達7203篇,2020年度達8239篇;Nature、Science、Cell等頂尖雜志的論文發表漸成常態;中國城市治理研究院等智庫資政啟民,影響力日益顯現;立足上海,輻射全國,李政道研究所、張江科學園建設穩步推進,為上海全球科創中心建設添磚加瓦。 上海交通大學深厚的文化底蘊,悠久的辦學傳統,奮發圖強的發展歷程,特別是改革開放以來取得的巨大成就,為國內外所矚目。這所英才輩出的百年學府正乘風揚帆,以傳承文明、探求真理為