據(jù)最新中國民航大學招生網(wǎng)和寧夏招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，寧夏高考的考生需要成績在370分左右，位次排名需要在20356名左右，才可以考上中國民航大學，不過每年中國民航大學在寧夏招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。

一、寧夏高考多少分可以上中國民航大學

1、寧夏高考2021年考生上中國民航大學的理科最低分需要444分，錄取最低位次為8500名;

2、寧夏高考2021年考生上中國民航大學的理科最低分需要370分，錄取最低位次為20356名;

3、寧夏高考2020年考生上中國民航大學的理科最低分需要449分，錄取最低位次為10429名;

4、寧夏高考2020年考生上中國民航大學的理科最低分需要389分，錄取最低位次為20292名;

5、寧夏高考2022年考生上中國民航大學的文科最低分需要510分，錄取最低位次為1832名;

6、寧夏高考2021年考生上中國民航大學的文科最低分需要517分，錄取最低位次為2699名;

7、寧夏高考2021年考生上中國民航大學的文科最低分需要494分，錄取最低位次為4295名;

8、寧夏高考2020年考生上中國民航大學的文科最低分需要558分，錄取最低位次為1468名;

二、中國民航大學在寧夏的近三年的排名多少可以上

1、2022年中國民航大學在寧夏的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	寧夏	理科	本一	448	7969	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	寧夏	文科	本一	510	1832	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民航大學在寧夏的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	寧夏	理科	本一	444	8500	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	理科	專科	370	20356	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	文科	本一	517	2699	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	文科	專科	494	4295	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民航大學在寧夏的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	寧夏	理科	本一	449	10429	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	理科	專科	389	20292	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	文科	本一	558	1468	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	文科	專科	494	5603	交通運輸部（中國民用航空局）

高考填志愿的時間

高考填報志愿的時間都是不一樣的，有的省份比較早，可能在高考成績出來的十天左右就可以填報志愿了，但是也有的省份時間比較長，而且本科批和專科批的時間也是不一樣的，本科批的時間是比較靠前的，一般會差十天左右，但是大多數(shù)省份一般在高考結束的20天左右就可以填報志愿了。各批次志愿填報時間均為填報志愿當天9:00-17:00。

如果覺得填報志愿的時間有點快，不夠去選擇好學校，可以提前估分，在成績沒有出來之前，估計一下分數(shù)線，然后在這個分數(shù)線的范圍內，去找一些自己喜歡的學校。在分數(shù)出來之后，如果沒有太大的差別，我們就可以選擇自己喜歡的學校了。

高考填報志愿時間

安徽省志愿填報及截止時間：6月28日-8月9日;

北京市志愿填報及截止時間：6月27日-7月22日;

福建省志愿填報及截止時間：6月30日-8月8日;

甘肅省志愿填報及截止時間：6月24日-8月8日;

廣東省志愿填報及截止時間：6月28日-7月4日。

廣西省志愿填報及截止時間：6月24日-7月2日

貴州省志愿填報及截止時間：6月27日-6月30日

海南省志愿填報及截止時間：6月27日-8月2日

河北省志愿填報及截止時間：6月26日-8月2日

河南省志愿填報及截止時間：6月26日-7月4日

黑龍江省志愿填報及截止時間：6月26日-7月8日

湖北省志愿填報及截止時間：6月29日-8月11日

湖南省志愿填報及截止時間：6月26日-8月8日

吉林省志愿填報及截止時間：6月24日-8月7日

江蘇省志愿填報及截止時間：6月28日-7月28日

江西省志愿填報及截止時間：6月24日-7月2日

遼寧省志愿填報及截止時間：6月19日-6月30日

內蒙古省志愿填報及截止時間：6月26日-8月4日

寧夏省志愿填報及截止時間：6月23日-8月4日

青海省志愿填報及截止時間：6月27日-7月1日

山東省志愿填報及截止時間：6月29日-8月3日

山西省志愿填報及截止時間：6月26日-8月13日

陜西省志愿填報及截止時間：6月24日-6月27日

上海省志愿填報及截止時間：7月28日-8月21日

四川省志愿填報及截止時間：6月25日-7月5日

天津省志愿填報及截止時間：6月26日至7月31日

西藏省志愿填報及截止時間：6月26日-7月1日

新疆省志愿填報及截止時間：6月25日-7月4日

云南省志愿填報及截止時間：6月24日-6月30日

浙江省志愿填報及截止時間：6月29日-8月1日

重慶省志愿填報及截止時間：6月27日-6月30日

平行志愿投檔規(guī)則

1、分數(shù)優(yōu)先：高考結束后省招辦將所有的考生按類別（文科、理科）從分數(shù)高——低排成一隊，從前到后向各高校投檔，只要前一個考生還沒有投檔，就不會投檔后面的考生；

2、遵從志愿：省招辦只向考生填報的志愿學校投檔，考生沒有填報的學校省招辦不會投檔；

3、依次檢索：填報平行志愿各個省份是有區(qū)別的，一般可以填報（這里以填報五所學校為例，分別是A/B/C/D/E學校）。當投檔到某個考生時，先看A學校，如果此時A學校還有招生名額，就將考生投檔到A學校，該考生的投檔就完成了，后面的B/C學校就不再投檢索了；如果此時A學校已經(jīng)招滿了，就繼續(xù)檢索B學校，情況同前直至D學校，如果D學校也已經(jīng)招滿了，再投向Ｅ院校，如果Ｅ也已滿額，那該考生只能滑檔，等待進入征集志愿或下一批次了。

4、一次投檔：對于每一個考生來說，在一個批次中，只有一次投檔的機會，如前所說，如果考生投檔到A學校，由于某些原因（如專業(yè)錄取分數(shù)不夠）被A學校退檔，那是不可能再投檔到后面的B/C/D學校的，只能等待征集志愿或下一批次。

三、中國民航大學學校介紹

中國民航大學（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設計劃和高水平特色大學建設高校。 中國民航大學前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。 學校總占地面積169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學院、內蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區(qū)。 建校以來，學校堅持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓精神，“嚴實向上”之校風、“崇德崇嚴、立學立人”之教風、“篤學、精博、嚴謹、創(chuàng)新”之學風，致力于培養(yǎng)高素質、國際化、復合型的高級工程技術與管理人才，努力建設成為高水平現(xiàn)代化教學研究型大學。 學校設有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學科門類，擁有安全科學與工程一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業(yè)學位碩士授權點，34個本科專業(yè)，6個專科專業(yè)，學科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務領域，具有推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個學科進入ESI全球前1% ，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科（群）建設名單。 學校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學團隊10個，省部級創(chuàng)新團隊11個，36名教師入選2018-2022年教育部高等學校教學指導委員會。 學校現(xiàn)有在校學生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學生185人。 學校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓計劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學校與法國航空航天大學校集團（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學院，系統(tǒng)引進法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔任中外合作辦學機構主席單位之一，并于2016年6月被中法兩國政府評為“中法大學合作優(yōu)秀項目”。學校與美國安博瑞德航空航天大學、英國曼徹斯特城市大學、法國阿爾比礦業(yè)大學、烏克蘭國立航空大學等院校聯(lián)合開展學分互認和雙學位項目。 學校獲國家級教學成果獎二等獎2項。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設點、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設點、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設項目、8個天津市應用型專業(yè)建設項目。交通運輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學科領域加入教育部、天津市卓越計劃。 學校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學校擁有國家級實驗教學示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，國家級工程實踐教育中心1個，天津市級實驗教學示范中心9個，天津市級虛擬仿真實驗中心2個。 學校有各類飛行教學訓練飛機75架（不含新疆天翔航空學院），機務維修實習飛機22架，D級飛行全動模擬機3臺，其他各類訓練模擬機/器208套，各類飛機發(fā)動機60臺。 學校圖書館現(xiàn)有館藏紙質圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關技術資料。 學校生源質量始終居于全國高校前列，本科招生質量接近全國高校前5%。學校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務于空管局、航空公司、機場等民航相關單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。 學校堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、國家軟科學及國家社科基金等項目。科研平臺建設加快推進，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項目建設立項。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學校將以做出一流貢獻為使命，構筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運行機制，做大做強科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領域、能夠解決重大問題的一流團隊，建成民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎勵，造就若干國家級領軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運行安全、未來機場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強化對國產(chǎn)大飛機及發(fā)動機、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強與航空制造業(yè)的產(chǎn)學研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術，在民航重點領域形成技術標準，建設國家級大學科技園。 學校堅持開放辦學方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司、首都機場集團公司、廣東省機場管理集團有限公司、中國科學技術大學、北京航空航天大學等單位建立合作關系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色，在學科建設、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊伍建設等領域開展合作。學校適應民航行業(yè)發(fā)展特點，實施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學等多種方式引進優(yōu)質境外資源，不斷提高國際化辦學能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進取，學校已成為中國民航專業(yè)技術人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學府、主基地和主力軍，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設成為*世界一流民航大學。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）