一、主動聯系，完善高速公路清障施救服務體系。

1、建立健全與高運路政、高速交警、經營單位“四位一體”的聯勤聯動工作機制和應急預案，起到了及時處置突發事件的保障作用，充分依托轄區內高速路政大隊綜合協調的作用，加強清障施救過程中處置的熱點、難點問題的協作和溝通，制定綜合協作聯勤聯動方案，主動協調、處置合力、齊抓共管，以達到清障高效率、施救高效能。

2、完善路巡互動機制，實現與路政、交警路面巡查的無縫對接，及時、準確地為高速公路清障施救提供必備、及時和準確的信息支持服務。

3、積極主動與高速公路搶修隊聯系，發揮其輔助清障職能。搶修隊因其管理方式靈活、運轉方式快捷、信息渠道通暢和操作方法多樣等特點而成為高速公路清障施救中一支不可忽視的輔助力量．使之成為高運公路清障施救服務體系力量的有力補充，為打造高速公路清障施救服務良好社會形象發揮積極的作用。

4、積極參與路政三級救助服務網絡。主動融入高速路政建立的支隊以“三級值班室”為中心，路政大隊以路巡路查為重點，清障施

救隊以救助三級服務網絡系統，形成信息暢通、聯勤聯動的工作格局。

5、規范工作運作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、高效的原則，由接警、施救和回訪三個環節組成，凡是司乘人員需要幫助的事項，只需撥打路政電話清XXXXX。

6、探索創新服務方式。積極探索實踐，大膽創新方式方法，使高速公路救助服務更加具有生命力。一是推行“需求式”服務。根據司乘人員的不同困難和求助需要．最大限度為司乘人員提供幫助；二是推行“互動式”服務。主動回訪車主，了解救助過程中清障施救隊員的服務態度，實現與車主之間的信息暢通和雙向互動；三是推行“溫情式”服務。對因交通事故造成重大經濟損失的車主，主動減免救助服務費，給以人文關懷；四是推行“疏導式”服務。對司乘人員普遍關心關注的收費項目及標準熱點焦點問題，要求清障施救隊員及時說明收費項目及標準、列明詳細的項目清單并逐個解釋，幫助理順情緒、化解疑問。

二、落實措施，進一步加強安全生產管理

1、認真落實安全生產工作的要求建立安全管理體系，堅持以人為本、安全發展的理念，時刻繃緊安全生產這根弦，以強烈的責任心、嚴謹的作風、更大的力度，認真落實路政總隊總隊、支隊、大隊的部署和要求，著力抓好安全生產工作。公司確立總經理為安全生產第一責任人，生產指揮調度部門負責具體工作的落實，認真做到：組織、責任、制度、檢查四落實。公司對車輛、司乘人員駕駛和停車場安全

責任逐級落實，責任到人，措施到人。同時，經常性地對安全生產制度、規章規范的執行情況進行檢查，注意把安全檢查、交接班檢查和和安全生產隱患相結合相等合，適時監控、監督，形成安全生產管理的網絡體系。

2、認真抓好車輛設備和停車場等關鏈部位的安全管理，工作車輛設備和停車場的安全是XXX公司安全工作的基礎，公司積極實施制度化管理，制定嚴格的管理制度要求每位員工按安全生產要求、操作規范程序和車輛管理辦法進行操作。公司經常進行檢查、抽查，從而有效約束和規范員工的行為。公司通過加強交接班管理對停車場車輛停放安全進行盤查，把握重點環節，排查安全隱患，如對入停的事故和違章車輛，及時切斷車輛電源，并進行防火檢查，杜絕不安全隱患。同時，公司注意加強安全教育和員工的崗位培訓，并把安全生產和績效考核緊密掛鉤，強化了員工的責任心，堅決杜絕違章作業，確保公司的安全運營。

3、加大資金投入增設安全設備建立應預案，為進一步提高公司安全工作能力，公司加大了資金投入，為停車場配備了消防器材和防火設備，一旦出現火情，可以有效處置；為拖車車輛、駕駛人員配備了防火、防暑、防凍相應設備。公司為提高應急處理能力和安全施救能力，研究制定并不斷主善高速公路施救應急方案．進行了多次演練和實際救援、協調、配合、指揮能力得到良好鍛煉，確保了妄全行駛、 安全施救。

4、執行八項禁止制度。

(1)禁止清障施教人員不掛牌上崗。清障施教人員在作業申必須佩戴印有單位、姓名、照片、工種、編號、投訴電話的工作證，向服務對象表明自己的身份。

(2)禁止施救人員不出示

收費標準收費。清障施救隊員必須隨車攜帶收費文件，使用文明用語、向當事人告知收費項目并出示物價部門的收費標準；遇施救服務對象有異議的應做好細致解釋。

(3)禁止清障施救人員安全裝備不全上路作業。清障施救人員施救作業必須隨車攜帶搶修工具、交通標志牌、反光錐筒、照明燈等安全裝備。

(4)禁止不按規范設置安全警示標志。清障施救作業必須按規定設置安全警示標志并保持足夠的安全距離。

(5)禁止超時限計算清障費、超里程計算空駛費和收費不開票等亂收費。清障施救隊必須確保擁有適合路面作業需要的施救車輛，并合理安排駐守地段，避免增加當事人不應有的費用支出；清障施救作業人員不得以“坑、蒙、騙、敲”等非正常手段私自收取費用；不得超物價部門核定的標準收費；不得收費不開票和多收費少開票。

(6)禁止違法駕車。清障施救作業人員駕車行駛時不得違反交通法規，不得無駕駛證或無車輛行駐證駕駛、不按規定懸掛機動車號牌。違法掉頭等。

(7)票止使用路政或警用標識。清障施救人員作業時必須統一穿著橘黃色救援搶險作業裝，不準穿著疑似路政服飾的工作服裝，損害高速路政形象，清障施救車輛必須安裝橘黃色標志燈具，不準安裝警

燈、噴涂路政或警察標識。

(8)禁止冒充路政、交警扣證、罰款。嚴禁清障施救人員冒充路政交警扣留駕駛證、行駛證，違法罰款或以交通違法相要挾收取費用

三、強化教育，進一步強化清障施教人員培訓

為進一步強化清障施救的工作力度，規范清障施救的工作操作流程，提高應急、突發事件的處置能力，預防二次事故、預防重特大交通事故的發生，總結以往事故預防和交通管控措施經驗。我公司經常組織清障施救人員進行培訓，找出不足，明確措施，進一步提高清障施救人員的責任意識，防范意識，大局意識，服務意識，進一步提高清障施救人員的工作效率，操作流程，管事效率與處置突發、應急事件的處置能力和水平。

1、充分認識當前嚴峻的交通安全形勢，堅決克服麻痹松懈思想．消除僥幸心理，動員和組織廣大清障施救人員，扎實地做好事故現場的清理工作，預防二次事故的發生。

2、強化自身意識，責任意識，服務意識，加強對員工的思想動員，充分發揮救援施救人員的自身優勢，確實增強“職責教育”、“宗旨教育”、“人性化教育”。

3、始終換位思考問題，關心當事人的疾苦。堅持合情、合理、合法的人性化原則，以真誠、熱情、周到的方式方法嚴格、規范的操作流程做好事故現場的清撤工作，服務好司乘人員，服務好社會經濟的發展。