來源網絡，僅供參考，什么是“黃標車”　為何淘汰黃標車

“黃標車”這個詞對于很多人來說既耳熟又模糊，很多人不能很清楚地解釋它的完整意思。市運管處副處長閆光杰透露，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國家第一階段排放標準的汽油車(生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)，或未達到國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產時間一般在2008年以前)。一般來說，這些車輛的排放量大、濃度高、排放的穩定性差，排放量相當于新車的5至10倍。因其尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到規定標準，環保部門只發給黃色環保標志并加貼在前擋風玻璃上，因此稱為黃標車。自家的車是不是黃標車，車主都一清二楚。黃標車不包括三輪汽車、摩托車、低速貨車。

機動車排氣是空氣污染的重要來源，據測算，在大中城市，機動車排氣污染物已占空氣污染負荷的20%以上，是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。

在機動車中，黃標車對污染的“貢獻”最大。有關研究表明，1輛黃標車平均相當于10多輛左右新車排放。因此，加快淘汰黃標車，減少機動車尾氣污染，對于改善大氣環境質量，減少霧霾天，保障公眾健康具有十分重要的現實意義，也有助于減少車輛“冒黑煙”現象，提升城市形象。

　　◎補貼?時段

補貼政策分時段　淘汰越早越劃算

目前，聊城已成立公安交警、環保、財政、商務、交通等部門為成員的“聊城市治理淘汰黃標車工作領導小組”，加快推進淘汰黃標車。據透露，治理霧霾天氣，淘汰黃標車，國家是舍得花本錢的。對2015年12月31日前自愿提前淘汰、提出申請并經審核符合相關條件的黃標車，給予相應補貼。淘汰越早，補貼越劃算。2015年12月31日后淘汰的黃標車不再享受補貼政策。

補貼政策按不同標準分四個時段實施，根據淘汰黃標車的車型和使用年限，給予差別化補貼：第一時段為2013年11月1日?12月31日，按補貼標準的110%執行;第二時段為1月1日?6月30日，按補貼標準的100%執行;第三時段為7月1日?12月31日，按補貼標準的90%執行;第四時段為2015年1月1日?12月31日，按補貼標準的80%執行。補貼標準執行時段，以《報廢汽車回收證明》的時間為準。

不過，也有五類車輛不能享受補貼，在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養單位(指經費來源為財政撥款或財政補貼的單位和機構)的黃標車;強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標車;已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標車;在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的黃標車;因自然原因、交通事故等導致直接報廢的在用黃標車。

對已達到強制報廢注銷狀態的和檢驗有效期屆滿后連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車，依據相關法律法規、政策先行強制淘汰、注銷。通過嚴控核發營運證和通行證，先行淘汰營運黃標車，新申請進入道路運輸市場且未取得環保檢測合格標志和安全技術檢驗合格標志的車輛(含轉籍、過戶車輛)，不予核發《道路運輸證》。

◎進程?年前

機關淘汰大部分　營運車淘汰一半

市治理淘汰黃標車工作領導小組表示，淘汰黃標車的是這樣規劃的，以市城區四環以內和縣市建成區黃標車為重點，帶動農村地區完成淘汰任務。市直、縣(市、區)機關單位及中、省直駐聊企事業單位確保底前淘汰大部分黃標車，引導民營企業和個人加快淘汰步伐，年底前也要淘汰黃標車總量的40%。

據了解，聊城全市營運黃標車約有9000余輛，其中聊城市城區市直管轄的客、貨運輸企業(包括聊城公交集團)的車輛近2000輛，按照省政府的要求，淘汰道路運輸經營黃標車，將通過嚴控核發營運證和通行證進行淘汰，底淘汰總量的50%。同時，出臺黃標車“黃改綠”的相關政策和配套措施，鼓勵車輛通過加裝尾氣凈化裝置實現由黃改綠。黃改綠數量列入已淘汰數量。各運輸企業須安排專人負責淘汰黃標車事宜，電話通知到營運黃標車的每位業戶，2015年6月30日前，營運黃標車須退出營運市場。目前，交運集團安排人員對營運黃標車進行了核實，申請注銷568多輛營運黃標車。

車主已經對車輛進行拆解或按廢鐵賣掉了，如經核實，這部分車輛已經不存在了，請不必擔心營運黃標車的二級維護或年審過期，市運管處決定對營運黃標車辦理注銷手續時二級維護過期或年審過期免予對車主和企業的處罰。

據交巡警部門透露，全市預計在下半年淘汰車輛15900輛，2015年淘汰數量23026輛，共計3.8萬余輛黃標車。按照要求，市直、縣(市、區)機關單位及中、省直駐聊企事業單位確保底前完成大部分淘汰任務。

　　◎限行?處罰

仨區域黃標車限行　扣三分罰款200元

市治理淘汰黃標車工作領導小組表示，按照《聊城市治理淘汰黃標車工作方案》，11月1日起，擴大了黃標車限行區域，由市城區四環以內擴大到縣市建成區以及高速公路。具體限行黃標車的區域和時間為，自11月1日起，在市駐地建成區、高速公路和各縣(市)城區建成區全天禁止黃標車通行。市駐地城區禁行范圍為四環(含)以內的區域：東外環從經濟開發區濟聊高速高架橋至329省道交叉口，南外環從329省道交叉口至侯營路口，西外環從侯營路口至鄧王路口，北外環從鄧王路口至經濟開發區濟聊高速高架橋。各縣(市)城市建成區具體限行范圍由各縣(市)人民政府在建成區邊緣道路作進一步細化確定。1月1日起，全市區域內全部限行黃標車。自11月1日起，對違反限行規定的黃標車，由公安機關交通管理部門依據法律法規給予罰款200元，駕駛人記3分處理，每日處罰不超過1次。11月1日到11月3日僅3天時間，已有113輛黃標車上高速被拍，受到扣3分罰款200元的處罰。

目前，我市在高速上道口安裝了11處禁行標志。此外，全市黃標車的信息已經添加在高速系統黑名單。在轄區內的兩處高速卡口進行拍照，發現違規上路的黃標車時，會記錄相關信息，進行拍照，并錄入非現場執法系統，進行處罰。

　　◎嚴管?服務

禁省內轉移登記　各縣市有服務點

據介紹，根據省政府和市政府的要求，外地轉入我省的機動車未達到“國Ⅳ”排放標準的，一律不予受理。嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。嚴格控制核發《道路運輸證》。在車輛新進入我市道路運輸市場和轉籍過戶車輛辦理道路運輸手續時，運管部門將嚴格把關，對黃標車或無標車不予核發《道路運輸證》。嚴格把關道路運輸手續年審。對未取得環保檢驗合格標志的營運車輛，運管部門不予通過《道路運輸證》審驗，待取得環保檢驗合格標志后再予以審驗。按照山東省四部門黃標車“黃改綠”工作方案，營運黃標車具備條件的，車主自愿申報“黃改綠”，同時，政府給予配套改造資金。營運黃標車通過技術改造變為綠標車視同黃標車淘汰。

同時，市治理淘汰黃標車工作領導小組還公布了淘汰黃標車服務窗口及聯系電話：東昌府區0635?8529813;經濟開發區0635-2998328;臨清0635-2100068;冠縣0635-6155718;莘縣15725595697;陽谷0635-6322966;東阿18866521816;茌平0635-4228022;高唐0635-3990042。市直黃標車在東昌府區車管所辦理，其他縣(市、區)黃標車在所屬轄區的車管所辦理。