高明堂事跡《不畏艱苦鑄豐碑》學習心得體會1
霍林郭勒車務段職工提起病逝在工作崗位的黨委書記高明堂，都滿含深情地說：“我們高書記是一個特別能吃苦的人。”
誠如職工所言，高明堂確實有著不畏艱苦和知難而進的優良品質。
高明堂在牧民家庭長大，身體里流淌著牧民的血液，牧民頑強、剛毅的性格深刻地影響著他，使他從小就不怕吃苦。
高明堂是一位從西部鐵路最基層成長起來的黨員干部，視忠誠履職為天職。當他的理想信念與黨的事業緊密聯系在一起時，他就有了勇于擔當的使命和動力。對黨和事業的忠誠為高明堂注入了不竭的動力，什么樣的艱難困苦都阻擋不了他前進的步伐。
“我一定不辜負黨組織的信任，吃苦在前，不求享樂，對黨負責一輩子，兢兢業業一輩子。”這是高明堂1997 年7 月就任珠斯花站黨支部書記時說的一句話。近20 年過去了，高明堂以實際行動踐行了對黨組織的莊嚴承諾。
率先垂范，他終始給人以榜樣的力量
西部鐵路因煤而建，年貨物發運量最高達10912 萬噸，占全局貨物發運量近四分之一。而受海思而學度和地理位置影響，西部鐵路一到冬季就頻繁降雪，嚴寒、大雪和“ 白毛風”三股“ 惡魔”時而輪番施害，時而聯手為虐，給西部鐵路安全暢通帶來嚴重威脅。
2011 年冬季，西部鐵路遭受了大大小小45 場風雪的襲擊。每次風雪降臨，都是冰天雪地、寒風刺骨，道岔和線路時常被雪掩埋。雪大時線路積雪最深可達兩米，氣溫可降至-40℃，風力可達到七八級，有些車輛設施無法發揮正常功能，道岔積雪才清除干凈又立即堆滿，行車不得不被迫中斷，抗擊風雪的任務異常繁重。
災害面前，干部是群眾的榜樣。每每這時，高明堂總是沖在最前面，成為抗風雪、保暢通的一員虎將。
2011 年2 月 4 日，一場暴風雪突襲西部鐵路。-40℃ 的嚴寒中，大風裹挾著雪花在空曠的草原上撕扯著、咆哮著。5 時15 分，珠珠線告急，珠201 次列車被大雪掩埋在珠恩嘎達布其南貨場至烏珠穆沁區間，急需珠斯花站開行救援列車搶通線路。此時已是段紀委書記的高明堂，立即向段長請纓：“ 我在珠斯花站多次參加這樣的救援，有一定經驗，讓我帶隊去吧。”
到達現場后，風還在猛烈地刮著，雪還在瘋狂地下著，天地間幾乎一片混沌。在雪地里剛站幾分鐘，刺骨的“白毛風”就打透了棉衣，像萬根鋼針般刺遍肌骨。救援用的是鏟車，高明堂高聲對大家說：“我對線路設備熟悉，指揮過鏟車除雪，我在地面指揮，你們到鏟車和救援車內組織。”其他干部建議，大家輪番指揮，這樣都有機會到車里暖和一下、休息一會兒，免得他一個人在風雪中太久凍壞了。高明堂以命令的口吻說：“ 我情況熟、經驗多，為了保證安全，盡快搶出被埋列車，就由我一個人指揮吧!”就這樣，他站在刺骨的寒風中指揮著龐大笨重的鏟車，快速向前推進。
身上落滿了雪，高明堂顧不得抖落;脖子上的雪化成水又結成冰，他沒時間抹掉;渾身凍得又麻又癢，他用強大的毅力忍受。鏟車和救援車里的職工看到，此時的高明堂就像一名鋼鐵戰士，疾風阻不住他前進的步伐，暴雪摧不垮他挺拔的身軀。終于，雪埋列車一尺一尺地露出在鋼軌上，他們以最短的時間打通線路，使列車恢復了運行。所有人的臉上綻放出笑容，而高明堂連凍帶累已經抬不動腳步。
當大家扶著他從救援現場返回車站時，發現他的手、臉、脖子、腳都已經凍傷了。厚厚的棉褲因汗水和雪水不斷滲入，凍成一個冰殼，脫下來都能立在地上。有的職工看到他凍得紅腫的臉頰和雙手時，心疼得掉下淚來，而他卻不在意地安慰他們說：“ 沒啥事啊，這點小傷不算什么，草原人不凍傷幾次，還是草原人嗎?”
至今，沒人能知道高明堂究竟被草原風雪凍傷過多少次。在干部職工眼里，他連動手術都不在乎，何況凍傷這點小事呢? 2005 年7 月，路局“ 大干20 天，突擊搶運電煤”戰役在通霍線打響。恰恰在這關鍵時刻，他因膽切除手術住進了醫院。手術后蘇醒過來，他人還躺在病床上，心卻跑到了現場，立即打電話了解搶運電煤情況。躺在病床上的幾天里，他的心別提有多焦急，幾次三番詢問醫生、護士可不可以早點出院，把醫護人員都問煩了。7 天剛過，他不顧醫生勸阻，急急火火地跑回車站與站長共同組織煤炭搶運。一扎進工作崗位，高明堂就立刻變得精神抖擻，活力十足，誰也看不出他是一個從病床上跑來的“ 傷員”。那段日子里，他比誰來得都早，比誰走得都晚，認真策劃，周密安排，深入現場，精心指揮，順利完成了電煤搶運任務。任務結束，他才感到腰部有些疼痛，掀起衣服一看才發現，刀口已經感染化膿了，不得不第二次被送進醫院治療，直至兩個月后刀口才全部愈合。
高明堂事跡《不畏艱苦鑄豐碑》學習心得體會2
他去世后，在殯儀館為他入殮時，同事發現他左小腿有一處傷口感染化膿，向他愛人尋問才得知，一個月前下大雪，他到所包保車站除雪，身旁的一名職工不慎腳下一滑，向鋼軌上倒去，危急關頭他伸手一把拉住這名職工，職工站穩沒事了，而他卻向前一蹌，小腿磕在鋼軌上，破了一個大口子。他患有糖尿病，傷口不易愈合，而他只用創可貼簡單處理一下，也沒有向任何人說起這事。同事們聽了，忍不住再次流下淚來。這是一位多么好的領導和大哥呀，他怎么說走就走了呢?
克己奉公，他始終把工作擺在首位
在率先垂范、敢于擔當的高明堂心中，排在第一位的永遠是工作。
從就任車務段黨委副書記、紀委書記那天起，無論刮風下雨，高明堂雷打不動堅持每天五點半到單位，在科室干部上班前，把公文處理完，把情況了解清，把一天的工作計劃好。
他去世那天早晨，受多年不遇寒潮影響，天氣特別冷，他照舊按時起床，準備去上班。妻子勸他：“ 這么冷的天晚去一會兒吧。”他毫不在意地擺擺手說：“沒事的，再冷的天咱也經歷過，咋就今天受不了了?”他一如既往來到單位，打開電腦批閱文件。不幸就在這時降臨了，剛看了一個文件，他就倒在了辦公桌旁。、電腦中他閱過的文件顯示，那一刻的時間是5 時40分。
5 時40 分——一個再尋常不過的時間點，卻成為一個傷痛記憶的代名詞，永遠存留在霍林郭勒車務段每一名干部職工心中。
去年9 月，霍林郭勒車務段五棟房、霍林河、霍林郭勒、珠斯花4 個車站進行信號設備移設施工。這是西部鐵路歷史上難度最大、風險最高、歷時最長的大型轉線施工。
就在高明堂全身心投入施工組織的關鍵時刻，老家突然打來電話，告知母親病危。高明堂聽到這一消息，一股強烈的痛楚涌上心頭。高明堂父親早年病逝，母親一生節衣縮食，為8 個兒女的成長和家庭生活操碎了心。那個年月，牧民家庭收入非常微薄，母親起早貪晚，拼命勞作，也正因為過于勞苦，致使她患上了多種慢性病。這么多年他一心撲在工作上，很少有時間回去看望母親。母親為了讓他安心工作，電話里總是報喜不報憂，說自己挺好的，讓他不要惦念。如今母親病危，要是再不回去看望，母親萬一有個三長兩短，他會原諒自己嗎? 不! 他絕不會原諒自己，他將遺憾一輩子、自責一輩子!
但高明堂心里特別清楚，就是自責一輩子，這一刻他也不能回去。面對這么大型的施工，全段上下都繃緊了弦高負荷地運轉著，作為段黨委書記，他怎么能在這空前關鍵的時刻張口請假，又怎么能夠放心離開呢?高明堂強把焦急和牽掛壓在心底，沒對任何人說這件事，繼續奮戰在施工第一線。這期間，他每天都利用施工間隙向老家打個電話，關注著母親的病情，默默祈禱母親轉危為安。而每次在電話里，他得到的消息都是母親的病情正在加重。那些日子， 高明堂的臉色是沉郁的，大家都以為他是因為連日勞累，誰也不知道他的心天天在為母親哭泣。
5 天后，轉線施工圓滿完成，高明堂連夜趕回老家。他急步跨進屋子，剛來到母親床邊，處于昏迷狀態數日的老母親突然清醒過來，看到身旁的高明堂， 伸出虛弱的雙手， 一把抓住他， 吃力地說：“ 兒子，你回來了。”高明堂緊緊抱住母親，頓時泣不成聲。4 個小時后，老人永遠離開了她的兒女們。按照蒙古族習俗， 次日凌晨3 時家人將老人入土安葬。凄冷的月光之下，高明堂與最親最愛的母親永遠陰陽兩隔，這個在任何艱難困苦面前都不曾低頭落淚的蒙古族硬漢， 撲通一聲雙膝跪倒在母親墳前，長跪不起，號啕大哭。
凝心聚力，他始終把帶好隊伍裝在心里
西部鐵路自然環境惡劣， 生產生活條件艱苦，文化生活枯燥， 車務段通勤職工達80% ， 有漢、蒙、回、維吾爾等14 個民族。靠什么拴心留人、帶好隊伍?高明堂靠的是他特有的質樸和真誠，靠的是自己多苦無所謂、職工苦點就心疼的關愛之心。
高明堂像對待兄弟姐妹一樣呵護著他的職工，職工們管他叫書記，更樂意熱乎乎地喊他大哥。多年來， 他把心中的那份責任化作一團關愛的熱情，始終用大哥的胸懷、大哥的溫暖去影響和關愛他們，從而贏得了職工的信任和尊重。也正是緣于這份信任和尊重，高明堂走到哪里，凝聚力就會跟到哪里。他當珠斯花站黨支部書記，凝聚力就填滿了珠斯花站;他做霍林郭勒車務段黨委書記，凝聚力就遍布霍林郭勒車務段。
1998 年8 月， 一場百年一遇的暴風雨突襲珠斯花站區，雨水像瓢潑一樣傾泄下來，霍林河水迅速暴漲，地勢較低的河東很快變成一片汪洋，許多房屋被洪水淹沒、沖倒， 一名車站職工家屬被困家中。危難關頭， 高明堂二話沒說， 立即帶領6 名職工冒著大雨前去救援。
來到霍林河邊時， 他帶來的6 名職工驚呆了。平素溫順得像少女一般的霍林河，此時此刻像千萬匹脫韁的野馬，翻著白浪、卷著漩渦咆哮奔流。6 名職工猶豫地看著他，從他們畏怯的眼神里，高明堂讀懂了他們的心思。但河對面的職工家屬正等待他們救援，再遲一刻就可能被洪水奪去生命。
高明堂事跡《不畏艱苦鑄豐碑》學習心得體會3
高明堂在霍林河邊長大，了解霍林河的性情，他目光堅毅、信心十足地對 6 名職工說：“ 兄弟們不要慌，大家聽我指揮!”在高明堂組織下，7 人手牽著手蹚過湍急的霍林河，艱難地到達職工家中。此時，職工家的房頂已經開始晃動，馬上就有被大水沖倒的危險。同行的職工有些害怕，拉著高明堂不讓他進屋救人。高明堂急了，一下甩開眾人，毫不猶豫地沖進屋里，連拖帶拽地把職工家屬救了出來。就在他們剛出屋門的瞬間，房子轟然倒塌。事后，被救職工家屬及這名職工千恩萬謝地說：“高書記為了我們，差點連命都搭上，我們干不好工作，對不起他啊。”
走上領導崗位后，高明堂集中精力抓好全段黨建和職工思想工作，圍繞抗風雪保暢通，組織珠霍地區黨支部成立黨員突擊隊，打勝了一場又一場抗擊嚴寒暴雪的攻堅戰;圍繞確保運輸安全，組織開展“分路不良區段整治”等系列黨內攻關活動，解決了影響安全的一個又一個難題; 圍繞拓展營銷、上量增收，組織成立黨員營銷小組，攬來了一批又一批貨源……
為做好職工思想工作， 他總結了月度分析法、交心包保法、班后走訪法、難事立項法、新媒體溝通法等方法。這些方法的成功運用，換來了攻堅克難的合力。在他擔任黨支部書記期間，珠斯花站沒有發生職工嚴重違紀、違法行為;在他擔任段紀委書記、黨委書記期間，職工隊伍團結和諧、實干奉獻，這其中無不凝結著高明堂的心血和汗水。謀事要實、創業要實、做人要實， 這是高明堂的追求，也化作了他的行動。這其中， 有西部人的質樸情懷，更有黨員干部的責任、勇氣、奉獻和犧牲。
高明堂走了，但他的足跡將永遠留在他工作和戰斗過的西部鐵路大大小小每一座車站。當我們沿著他的足跡而行，把目光鎖定在他經常深入的西部鐵路海拔最高、冬季最冷的賀斯格烏拉站時，不禁為這個蒙語站名的漢語語意——一些不連著的小山而久久深思。西部鐵路每一個車站的每一名職工都堪稱是一座不畏艱苦、凌風傲雪的“ 小山”，而霍林郭勒車務段黨委書記高明堂，這名優秀的蒙古族黨員干部，無疑是小山之首、小山之峰。他以勇于擔當、克己奉公、一心為人、無私無畏的優良品質，把那些“不連著的小山”緊緊連在一起，形成巨大合力，共同詮釋著“ 艱苦奮斗、勇于奉獻、挑戰自我、爭創一流”的西部鐵路精神，共同創造了西部鐵路輝煌的業績。
