自2017年4月1日起，廣東省取消機動車駕駛人長途駕駛項目考試。今天我們就一起來看看相關內容吧!

省公安廳關于做好取消駕駛人長途駕駛項目考試相關工作的通知

各駕校：

根據省公安廳《關于做好取消駕駛人長途駕駛項目考試相關工作的通知》(廣公交(傳)字【2017】86號)要求。結合工作實際，現將事項通知如下：

一、取消長途考試項目時間

2017年4月1日起，廣東省機動車駕駛人長途考試項目正式取消。

二、工作安排

(一)2017年4月1日前沒有參加或參加了長途考試不合格的學員，4月1日后不再進行長途考試，學員可以如常預約科目三實際道路技能考試;

(二)3月30日(含)前完成受理長途考試項目的，如常參加長途考試項目，3月31日為最后一日簽章日期;

三、工作要求

(一)各駕校負責人要高度重視，迅速將文件精神傳達到全體教練員和學員，對學員不明白的地方，請耐心做好解釋工作;

(二)對已經收取學員長途考試費用的駕校，要迅速與學員做好溝通、協商，避免引起學員的投訴;

(三)3月26日(含)前對已經受理預約了長途考試的人員，原則上不再取消;3月27日至3月30日需要參加長途考試的，可以到我所駕駛人管理中隊提交資料。

(四)工作落實過程中及時將信息向我所駕駛人管理中隊反饋。

特此通知

車管所

2017年3月21日

延伸閱讀：取消長途駕考,正本清源利大于弊

對于要不要取消長途駕駛項目考試,坊間議論紛紛。贊成取消的,多是對此有不堪經歷的司機們,比如要請假、時間長、負擔多、不透明。當然,由于每年龐大的長途考試大軍的來臨,一些偏遠地方和山區就能獲得連帶的經濟效益,這對于貧困且旅游資源單薄的地區來說,的確有明顯的輸血扶貧作用。這或許也是當初長途考點選擇的最重要出發點。

一直以來,對于廣東省內的學員而言,長途是獲取駕駛證時必須要經過的過程。從環節設計的初衷而言,讓學員上路進行長途訓練,就是要獲得更好的實操經驗。和在城市里行車相比,把車開到另一個城市去,在一個地理陌生、路況不明的環境中長時間駕駛,這對學員來說確實是個考驗。畢竟拿到駕駛證后,每個人都有獨立開到陌生環境中的可能。提前熟悉長途行車,也有助于心理素質的養成。

然而,如果要長途跋涉到另一個城市去,學員必須增加相應的餐飲、住宿、路費、油費等開支。這些開支還會因為不同駕校和教練偏好而不同。由于學員處于相對弱勢的地位,即使不情愿,為了拿到駕駛證,也只能承受各種相對不透明的安排,以至于教練潛規則形成了駕駛行業的黑色產業鏈。長途考試地部分餐飲、住宿,也依托在這條產業鏈上而賺了不少,其中有些商家存在灰色、霸王和性價比差的狀況。所以很難說這種強制性的“省內游”有多么的健康合理。

養成長途行車的素質,和必須到某一個城市進行路考,二者之間還是有區別的。在廣州本地,只要時間夠、路線對,比如往從化、增城一些村鎮去,也是能進行長途訓練的。由于不用過夜,就為學員省了很多不必要的開支和麻煩,減少了教方不合理要求,還降低了糾紛的發生。何況去另一個城市跑長途,分攤到每個學員的訓練時間也不多,甚至回程根本就不讓學員開車了。與其這樣,還不如在本市公路上多跑幾次,效果可能會更好。

如果長途駕駛項目考試最終得以取消,首先的“損失”可能是依賴考試經濟的某些商家。然而,這也是一種正本清源。有些地區的少數產業要發展,得靠真實、自發的,而不是行政安排的市場需求。至于擔心長途經驗不足,那么還得回到道路實踐中反復形成,也不該強制規定考試目的地。通過取消長途駕駛項目,也是在一步步回歸到服務公眾的核心需求上,也是能得到社會認可的。