教師職稱改革最新消息：2011年8月31日召開的國務院常務會議決定擴大中小學教師職稱制度改革試點。這意味著全國將有越來越多的中小學教師可以參評與教授級別一樣的正高級職稱。教師職稱評定有好有壞，2015兩會有網民建議取消教師職稱工資，按實際教齡發(fā)工資。

西部商報“我為兩會提建議”活動今結束，有網民建議—

教師能否按實際教齡發(fā)工資

昨日，編者通過微博、微信等方式繼續(xù)為省“兩會”獻良策，教師職稱、公交出行等問題關注度較高。本報“我為兩會提建議”活動今天結束，您還有什么意見建議可通過四種方式參與，5位省人大代表、省政協(xié)委員將把關注度較高、與市民生活改善、城市發(fā)展相關的建議帶上“兩會”。

關鍵詞：出行

建議任家莊至西關應開通更多公交線

“2010年，聽說地鐵一號線從西津西路路過，我便買了天奇物流園里面的房子，可現(xiàn)在情況有變，我們的生活及交通非常不方便。”一位讀者通過微信方式向省“兩會”提建議，盼望公交集團能考慮南濱河路部分區(qū)域市民的出行問題，希望127路公交車能從南濱河路開往西關十字，方面周圍人們出行。

提出此類建議的市民不止一位，家住蘭州市七里河區(qū)火星街任家莊十字的毛女士也為出行發(fā)愁。“這里是大型小區(qū)密集的地方，除了單位家屬區(qū)，近幾年又新建了美林郡、金建家園等大社區(qū)，附近還有很多尚在建設的小區(qū)，但就在人口如此密集的地方，卻只有118路、134路兩條公交線。其中118路全程1小時，而134路只能開往西站，且是小面包車，根本無法滿足住戶的出行要求。”毛女士希望，相關部門能在任家莊十字車站增加途經西關十字的公交車，緩解他們出行難的現(xiàn)狀。

關鍵詞：待遇

建議取消教師職稱工資按實際教齡發(fā)放

一位網友向本報發(fā)來“兩會”建議，提出取消教師職稱工資，按教師實際教齡發(fā)放工資。“教師職稱評定已經和從前不一樣了，實際在名額分配和具體評定中都存在很多水分，有的教師為了拿職稱拉關系找人情，而一些不愿意‘同流合污’的教師評不上職稱，就無法得到公平的待遇。而且，從實際情況來看，評職稱已經失去了原有的意義，變成了很多人的負擔。”這位網友說，職稱評審制度不能反映人的實際能力，有的老師教學水平很高，卻因論文不夠或不過關在職稱評審上栽了跟頭。正因為評上職稱，工資才會跟著上漲。鑒于此種現(xiàn)狀，這位網友建議，應盡快改革教師工資制度，取消教師職稱工資，根據(jù)工作年限兼顧學段和學歷發(fā)放教齡工資，同時根據(jù)工作狀況發(fā)放績效工資。

中小學教師職稱評定弊端淺析!

目前，中小學教師職稱分列如下：小學一級職稱、小學高級職稱、中學二級職稱、中學一級職稱和中學高級職稱。其中，小學高級職稱(相當于中一)和中學高級職稱是小學和中學教師奮斗的最高目標。

草民認為：即使是在目前中小學教師待遇普遍不高的情況下，一個小高和中高，其實對于廣大教師來說，無法從根本上解決教師們的生活水平。頂多算是幼兒班教師表揚小朋友的小紅花那樣的小恩惠。這種職稱評定由于梯度與單調的原因，從現(xiàn)實角度看，至少有以下不良結果產生：

一部分教師把評職當成了畢生追求的至高目標，而一旦達到目的后，這種動力就完全尚失。也就是說，當小學教師評了小高和中學教師評了中高，基本上就有了此生足矣的想法，哪還有什么動力與方向?難道高級教師會因為教育工作中的小事而降級嗎?由于高級職稱是中小學教師的終極職稱，所以，今后已經沒有奮斗的方向，工作消極懈怠就在所難免!

另一部分教師則因為高級職稱的名額和評定需要很多要件，更重要的是由于高職本身并不能改變自己的生存狀況，說白了就是一生不評高職的人和已經評了高職的人相比，依然同處一階層，生活上并沒有多大的差異。于是這部分教師就無所謂高級與非高級的問題了。他們已經不再為職稱而煩惱，儼然脫俗超凡!其實這也是目前教師職稱制度的尷尬所在!

依愚所見，教師職稱制度應該取消名額限制，凡達到任職年限要求的，均應評定相應的職稱，體現(xiàn)對教師教育教學能力與資格的基本認可，并專為教師組織成立社會基金的方式，專門獎勵那些教有所長，教有所成的教師，方可避免教師被評高職后工作松懈，態(tài)度消極的現(xiàn)狀，讓教師們的一生都能充滿源源不斷的工作動力!