【關(guān)于一帶一路思想?yún)R報(bào)1】

敬愛的黨組織：

在國際局勢(shì)復(fù)雜多變、經(jīng)濟(jì)陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍(lán)圖，激蕩著合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃”。

歷史，常常于無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。今天，沿著茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現(xiàn)實(shí)昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑒而綻放異彩。

絲綢之路是各國人民的共同財(cái)富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。“一帶一路”建設(shè)倡導(dǎo)的和平發(fā)展、共同發(fā)展理念，吸引了世界的關(guān)注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個(gè)國家、國際組織積極響應(yīng)，30多個(gè)國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿(mào)易額突破1萬億美元，中國企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線49個(gè)國家的直接投資額近150億美元。從馳騁于亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現(xiàn)場(chǎng)，從中南半島的跨國鐵路項(xiàng)目到南亞次大陸的現(xiàn)代化港口，“一帶一路”框架下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已為相關(guān)國家和人民帶來豐厚福利。

“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎”。中國是這樣說的，也是這樣做的。目前，中國發(fā)起成立的“亞投行”正式運(yùn)營，絲路基金、中國?歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金等陸續(xù)組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項(xiàng)目正加快推進(jìn)。僅以上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額達(dá)514.5億美元，同比增長37%。凡此種種，映照著中國對(duì)“一帶一路”倡議的真誠落實(shí)，更彰顯出相關(guān)合作的巨大潛力。

文明之間的對(duì)話，仰賴于跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設(shè)起交流的橋梁。處身互聯(lián)互通、無遠(yuǎn)弗屆的現(xiàn)代社會(huì)，傳播技術(shù)日新月異，媒體已是社會(huì)生活須臾不可或缺的重要變量。擴(kuò)大“一帶一路”朋友圈，當(dāng)好市場(chǎng)融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日?qǐng)?bào)社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進(jìn)了民心的溝通，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，幫助更多人從“一帶一路”建設(shè)中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數(shù)量最多的全球媒體峰會(huì)。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協(xié)作網(wǎng)”“一帶一路沿線國家新媒體聯(lián)盟”“一帶一路新聞報(bào)道多語種服務(wù)云平臺(tái)”等六大成果，夯實(shí)了雙邊和多邊媒體合作，展現(xiàn)了傳播在“一帶一路”建設(shè)中的巨大力量。

平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨著這些原則不斷化為共識(shí)，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機(jī)、發(fā)展的助推器、文化的融合劑，引領(lǐng)人類社會(huì)厚植和平發(fā)展、互利共贏的理念，共同奏響時(shí)代最美的和聲。

【關(guān)于一帶一路思想?yún)R報(bào)2】

敬愛的黨組織：

作為中國融入世界的新載體，“一帶一路”倡議已經(jīng)進(jìn)入全面落實(shí)階段，其承載的“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”精神和理念，深入人心，成為全球最值得期待的亮點(diǎn)之一。在這條路上，中國不僅要致力于推動(dòng)硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更要立足于發(fā)揮自身的軟實(shí)力，最大限度地凝聚人心、凝聚共識(shí)，為開展區(qū)域合作奠定堅(jiān)實(shí)民意基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ)，使之成為繁榮、合作、共贏的典范。

“一帶一路”倡議，是歷史的回響，更是現(xiàn)實(shí)的需要。G20杭州峰會(huì)上，提出的“中國方案”鼓舞人心，“一帶一路”作為其中的重要組成部分，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞。建設(shè)“一帶一路”不是要一家唱獨(dú)角戲，而是要?dú)g迎各方共同參與。需要看到，“一帶一路”剛剛興起之際，外界有一些不同的聲音，諸如“一帶一路形成閉環(huán)”“一帶一路是轉(zhuǎn)移中國過剩產(chǎn)能”等評(píng)論甚囂塵上。幾年來的實(shí)踐，以有力的事實(shí)駁斥了這些觀點(diǎn)。“一帶一路”正在建立起一個(gè)更加廣泛的利益和命運(yùn)共同體。同時(shí)，建設(shè)的艱巨性、復(fù)雜性與多元性也決定了，要成功實(shí)現(xiàn)這一宏偉愿景，不能僅僅依靠硬實(shí)力，還需要依靠軟實(shí)力，以潤物細(xì)無聲的方式溝通情感，取得各方理解、認(rèn)同和支持，催生持續(xù)的合作，互利而長遠(yuǎn)。

未來，對(duì)照建設(shè)“一帶一路”的新形勢(shì)和新要求，講好中國故事，傳播好中國聲音，需要把軟實(shí)力建設(shè)貫穿于“一帶一路”建設(shè)全過程。這首先需要注重以人為本。“一帶一路”建設(shè)，在很大程度上是民心的相通，人與人之間的交流。“人同此心，心同此理”，以人為本、凝聚共識(shí)往往可以打破地理的界限，因此，“一帶一路”應(yīng)建立在人的需求和人的尊嚴(yán)的基礎(chǔ)上，建立在合作共贏、互助互學(xué)的基礎(chǔ)上，并以此為起點(diǎn)，著力文化溝通。文化差異是“一帶一路”沿線國家的最大差異，文化融合是最要緊的融合，文化交流與合作是建設(shè)“一帶一路”的題中應(yīng)有之義。以文化為橋梁，可以更好引領(lǐng)沿線各國、各領(lǐng)域、各階層、各宗教信仰的交流合作。例如，我國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦通力合作，將三國“絲綢之路：長安?天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)為世界遺產(chǎn)，就是一個(gè)成功范例。

軟環(huán)境對(duì)接，也是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容。這既包括規(guī)則對(duì)接，也包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接。截至6月，我國已與“一帶一路”沿線11個(gè)國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，與56個(gè)沿線國家簽署了雙邊投資協(xié)定。未來，有必要在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)軟環(huán)境對(duì)接：在規(guī)則對(duì)接方面，通過談判和協(xié)商，與沿線各國的發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)對(duì)接，使各個(gè)分散運(yùn)行的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架和規(guī)則能夠相互適配;在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，以貿(mào)易和投資便利化為目標(biāo)，減少貿(mào)易壁壘，消除各種要素在不同經(jīng)濟(jì)體之間自由流動(dòng)的障礙，采取便利通關(guān)的措施，簡化海關(guān)、衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫，推廣電子化報(bào)關(guān)等手段，優(yōu)化市場(chǎng)軟環(huán)境。

“一帶一路”是新常態(tài)下形成全方位開放格局的一個(gè)重要組成部分，與“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)高度契合。建設(shè)各國共享的百花園，需要我們以合作和共贏為基礎(chǔ)，扎扎實(shí)實(shí)地致力于提升自身軟實(shí)力，“軟”“硬”協(xié)同，穩(wěn)步推進(jìn)。