四川交通職業技術學院聲譽怎么樣,評價好不好
高考是人生的轉折點，填報志愿時，四川交通職業技術學院怎么樣和四川交通職業技術學院好不好就成了廣大考生和家長朋友十分關心的問題。
那么，到底四川交通職業技術學院怎么樣呢？下面是思而學教育網綜合多方面資源信息整理的有關四川交通職業技術學院的評價，相信您看完以下評價，心里一定有數了。
首先，我們來看一下四川交通職業技術學院官方給出的自我評價：
四川交通職業技術學院是四川省唯一一所交通類全日制公辦專科普通高等院校。
學校前身為創辦于1952年的四川省交通學校，2001年升格為四川交通職業技術學院。
截至10月，學院占地1033畝，建筑面積32萬平方米，固定資產4.3億元，教學儀器設備總值1.62億元，圖書館藏書120萬冊；設有11個教學系部，開設56個專業（方向）；有教職工700余人，其中正高級專業技術人員23人，副教授和博士研究生121名，中組部“*”教學名師1人，省學術帶頭人1名，省級教學名師4名，省學術后備帶頭人選2名，全日制在校高職生13000余人。
往往，四川交通職業技術學院官方給出的自我評價會掩蓋缺點、突出優點而美化自己，要識廬山真面目，那我們一定得認真看下面來自生活學習在四川交通職業技術學院里學長學姐客觀公正的評價。
四川交通職業技術學院 還可以 500多就可以讀 學校設施也不錯 它是公辦學校,名氣也大,畢業后工作好找.
應該能行，這個學校還不錯
計算機專科的都不行。道橋系最好，汽車系還是可以的。道橋系的地下工程與隧道工程技術就業很高，道路與橋梁技術也不錯。汽車系的汽車運用技術不錯。
工資確實高，但是你好長時間都回不了家，船上的條件比較簡陋，還有海盜。。。LZ如果有覺悟的話就去試試吧
這學校不錯啊
http://www.svtcc.net/ 學校網址，自己看看吧.. 具體地址在網站上看咯!學校還不錯，我女朋友在那里讀...
這個你要看招生簡章了，道橋的專業都比較好 我是經管系的，不是很清楚。 出來工作的事就很長遠了，但是就業率很好。
感覺還可以。。它在中醫大和財大中間。。。想讀個理想的大學最好考了后就實地考察一哈。。其他人說了不頂用。。。還有一段時間才高考。。加油。。。！！！
很高興能為你解答，我畢業于這個學校，恕我直言，這個學校確實像樓上說的，在職業技術學院中算比較好的了，橋梁，汽車專業也很好找工作，待遇也不錯，我同學出來就3k左右，但是，相比本科的道橋，工作很辛苦，荒郊野外的，吃了不少的苦頭，不過，學校好壞不重要，主要是看你怎么度過大學這幾年了，是金子到哪里都會發光的
這學校應該比較好考，現在的中職校招生一直不怎么理想的。女生讀這兩個專業不怎么好，這種專業很累的，如果你有關系還好，可以去業主單位或設計院（其實設計院都比較累，只是收入稍微高一點）。學道路橋梁的如果沒有關系，就只有去施工單位，那樣長年累月就在工地上，生活很無聊很枯燥，都是跟民工打交道。女生最好就是學一些財經類的比較好。 入校后y一般情況下是無法轉專業的
你好``歡迎你來到我們學校` 學校位于成都市溫江區``捉為環境不錯``一下也說不清楚` 歡迎你`到我們學校的`百度貼吧問詢``相信有很多熱心的同學給你回答的` 下面給你看一些學校的環境` http://tieba.baidu.com/f?kz=462143676
學校位于成都市溫江區``捉為環境不錯``一下也說不清楚,你`到學校的`百度貼吧看看吧!下面給你看一些學校的環境` http://tieba.baidu.com/f?kz=462143676 該校的工程造價專業還可以,不過他們的王牌專業是道橋系,我聽說今年靠上3本線的都想去讀他們這個專業,這個專業提勁得很,其他的專業相對來說又不是很好~~~~
交通學院，道橋第一，汽車第二，然后還有就是建工系了啊，推薦道橋王牌系啊， 現在交通學校好多都是紋理兼收啊，具體的你參考你的高考指南啊，很詳細的，是否文理兼收。 學校環境很好，周邊便利啊?離成都市區40分鐘車程啊，學校門口直接坐309就可以 了啊，學校就在溫江城區啊，周圍交通很方便，溫江很干凈啊。 交通學校處在大學城里啊，周圍很多大學，如對面是南財經大學，側面是中醫藥大學，還有四川教育學院，四川農業職業技術學院，還有好幾所其他的，我記不清了啊 ?反正很近啊， 學校后街 又很多小吃啊?，餐館，KTV啊 ??價格便宜啊? 班上聚餐都是很方便德啊 其他的商店肯定還是很多的啊? 學校住宿全是6人間啊?一年一千元啊??。??條件還是可以的啊?每個寢室又熱水，但是要刷水卡，到了學校可以辦理水卡啊，又風扇啊?一個寢室兩個啊 請采納。
學校一般吧。學這個專業開始是基本的站務員或者車站窗口服務，最后升職為管理層，但是想升職一定要有一個本科專業文憑。。前景非常不錯，百分之九十都可以找到工作。薪水在乘務階段是900到3000，管理層是5000左右不等。
那學校技術不怎么樣，跟沒學差不多
