實踐收獲：

一、初步掌握了鈔票真?zhèn)蔚蔫b別方法與步驟。

二、通過清點鈔票以及填寫商品銷售日報表，使自己做事時更為細心負責。

三、個人自立能力有了進一步提高，做事更為膽大心細。

四、能很好地與不同層次的人相處。

五、掌握了小型貨車特別是柴油車的基本駕駛操作方法和技巧，培養(yǎng)了自己駕駛該類車型的空間知覺，有利于自身駕駛技術的提高。

實踐心得：

一、在工作中，即使自己是個實習生，也要把自己當成一個正式員工參與工作，不要因為自己初出茅廬什么也不會而想著混日子。我們可以從簡單的工作入手，熟悉情況后，再逐漸獨立承擔復雜、主要的工作。

本人在圓明新園實習期間，前六天(2月3號到2月8號)的工作主要是打理園區(qū)內的紀念品專賣店，工作強度低，時間也較短。而后八天(2月9號到2月 16號)則在園區(qū)內客流量最大的舞臺南小賣部和小食店工作，主要負責商品的銷售以及商店周圍環(huán)境的保潔。工作強度也相應增大。在后面的八天時間里，本人日平均營業(yè)額達到600元，周末最高達到2000元一日。

不管是在專賣店還是小賣部工作，每天晚上收工前都必須填寫銷售日報表，內容包括：

1、今日店內所銷售商品的品名和數(shù)量，2、昨日的余額，3、今日結余、4、營業(yè)額(該項可以由第一項統(tǒng)計得出，工作繁忙無法及時登記時，可以由第三項減去第二項的差額得出)，如果今天財務部來收賬，還得在日報表中加填一項“上交財務”。制作日報表時也是檢查今日的銷售是否有錯誤，如果發(fā)現(xiàn)出錯，損失額必須由自己賠償!事關自身利益，使得我們在工作中慎之又慎，唯恐出錯。還好，在自己工作的這段日子里，本人在此方面沒有出任何差錯。

二、實踐期間，本人的社會角色有了一個轉變，由一個享受別人服務的純粹的消費者，變成一名服務別人、創(chuàng)造經濟價值和社會價值的生產者。特別地，作為一個第三產業(yè)的工作者，我的工作時間就不可能如常規(guī)一樣“朝九晚五”，別人休息的時候，往往就是我們工作的時候。而且節(jié)假日肯定是我們工作強度最大的時段。以往的節(jié)假日，我不是舒服地在家里玩樂，就是與好友結伴出游，而這個假期，我卻將節(jié)假日奉獻給了社會。從2月9號到2月16號這八天時間里，我每天從上午 11點園區(qū)開門工作到晚上9點閉園，整整10個小時!這已經是加班了!

三、作為一個學生，找到專業(yè)對口的工作是一件很幸福的事情，但社會不會也不可能百分之百給我們提供專業(yè)對口的工作崗位。在這次實踐中本人發(fā)現(xiàn)，用人單位不僅需要具有扎實專業(yè)知識的人才，更需要“一專多能”型的在專業(yè)領域以外，同樣具有很強的工作和適應能力的人才。

貨車駕駛本來不是我的工作內容，但由于公司經營部員工隊伍中，除我以外無人取得駕駛證，所以多數(shù)是由管理人員利用閑暇駕車執(zhí)行送貨任務。當我的主管楊麗珊女士得知我已考取駕駛證后，就給我多分配了一個任務：幫助經營部從倉庫開車送貨到園區(qū)各小賣部。表面看來我的工作似乎多了一些，不過開車送貨可以讓我暫時擺脫一下煩悶的小賣部工作，在園區(qū)里兜兜風，而且對我而言，開車才算是個“專業(yè)對口”的工作。實踐期間，我駕駛過兩型貨車，一種是豐田DYNA牌 1.25噸輕型貨車，這個車型現(xiàn)在已經不多見了，另一種就是在道路上舉目可見的五十鈴1.5噸雙排座輕型貨車。

另外，良好的英語口語對工作幫助也非常大。2月14日情人節(jié)當天，有幾位外國游客到園區(qū)紀念品專賣店選購商品，當時的駐店員工不懂英語，就通過內線電話把我叫到專賣店應付。經過一番口舌，我們總算讓外國游客們在店里選購了價值近兩百元的商品，算是為當月的超額創(chuàng)收作出了點貢獻。

四、在小賣部工作，貨幣收付極為頻繁，因此鈔票真?zhèn)蔚蔫b別就成了經營部員工的一項基本技能。熟練的員工可以僅憑眼力就分辨出鈔票的真?zhèn)巍Ｎ以趯嵺`期間，幾個老員工都教過我如何分辨鈔票真?zhèn)�，她們的方法除了看水印，還有摩擦人像處的衣領、大寫面額處的花紋，通過手感來判斷，更絕的是，將鈔票邊緣靠近金屬線處輕輕拱一下，如果紙幣從中裂開則為真鈔，否則為假鈔。鑒別鈔票是我在實踐中學到的非常有用的技能。

五、身為一個服務者，自身態(tài)度的良好與否直接關系到工作成效。在旅游區(qū)工作，每天都會面對不同的顧客，他們當中并不是每個人都有良好的修養(yǎng)，時時呼幺喝六、動輒惡語相向的人每日可見，倘若在以前，我早就還以顏色了!不過自打我工作以來，我發(fā)現(xiàn)自己遇到責難、斥罵時居然處之泰然，對比以前，這是一個性格上莫大的進步!在實習中得到工資固然是好，但能從精神上升華自己則是比金錢更大的收獲，是用金錢無法衡量的!

六、與同事相處同樣是門學問，剛開始時，我和他們彼此不是很熟悉，交往時也小心翼翼，幾天過后，相互間的脾氣摸清楚了，大家才放開了點。與跟顧客打交道一樣，同事之間也有口沒遮攔、動輒呵斥別人的人。小賣部同事陳結紅(波仔)，工作起來風風火火，最不喜歡做事慢騰的人。我初來乍到，各方面都不熟悉，她卻沒對我有絲毫嘴軟，訓起來鋪天蓋地，恨不得一下把我罵成老員工。有時候我明明沒做錯，也挨了她的一頓訓斥，想申辯也無從下口。與陳結紅相比，負責打理紀念品專賣店的同事青福榮(榮姐)則是一個老成持重的人，不管說什么都會考慮一下再出口。我有好幾天在她那里干活，有時輪到她休息，我還要自個兒幫她看好店鋪。她不僅教我鑒別鈔票的方法，而且當我有時挨訓心情不好的時候，還好言好語安慰我。這倒出乎我的意料，因為我來園區(qū)工作之前就做了個壞打算，準備好被老員工們當新兵蛋子任意使喚，不過來到這里才發(fā)現(xiàn)并不是每個人都跟我想象中那樣冷若冰霜。

七、這次實踐讓我重新認識了國有企業(yè)這個國家經濟支柱。以往我對國企的印象僅僅是這么幾個詞匯：碩大、浪費、沉悶、大鍋飯、人浮于事、幾十年一貫制······但在市場經濟已經建立的今天，國企其實也體現(xiàn)著“時間就是金錢，效率就是生命”這一精神。就以圓明新園為例，經營部下屬小賣部中若某種商品出現(xiàn)短缺，只要寫張出倉單，交到倉庫那里，當天就可以拿到貨。在園區(qū)里上至高管下至基層員工，個個做事迅速，毫不拖沓，讓人心生敬佩。值得一提的是，在企業(yè)里“節(jié)約”二字深入人心，以本人駕駛過的豐田DYNA牌1.25噸輕型貨車為例，該車車輛銘牌上標注著1996年8月30日出廠，截至2008年8月 30日已累計行駛37萬多公里，按照國家現(xiàn)行機動車報廢標準，在年限上已達到報廢期限(輕型貨車使用年限現(xiàn)行為10年或使用里程為40萬公里)，但該車經檢測，發(fā)動機以及車架、燈光裝置等仍可正常使用，因此公司經交管部門批準，讓該車繼續(xù)服役。本人駕駛該車外出收貨時曾在105國道上將車輛時速拉到100 公里以上，當然，當時的路況是允許的。

在圓明新園短短十四天的工作，是我繼〇八年暑假考取駕駛證之后的又一次社會實踐，而且同樣是酸甜苦辣皆有的基層工作。但是一個人能力的大小往往是在基層工作中體現(xiàn)出來，正是這一段寶貴的工作經歷讓我不僅更有激情投入到當下的學習當中，而且比以往更有信心地去開展班級工作，無愧于自己的大學生活!