據最新西南交通大學招生網和上海招生考試院公布的錄取數據，上海高考的考生需要成績在511分左右，位次排名需要在13064名左右，才可以考上西南交通大學，不過每年西南交通大學在上海招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。

一、上海高考多少分可以上西南交通大學

1、上海高考2022年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要522分，錄取最低位次為12862名;

2、上海高考2022年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要534分，錄取最低位次為10296名;

3、上海高考2022年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要537分，錄取最低位次為9620名;

4、上海高考2021年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要513分，錄取最低位次為12866名;

5、上海高考2021年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要527分，錄取最低位次為9895名;

6、上海高考2021年考生上西南交通大學的綜合(物)最低分需要530分，錄取最低位次為9287名;

7、上海高考2020年考生上西南交通大學(04)的綜合(物 或 化 或 生)最低分需要511分，錄取最低位次為13064名;

8、上海高考2020年考生上西南交通大學(03)的綜合(史 或 地 或 政)最低分需要527分，錄取最低位次為9550名;

二、西南交通大學在上海的近三年的排名多少可以上

1、2022年西南交通大學在上海的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	上海	綜合	物	本科	522	12862	教育部
2022	上海	綜合	物 或 化 或 生	本科	532	10720	教育部
2022	上海	綜合	物	本科	534	10296	教育部
2022	上海	綜合	物	本科	537	9620	教育部

2、2021年西南交通大學在上海的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	上海	綜合	物	本科	513	12866	教育部
2021	上海	綜合	物 或 化 或 生	本科	518	11839	教育部
2021	上海	綜合	物	本科	527	9895	教育部
2021	上海	綜合	物	本科	530	9287	教育部

3、2020年西南交通大學在上海的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	上海	綜合	物 或 化 或 生	本科	511	13064	教育部
2020	上海	綜合	物	本科	522	10666	教育部
2020	上海	綜合	史 或 地 或 政	本科	527	9550	教育部
2020	上海	綜合	物	本科	530	8909	教育部

高考志愿錄取了還能復讀嗎

高考每年的招生都是有計劃。也就是說名額是固定的，如果考生填了這個志愿被錄取了，然后不去就讀，選擇復讀，這就是浪費了招生的一個名額。所以如果考生選擇復讀，那么就盡量選擇不要填報志愿。

但是很多考生和家長都存在這樣一種心理。就是先填報了再說，看錄取結果再決定是否復讀。只能說非常不提倡這種行為，不僅是占據名額，對于考生的誠信也有一定的影響。目前一些省市針對這種情況，采取了一定的措施，將一些被錄取后不去大學報到的學生的這種不誠信的行為，記錄在檔案中。

填志愿必須要服從調劑嗎

選擇服從調劑，如果考生沒有達到該校專業(yè)分數要求的話，可以被調劑到其他專業(yè)，從而提高錄取概率；如果分數達到考生所報考的專業(yè)，該專業(yè)人數也未錄滿的話，那么也會直接被該專業(yè)所錄取，選擇服從調劑對考生是否能進入喜歡的專業(yè)沒有太大影響，重要的還是考生自己的分數，因此選擇服從調劑對考生來說是非常有利的。

被退檔是不服從調劑最嚴重的后果，熱門的學校和專業(yè)自然是大家都想去的，在這種情況下，考生優(yōu)勢不明顯或者是競爭力較差的考生，很大幾率會被學校退檔，而退檔之后將不再檢索該考生其他平行志愿，考生只能參加下一批次錄取或者是補錄。

如果有考生一定要選擇不服從調劑的話，就盡量選擇自己的位次在錄取位次以上的學校報考，這樣才能避免被退檔。

服從調劑可以提高考生的錄取概率，同時減少被退檔的幾率，運氣好的話可以低分進入一個好大學。要說服從調劑的弊端，那就是不能保證考生被喜歡的專業(yè)錄取，甚至與自己初衷相差甚遠，但目前很多高校都有轉專業(yè)的機會，考生也可以在大學里轉專業(yè)。

總得來說，服從調劑會為考生增加錄取機會，在服從調劑這一欄一定要慎重思考，如果考生沒有勾選，默認是不服從調劑的。

三、西南交通大學學校介紹

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協同創(chuàng)新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學校創(chuàng)建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區(qū)。現有九里、犀浦、峨眉三個校區(qū)，共占地5000余畝。 在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰(zhàn)略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養(yǎng)和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。” 學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業(yè)學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。 學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創(chuàng)新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業(yè)企業(yè)第一，為國家經濟建設和社會發(fā)展，尤其是中國軌道交通事業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。 學校大力實施人才強校主戰(zhàn)略，現有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創(chuàng)新群體1個，教育部創(chuàng)新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了近50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。 學校致力于培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的*建設者和接班人，現有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業(yè)進入國家一流本科專業(yè)“雙萬計劃”建設點，有國家級特色專業(yè)12個、專業(yè)綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)17個、通過工程教育認證專業(yè)16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)30年保持在95%以上，位居全國高校前列。 學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區(qū)的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創(chuàng)新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。 學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業(yè)孵化器、國家技術轉移中心以及產業(yè)研究院，建立了“科技—孵化—產業(yè)”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村實驗”。 竢實揚華，交通天下。西南交通大學高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區(qū)雙城經濟圈建設”等國家戰(zhàn)略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推進“雙一流”加快建設、特色建設、高質量建設，為實現中華民族偉大復興中國夢矢志奮斗！ （數據截至2021年11月）