據最新哈爾濱鐵道職業技術學院招生網和山東招生考試院公布的錄取數據，山東高考的考生需要成績在345分左右，位次排名需要在429994名左右，才可以考上哈爾濱鐵道職業技術學院，不過每年哈爾濱鐵道職業技術學院在山東招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。

一、山東高考多少分可以上哈爾濱鐵道職業技術學院

1、山東高考2022年考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的綜合最低分需要396分，錄取最低位次為386650名;

2、山東高考2021年考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的綜合最低分需要394分，錄取最低位次為363291名;

3、山東高考2020年考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的綜合最低分需要345分，錄取最低位次為429994名;

二、哈爾濱鐵道職業技術學院在山東的近三年的排名多少可以上

1、2022年哈爾濱鐵道職業技術學院在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	山東	綜合	-	2段	396	386650	省政府

2、2021年哈爾濱鐵道職業技術學院在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	山東	綜合	-	2段	394	363291	省政府

3、2020年哈爾濱鐵道職業技術學院在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	山東	綜合	-	2段	345	429994	省政府

分數不高讀大學應該選擇省內還是省外

首先，就報考而言，一般情況下，省內的大學會給省內分配更多的報考名額，考生報考省內的大學分數線也會比外省考生低一些，所以對于一些報考省內學校有優勢的學生而言，自然是省內更好，當然這個并不絕對，也要因省份而定。

其次，環境氣候以及飲食習慣。我國幅員遼闊，南北方的氣候條件和文化差異還是比較大的，留在省內的話，學生到了大學，不需要適應，但是如果去了外省，可能會出現水土不服，影響學習和生活的情況發生，就這一點而說，省內更具優勢。

最后，職業發展。如果畢業生未來想要報考公務員或者事業編制等等，很多時候，單位是會限制考生的戶籍的，如果畢業生在外省讀書，就無法參與當地的招錄，失去了很多報考機會，而在省內讀書的考生，則是沒有這樣的煩惱。

所以，選擇在省內讀大學還是省外讀大學，其實差得不是一點點，但是如果說哪個更好，哪個更對，其實還是要因人而異，不能只看到差距就妄下決斷。

填報平行志愿有什么技巧

1、合理組合院校志愿。不宜全部填報高分段院校，也不必全部填報低分段院校。考生可以根據自己高考成績、個人興趣愛好、身體條件等因素，在有可能被錄取的院校范圍中，合理、有序組合院校志愿。

一般來說，平行志愿填報按照“沖一沖、穩一穩、保一保”原則。

沖一沖：把有希望夠得著的理想學校作為A志愿；

穩一穩：把與自己成績“門當戶對”的學校作為B志愿；

保一保：把比自己成績稍低點的學校作為C志愿。

不過，要注意的是，“沖一沖”要慎重，要有一定把握，而不是盲目亂沖，當然某些省份志愿有幾十個上百個，少數幾個亂沖也無妨。

同時各志愿間要拉開梯度，如果考生定位不準確，一味追求最理想的高校，志愿填報過高（比如多個平行院校志愿之間沒有拉開梯度），就可能導致所填報的幾個院校志愿全部落空。

2、要將最想上的院校填報在平行志愿的前列。由于平行院校志愿是有先后順序的，當考生填報的平行院校志愿中，有2所以上符合投檔條件時，計算機系統會將考生電子檔案投檔到排序在前的院校。因此，考生要將最想上的院校填在平行志愿的前列。

同時填報的專業志愿不要過少。如果考生只報考某些院校的一兩個專業，當考生檔案被投檔到招生院校后，就有可能因總分或相關科目成績偏低、不服從院校專業調劑、身體條件受限等原因，面臨投檔后被退檔的風險。

三、哈爾濱鐵道職業技術學院學校介紹

哈爾濱鐵道職業技術學院。始建于1959年，前身為哈爾濱鐵路工程學校。2002年晉升為高職學院，由黑龍江省教育廳與中國中鐵共建，是一所全日制普通高等職業學校。2010年，立項國家首批百所骨干校；2015年，立項教育部首批百所高職“現代學徒制試點院校”；2016年，立項國家“十三五”產教融合發展工程項目建設單位；2017年，立項黑龍江省高水平高職院校、高水平專業建設單位；2019年，立項*高水平專業群建設單位（城市軌道工程技術專業群），現為全國文明單位、 國家首批“1+X”證書制度試點院校、住建部施工現場專業人員執業資格培訓考核站點、職業教育課程國際交流聯盟理事單位、 國家技能人才培育突出貢獻單位、 黑龍江省振興東北老工業基地“城市設施人才培訓中心”。 學院下設鐵道建筑學院、城市軌道工程學院、交通運輸學院等5個二級分院，全日制在校生12753人，專任教師367人。另有來自施工一線的技術人員、專家523人擔任兼職教師。2021年，與黑龍江工程學院合作開展了“高本貫通”職教本科專業試點。 學院占地61萬平方米，校舍20.6萬平方米，紙質圖書67.2萬冊、電子圖書4060GB，教學設備2.09億元。 辦學理念：學院大力弘揚“勇于跨越，追求卓越”的中國中鐵精神，發揮企校相生相伴、共生共長的辦學優勢，立足“兩鐵一路”，服務國家“交通強國”戰略和中國軌道交通“走出去”，服務振興東北老工業基地，對接軌道交通產業及產業高端業態、新技術、新模式，實施“職業教育+職業培訓”雙輪驅動發展戰略。 專業建設：開設高速鐵道技術、城市軌道工程技術等25個招生專業，專業設置與“兩鐵一路”產業鏈高度契合,創新了“校企共育、階段培養、崗位成才”、“雙軌雙域、三標融通、成果導向”等現代學徒制培養模式，校企共同構建了“模塊化、書證融通”、“德技雙線并行”等課程體系，建成了產教研培創一體化實訓基地。 產教融合：學院聚焦軌道交通運輸產業上游（工程施工）施工技術智能化、BIM信息化等技術變革與轉型升級，積極探索搭建產教融合創新服務平臺，成立盾構產業學院、檢測產業學院等，積極開展職業技能培訓、應用技術研發與成果轉化等，年社會服務收入800萬元。 招生就業：學院面向31個省、市、自治區招生。年均就業率在95%以上，其中80%以上畢業生就職于世界500強的國有特大型和大型企業，就業質量高，職業穩定性好。用人單位滿意度達到98%以上。 國際交流：學院積極拓展對外交流合作、助力中國高鐵“走出去”。現為中鐵國際化技能人才培養基地；高鐵、城軌兩個專業通過國際專業認證；與俄羅斯遠東交通大學簽署了國際合作辦學協議，國際合作項目2個，已招生400人。