飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向1控制科學(xué)與工程
控制科學(xué)與工程專業(yè)是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學(xué)科。它是20世紀(jì)最重要和發(fā)展最快的學(xué)科之一，其各階段的理論發(fā)展及技術(shù)進步都與生產(chǎn)和社會實際需求密切相關(guān)。包括本學(xué)科下設(shè)的七個二級學(xué)科“控制理論與控制工程”、“檢測技術(shù)與自動裝置”、“系統(tǒng)工程”、“模式識別與智能系統(tǒng)”、“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”、“企業(yè)信息化系統(tǒng)與工程”和“生物信息學(xué)”。
本學(xué)科點在理論研究與工程實踐相結(jié)合、學(xué)科交叉和軍民結(jié)合等方面具有明顯的特色與優(yōu)勢，對我國國民經(jīng)濟發(fā)展和國家安全發(fā)揮了重大作用。
本專業(yè)考研推薦院校清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、東北大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向2工業(yè)工程
工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)以機械工程、電子工程等技術(shù)為基礎(chǔ)，以工業(yè)工程的理論、方法為紐帶，以運籌學(xué)、人因工程、設(shè)施規(guī)劃、計算機技術(shù)及現(xiàn)代集成制造技術(shù)等為工具，培養(yǎng)能夠?qū)ζ髽I(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)等進行規(guī)劃、設(shè)計、評價和創(chuàng)新的技術(shù)與管理相結(jié)合的現(xiàn)代制造業(yè)高級管理人才和物流專門人才。中國以企業(yè)為基礎(chǔ)和主體的工業(yè)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟系統(tǒng)面臨著資源利用率低、質(zhì)量和效益不高、產(chǎn)品等綜合結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境適應(yīng)性較差、國際競爭力及創(chuàng)新能力亟待增強，以及戰(zhàn)略管理和內(nèi)部管理弱化、技術(shù)與管理脫節(jié)、特色化缺乏、產(chǎn)品、市場、技術(shù)等方面的發(fā)展不平衡、企業(yè)與市場和政府及其他企業(yè)間關(guān)系欠規(guī)范、不穩(wěn)定等諸多問題和困境。現(xiàn)代工業(yè)工程是企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟擺脫困境、贏得競爭優(yōu)勢的有效武器。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向3航空宇航科學(xué)與技術(shù)
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系〗空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
飛行器設(shè)計是研究飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行力學(xué)與控制的一門綜合性很強的學(xué)科。它是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一，其發(fā)展和水平對航空宇航技術(shù)的進步具有十分重要的作用，并對相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展，以及相關(guān)工業(yè)部門與國防的現(xiàn)代化也有重要影響。
學(xué)科研究范圍
（1）飛行器總體設(shè)計飛行器設(shè)計理論與方法，飛行器總體綜合設(shè)計，飛行器先進氣動布局研究，飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)設(shè)計，作戰(zhàn)效能分析，飛行器設(shè)計系統(tǒng)工程與可靠性工程，飛行器設(shè)計井行工程，飛行器隱身設(shè)計。（2）飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計，優(yōu)化理論與方法，結(jié)構(gòu)與機構(gòu)可靠性設(shè)計，動力學(xué)與控制，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計，結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計，自適應(yīng)結(jié)構(gòu)的原理及應(yīng)用。（3）飛行力學(xué)與控制飛行器飛行動力學(xué)與控制，飛行器控制、制導(dǎo)與仿真，空間飛行器的姿態(tài)動力學(xué)與控制，人機系統(tǒng)和飛行品質(zhì)，氣動彈性力學(xué)，飛行管理與空中交通管制。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向4管理科學(xué)與工程
管理科學(xué)與工程是綜合運用系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟和行為科學(xué)及工程方法，結(jié)合信息技術(shù)研究解決社會、經(jīng)濟、工程等方面的管理問題的一門學(xué)科。管理科學(xué)與工程學(xué)科下設(shè)管理信息系統(tǒng)、工程管理、項目管理、管理科學(xué)、工業(yè)工程、物流工程等專業(yè)方向。
管理科學(xué)與工程學(xué)科的本質(zhì)特點是:
(1)突出管理學(xué)(門類)的研究方法、方法論(及分析的哲學(xué))與研究工具,并給出在相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的應(yīng)用示范。(2) 突出技術(shù)管理特別是信息技術(shù)管理的理論與工具,促使其他相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域在新的技術(shù)平臺,特別是新的信息技術(shù)平臺上變革,并給出在相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的應(yīng)用示范。(3)突出綜合性較強的應(yīng)用領(lǐng)域。“管理科學(xué)與工程”學(xué)科更靠近理科、工程科學(xué)和技術(shù)科學(xué),綜合性更強。
本學(xué)科依據(jù)社會對“管理科學(xué)與工程”的人才需求現(xiàn)狀,我國管理學(xué)門類,特別是“管理科學(xué)與工程”一級學(xué)科人才培養(yǎng)面臨著數(shù)量和質(zhì)量問題,亟待改進。
