1、水運管理專業簡介

水運管理專業主要學習船舶概論、海洋運輸業務、財務管理、系統工程、交通運輸學、交通運輸企業經營管理、管理學、港口管理、組織行為學等課程。水運管理專業主要培養德、智、體、美全面發展，掌握基本的科學文化知識和港航物流管理知識，具有較強的水路運輸專業技術能力、港航物流操作能力、社會實踐能力和良好的職業素養，能夠從事水路運輸企業經營管理、港航物流服務、外貿運輸組織、國際貨運代理業務、國際物流、報關業務、報檢業務等工作的基層經營管理型高技能人才。水運管理專業介培養能在交通運輸管理部門、交通運輸企業等從事交通運輸組織、指揮、決策，具備航運與管理的專門知識的高級技術應用性專門人才。

2、水運管理專業就業方向

本專業學生主要面向珠三角各類港口企業、航運企業、港航物流企業、國際貨運代理企業、國際物流企業等單位從事港口經營管理、港航物流服務、港口理貨、保稅區倉儲管理、集裝箱運輸組織、報關等工作。也可報考公務員，從事各級交通主管機關、港航行政管理等部門從事交通綜合執法、水路運輸行業管理的相關工作。

從事行業：

畢業后主要在環保、建筑、新能源等行業工作，大致如下：

1 環保

2 建筑/建材/工程

3 新能源

4 貿易/進出口

5 房地產

工作城市：

畢業后，北京、上海、杭州等城市就業機會比較多，大致如下：

1 北京

2 上海

3 杭州

4 廣州

5 深圳

3、水運管理專業就業前景怎么樣

當前，我國航運業正處于發展的關鍵時期，倘若海航能夠順利進軍歐盟市場，通過并購的形式，整合產業鏈結構，不僅可以實現信息資源的共享，促進雙方航運業的健康發展，還可以提高我國航運業的國際合作能力，促進中法兩國的友好往來。 近年來，中國水運業已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優勢互補的港口體系；同時全國高等級航道網也基本形成。截至2011年底，我國港口擁有生產用碼頭泊位31968個，比上年底增加334個。其中，全國港口擁有萬噸級及以上泊位1762個，比上年底增加101個。未來中國水運業發展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國將實現水運業的現代化，中國將實現由海洋大國、航運大國向航運強國的轉變。內河航運業的發展，為促進當地經濟和拉動旅游業的發展，增加鄉鎮人員就業及農民收入起到了積極的作用，已經成為當地經濟發展的一個新的亮點，為此也越來越引起各級政府及相關部門的關注。

鑒于我省內河航運管理的重點是在縣、市兩級，為此，相關縣、市水運主管部門，要充分發揮“航運管理、船舶檢驗、地方海事”三位一體、聯合辦公的優勢，進一步理順三者之間的工作關系和法定工作程序，建立健全各司其職、各負其責、協調聯動的工作機制，把水運管理的關口移向前端，從源頭抓起，變被動為主動管理。為保障水運市場的正常經營秩序和安全運轉，湖北省港航部門把工作重心放在港口現場監管上，通過制度建設和規范管理，維護了正常的港口現場秩序。

這些制度包括：建立港口經營行為定期檢查制度，每年定期對轄區范圍內的所有港口經營企業進行一次現場檢查；建立了港口經營人報港制度，彌補了由海事部門向港口行政主管部門通報船舶到港情況的不足；建立港口裝卸作業方案檢查制度，要求港口經營人合理制定裝卸作業方案并報港口行政管理部門接受監督檢查；建立港口現場管理監控系統，實現對全省３３４個港口現場管理站點的遠程監控。