高鐵乘務員30歲后干什么

高鐵乘務員，如果與用人單位解除勞動合同，如果在合同規定下，有補貼的，自然得到應有的補貼金，如果沒有的情況，下崗再就業。達到退休年齡，辦理退休，享受國家對退休的養老金。

高鐵乘務員通過嚴格的選拔后在進行封閉式專業知識培訓方可上車實習，實習結束后通過考核方才轉為合同制，培養一個優秀的高鐵乘務員要通過近一年的時間，由此可見培養乘務員的困難性。綜合乘務員的重要性和培養的困難性，可確定高鐵乘務員工作的可持續性。

另鐵路部門嚴格按照勞動法的規定，連續簽訂三次勞務合同后，即可簽訂無固定期限合同(即可干到退休)，高鐵乘務員和綠皮車普通乘務員一樣，只要你工作認真，可干一輩子。

高鐵乘務員達到一定年齡，會安排做別的工作，也就是轉崗，并不是下崗，按時交納養老保險，到達退休年齡辦理退休。現在高鐵招聘都不是鐵路總局再招，而是委托給第三方，招來的人屬于第三方的。

高鐵乘務員的薪資待遇怎么樣

據說，動車乘務員的工資是不一樣的，是跟動車的路線有關系，路線長的動車乘務員工資大概是短途乘務員的兩倍。其實想想，這份工作也不是很輕松，乘務員也算是服務行業了，每天需要面臨形形色色的乘客，總免不了要面對客人的無理要求，尤其是乘客比較多的時候，總會出現一些預想不到的情況，乘務員在上崗之前，會學習一些必要的急救知識，以防有乘客出現威脅生命的意外情況出現。此外，動車每天的路線都是固定的，短途的還好，工作時間短一些，但是長途的路線，乘務員幾乎要在車上工作一整天的時間，也是非常辛苦的。不過，跟一些企業一樣的是，乘務員的就餐是有一定補助的。

目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右，所以說，高鐵乘務專業的就業前景還是很不錯的。