港口與航運管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：掌握港口與航運業(yè)務管理的基本理論知識，具有較強的港口與航運業(yè)務實務操作能力，能夠從事現(xiàn)代港口與航運企業(yè)經(jīng)營管理、現(xiàn)代集裝箱運輸組織管理、現(xiàn)代倉儲管理、理貨業(yè)務、報關業(yè)務、報檢業(yè)務等工作的高級應用型、管理型、外向型人才。

主要課程：港口管理、航海概論、物流基礎概論、國際貿(mào)易實務、國際金融實務、國際海運地理、遠洋運輸業(yè)務、國際物流與貨運代理、國際航運業(yè)務英語、集裝箱船舶經(jīng)營管理、集裝箱碼頭運營管理、現(xiàn)代港口倉儲管理、供應鏈管理、港口裝卸工藝、港口與航運業(yè)務單證與軟件、電子商務與物流、報關報檢實務、海商法等課程。

就業(yè)方向：港口與航運管理專業(yè)畢業(yè)生主要分布在港口企業(yè)的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口港航實踐教學、現(xiàn)場操作、理貨等崗位；分布在航運企業(yè)的船舶調(diào)度、商務審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位；分布在貨代及船代企業(yè)的攬貨、報關、單證操作、外勤、內(nèi)勤等崗位以及物流及相關企業(yè)的生產(chǎn)計劃、報關、理貨、倉儲管理崗位。

港口與航運管理專業(yè)就業(yè)方向

港口與航運管理專業(yè)畢業(yè)生主要分布在港口企業(yè)的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口港航實踐教學、現(xiàn)場操作、理貨等崗位；分布在航運企業(yè)的船舶調(diào)度、商務審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位；分布在貨代及船代企業(yè)的攬貨、報關、單證操作、外勤、內(nèi)勤等崗位以及物流及相關企業(yè)的生產(chǎn)計劃、報關、理貨、倉儲管理崗位。港口與航運管理專業(yè)主要去向為：各級政府交通運輸管理部門、各類港口公司、船務公司、國際貨運及船務代理公司、物流公司、生產(chǎn)或流通企業(yè)的儲運(物流)部門。制造企業(yè)、國際貿(mào)易等領域的工作。

港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景

近幾年，我國港口步入高速增長階段。如上海港2011年貨物吞吐量大7億噸，集裝箱吞吐量達3254萬TEU，分列世界第一和第二位。隨著全球經(jīng)濟逐漸回暖和國內(nèi)緊急向好發(fā)展，預計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高于2011年。近年來，我國港口朝著規(guī)模化、集群化發(fā)展，形成“5個港口群”、“3個國際航運中心”的基本體系。5個港口群指環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、西南沿海以及長江中上游地區(qū)港口群；3個國際航運中心是以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心，以香港、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心，以大連、天津、青島各自形成特色發(fā)展為主體的東北亞國際航運中心。

綜上所述，我國未來水路運輸業(yè)人才需求量相當大，以國家建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)為契機，為廣大的港行企業(yè)提供優(yōu)秀的技術人才和管理人才。港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結構也將進行大幅調(diào)整，這對港口設施、裝卸技術等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業(yè)高級人才。改革開放以來，我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就吸引外資連續(xù)十年居發(fā)展中國家之首。我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為港口與航運的發(fā)展奠定了基礎；在經(jīng)濟全球化的宏觀背景下，世界各國、各地區(qū)的市場以現(xiàn)代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為紐帶，更加緊密地聯(lián)系起來。