很多考生志愿先填了輪機工程專業后，但是對輪機工程專業并不是很了解，不知道輪機工程專業要學什么，有什么課程及未來輪機工程專業就業前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關于輪機工程專業的一些知識請仔細閱讀，【輪機工程專業新生交流群：119408121】
好的專業包括四個原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業;
第二是優勢原則，選最能體現自己的優勢的專業;
第三是創造原則，這個專業畢業以后從事的工作應該是具有創造性的，而不是做簡單重復的勞動;
第四是利益原則，這個專業最好還是能掙錢的。“因興趣而有動力，因優勢而有能力，因創造而有潛力，因利益創造收益”。下面快車教育為大家介紹輪機工程專業就業前景及分析報告！
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主干專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。
一、輪機工程專業就業前景
隨著科學技術的不斷發展，先進技術在船舶上得到了廣泛的應用，船員工作條件逐步改善，勞動強度逐步降低，船舶運輸由傳統的勞動密集型向科技型轉變。作為船舶輪機部門，機械設備因采用新技術、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現代電子技術和計算機控制而使自動化程度越來越高，從傳統的機旁操作，部分設備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現時的完全集中監視，參數自動測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動切換，計算機集中處理與工況選擇，二十四小時無人機。
作為一名輪機工程專業人才，同學們首先得會輪機操作，為此，開設輪機工程專業的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專業畢業生的工作內容之一便是維修和監造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構造、材質和工作原理，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術等課程便被搬上了該專業的講堂。由于輪機工程專業對同學們的實際操作能力要求很高，因此，同學們需要經常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程技術這個名稱，不像其他專業那么一目了然能看出專業內涵。其實它和航海技術一樣是交通運輸大類專業里的一員，是學習船機修造技術的專業。畢業后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯。
二、輪機工程專業就業方向
輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。
三、輪機工程專業就業崗位
營銷經理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經理、船舶監造師、熱能工程師、電氣工程師、技術工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
四、輪機工程專業工資待遇
截止到 2013年12月24日，318577位輪機工程專業畢業生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
輪機工程畢業生受到中外遠洋運輸企業、大中型船廠、船舶機械制造和港口管理等企業的歡迎，連年呈現供不應求的態勢。由于輪機專業的畢業生技術含量高，職業素質要求嚴，培養成本大，所以輪機專業畢業生的就業待遇十分優厚，見習期滿的畢業生的月薪多在兩千元美金以上，外派船舶輪機長的月薪高達六到八千元美金。輪機專業畢業生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械制造企業技術精英，被譽為職業群體中的金領。
五、輪機工程專業開設院校
大連海事大學，上海海事大學，天津理工大學，武漢理工大學，哈爾濱工程大學，上海交通大學，華中科技大學，集美大學，寧波大學，江蘇科技大學，河北工業大學，廣東海洋大學，浙江海洋學院，福建船政交通職業學院、青島遠洋船員職業學院，山東交通學院，天津海運職業學院，公安海警學院，煙臺大學，山東交通學院（面向山東省），海軍工程大學，泉州師范學院，大連海洋大學，大連裝備制造職業技術學院
現在大學生就業形勢越來越嚴峻，在填報志愿時，如果不是特別喜歡某一專業的話，選一個好就業的專業就顯得尤為重要了，最好就業的專業排名是很多考生和家長朋友們關心的問題，下面小編帶來十大就業率最好專業希望對您有所幫助。
男生專業選擇匯總篇
女生專業選擇匯總篇
未來十大就業前景最好專業
1.醫藥專業
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質量、品種、數量和醫療技術、醫療條件的要求也越來越高。在科技迅速發展的今天，從行業整體發展的趨勢來看，以高科技開發為依托的醫藥行業屬于”朝陽產業”，將始終表現出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才”。隨著中國對外經濟交流的增多和奧運會帶來的”會務商機”的涌現，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業
水利專業畢業生就業目前不大理想，各專業冷熱不均。但水利事業的發展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關的一些專業需求量明顯增加。由于水利與電力、環保等部門的聯系比較緊密，因此也有很多人到系統外就業。
4.能源、交通專業
在國家”九五”重點建設工程項目中，能源、交通行業占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業生的一個重要渠道。
5.建筑專業
我國建筑行業發展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學、工業與民用建筑工程方面的專業人才很受歡迎。
6.外語專業
隨著改革開放的進一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業
計算機、微電子、通信等電子信息專業人才社會需求巨大，畢業生供不應求，10年內將持續走俏。特別是在計算機及其配套產品、移動通信、電子消費品生產方面，以及一些新的研究領域如網絡通信、網絡保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領域，人才的需求量很大。
8.農林類專業
這幾年，農林類畢業生的一次就業率不高。在農林類各專業中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農業經濟、畜牧、獸醫、動物營養與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產化工等專業;需求量較小的有農學、桑學、茶學、植物等。
9.汽車維修專業
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。
10.外貿專業
這些年，外貿專業已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業結構的調整，招生規模的控制，外貿人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
