據(jù)最新中國民用航空飛行學院招生網(wǎng)和江西招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，江西高考的考生需要成績在391分左右，位次排名需要在73189名左右，才可以考上中國民用航空飛行學院，不過每年中國民用航空飛行學院在江西招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。

一、江西高考多少分可以上中國民用航空飛行學院

1、江西高考2022年考生上中國民用航空飛行學院的理科最低分需要488分，錄取最低位次為73189名;

2、江西高考2022年考生上中國民用航空飛行學院的理科最低分需要401分，錄取最低位次為16183名;

3、江西高考2021年考生上中國民用航空飛行學院的理科最低分需要499分，錄取最低位次為64673名;

4、江西高考2020年考生上中國民用航空飛行學院的理科最低分需要517分，錄取最低位次為56799名;

5、江西高考2020年考生上中國民用航空飛行學院的理科最低分需要401分，錄取最低位次為15046名;

6、江西高考2022年考生上中國民用航空飛行學院的文科最低分需要522分，錄取最低位次為18144名;

7、江西高考2021年考生上中國民用航空飛行學院的文科最低分需要550分，錄取最低位次為17304名;

8、江西高考2020年考生上中國民用航空飛行學院的文科最低分需要532分，錄取最低位次為16634名;

二、中國民用航空飛行學院在江西的近三年的排名多少可以上

1、2022年中國民用航空飛行學院在江西的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江西	理科	本二	488	73189	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	江西	理科	專科	401	16183	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	江西	文科	本二	522	18144	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民用航空飛行學院在江西的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江西	理科	本二	499	64673	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	江西	理科	專科	391	24824	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	江西	文科	本二	550	17304	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民用航空飛行學院在江西的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江西	理科	本二	517	56799	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	江西	理科	專科	401	15046	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	江西	文科	本二	532	16634	交通運輸部（中國民用航空局）

有哪些低分冷門的211大學

太原理工大學

位于山西省太原市，是山西省唯一一個被評為211院校的大學，因此學校獲得了很多優(yōu)質(zhì)的教育資源和資金支持。在口碑上來說，太原理工大畢業(yè)生普遍被認為專業(yè)比較扎實。在分數(shù)上來說，相比經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的同類高校，確實性價比很高。

石河子大學

石河子大學位于新疆石河子市，是國家 “211工程”重點大學，學校現(xiàn)有經(jīng)濟、法、教育、文、歷史、理、工、農(nóng)、醫(yī)、管理、藝術等11大學科門類。因為地理位置偏遠，加上名氣不太大。導致石河子大學雖然是211大學，但是每年報考人數(shù)卻很少，所以錄取分數(shù)也并不高，如果有分數(shù)不是很高，但是又想去211上學，不介意地理位置的學生，可以考慮這所學校。

寧夏大學。

作為我國最冷門的211院校之一，寧夏大學的地理位置確實并不好，教學和科研資源也難以趕得上東部地區(qū)，排名比較靠后。但它畢竟是211院校，有一定的認可度，再加上考研分數(shù)線并不高，報考性價比還是比較高的。

211大學中分數(shù)線最低的十所大學分別是：西藏大學(521分)、安徽大學(528分)、石河子大學(530分)、貴州大學(537分)、新疆大學(541分)、青海大學(542分)、海南大學(543分)、東北林業(yè)大學(543分)、延邊大學(547分)和河北工業(yè)大學(548分)。

以上211大學中多數(shù)的地理位置都較為偏遠，報考人數(shù)不多，所以分數(shù)線并不高。不過它們雖然在211大學里不算實力非常強的大學，但和國內(nèi)大多數(shù)本科高校比起來，實力還是不錯的。

哪些二本適合壓線生撿漏

學校名	辦學性質(zhì)	學校類型	批次	最低分數(shù)
寶雞文理學院	公辦	師范	二本	443
渤海大學(中外合作)	公辦	綜合	二本	446
巢湖學院(中外合作)	公辦	綜合	二本	440
贛南師范大學	公辦	師范	二本	439
廣西醫(yī)科大學	公辦	醫(yī)藥	二本	443
河北科技師范學院	公辦	師范	二本	436
河北中醫(yī)學院	公辦	醫(yī)藥	二本	435
衡水學院(中外合作)	公辦	綜合	二本	439
湖北醫(yī)藥學院	公辦	醫(yī)藥	二本	438
吉林化工學院(中外合作)	公辦	理工	二本	445
錦州醫(yī)科大學(中外合作)	公辦	醫(yī)藥	二本	443
廊坊師范學院	公辦	師范	二本	435
莆田學院(中外合作)	公辦	綜合	二本	440
青海民族大學(中外合作)	公辦	民族	二本	443
新疆農(nóng)業(yè)大學(較高收費)	公辦	農(nóng)林	二本	439

三、中國民用航空飛行學院學校介紹

中國民用航空飛行學院，簡稱“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學校，是中國民用航空局與四川省共建高校。學院作為中國民航培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主力高校，經(jīng)過60多年的建設與發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、水平最高，享譽國內(nèi)、在世界民航有著較高影響力的高等學府。中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長畢業(yè)于此，被稱為“中國民航飛行員的搖籃”。 歷史沿革 中飛院源于人民軍隊，其前身是中國人民解放軍第十四航空學校。1956年，經(jīng)周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命軍政領導，肩負為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨著新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學院幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國務院批準，在空軍支持下建立中國民用航空局航空學校，同年9月22日，經(jīng)國防部批準，定名為中國人民解放軍第十四航空學校；1963年10月25日，按中央軍委指示，更名為中國民用航空高級航空學校，并報國務院批準列入高等學校名單；1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校；1980年8月7日，經(jīng)國務院、中央軍委批準，更名為中國民用航空飛行專科學校；1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準，升格為全日制普通高等本科學校，并更名為中國民用航空飛行學院。 辦學資源 學院本部位于成都平原腹地的四川省廣漢市，毗鄰成都市青白江區(qū)，校區(qū)地跨川、豫兩省五市七個校區(qū)，占地面積19000余畝。學院在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓練分院，在自貢、梧州、哈爾濱建有合作飛行訓練基地，管理運行5個通用及運輸航空機場，擁有獎狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾 (Piper PA44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、羅濱遜66（Robinson R66）、羅濱遜44（Robinson R44）等機型共計21種型號400余架初、中、高級教練機，以及空客、波音等40臺全飛行模擬機、固定模擬機和練習器，各型航空發(fā)動機500多臺。 學院圖書館館藏紙質(zhì)圖書超過150萬冊、電子圖書超過580萬冊、數(shù)據(jù)庫52個，建立了6個以飛行訓練、航空安全為主題的民航特色數(shù)據(jù)庫，與中國商飛共建了國產(chǎn)商用飛機特藏室。學院建有世界一流的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有教學用現(xiàn)役大型渦扇發(fā)動機10臺，涵蓋全球運輸航空機隊的主流配型發(fā)動機，是全球最大的LEAP系列發(fā)動機培訓中心，是CFM全球四大培訓中心之一。學院擁有國內(nèi)最大、實力最強的通用航空維修基地輔助教學科研，是世界主流通航飛機制造商的授權維修中心，覆蓋整機修理、發(fā)動機翻修和航空器部附件修理三大領域。學院設有中國民航局授權的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點、飛行員語言等級測試考試點、民航管制員英語測試中心、航空器維修執(zhí)照培訓考試中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，并為中國民航建標、立法提供技術支持和培訓。 2018年，學院天府校區(qū)獲得中國民航局和四川省政府批復建設，校區(qū)位于成都東部新區(qū)天府國際空港新城絳溪南片區(qū)，距成都天府國際機場約5公里，總投資約100億元，占地1606畝。校區(qū)按滿足2030年在校生2.5萬人需求設計，預計2023年建成并投入使用。 學科專業(yè) 學院立足民航、堅持特色發(fā)展，形成了以工為主，理、工、文、管、法、藝多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的學科專業(yè)體系。現(xiàn)有14個二級學院、5個一級學科碩士學位授權點，8個專業(yè)學位類別碩士學位授權點，37個本專科專業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領域。其中，飛行技術專業(yè)、計算機科學與技術入選的國家級一流本科專業(yè)建設點；交通運輸、飛行器動力工程、電子信息工程專業(yè)入選省級一流本科專業(yè)建設點；獲批6項教育部新工科研究與實踐項目，已順利結題2項。 學院有3個四川省優(yōu)勢特色一級學科，23門省級一流課程，共獲得四川省重點學科1個，優(yōu)勢學科2個；國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)項目建設1個；國家級特色專業(yè)2個、省級特色專業(yè)3個；省部級本科專業(yè)綜合改革項目3項；卓越工程師人才培養(yǎng)計劃項目5項。2020年9月被列入“四川省級高水平大學”名單。 2018年，教育部對學院本科教學工作進行審核評估，充分肯定了學院取得的辦學成績，并對學院飛行專業(yè)人才培養(yǎng)工作給予了高度的評價。 師資力量 學院現(xiàn)有專任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當中有中組部“特聘專家”、國家重點研發(fā)計劃首席科學家、國務院特殊津貼獲得者、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領軍人才、民航首屆科技創(chuàng)新拔尖人才、國際民航組織專家組成員、民航特聘專家、四川省學術和技術帶頭人、四川省突出貢獻中青年專家教授，形成了一支在國內(nèi)外享有盛譽的飛行技術、空中交通管理、航空工程等民航特有專業(yè)高水平師資隊伍。 人才培養(yǎng) 學院現(xiàn)有全日制在校學生2.6萬余人，其中飛行技術專業(yè)學生1.2萬人。歷經(jīng)60多年的建設發(fā)展，累計培養(yǎng)了近20萬名各類民航專業(yè)人才，有5000多名在不同歷史時期，不同專業(yè)領域引領民航業(yè)安全發(fā)展的管理人才和英雄校友。他們有勇斗歹徒、保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)安全的反劫機英雄楊繼海、王儀軒、張遠生、閻文華；感動中國的英雄機長倪介祥；飛越科索沃戰(zhàn)火的英雄機長劉晉平；國產(chǎn)大飛機ARJ21、C919、AG600首席試飛機組；川航“中國民航英雄機組”成員等等。 學院近九成畢業(yè)生進入民航系統(tǒng)。2021年畢業(yè)生平均就業(yè)率接近90%，其中飛行技術專業(yè)就業(yè)率達到100%，交通運輸、航空工程等大類專業(yè)的就業(yè)率趨近90%。2021年，學院錄取最低分超過當?shù)匾慌尉�的省份有20個，民航特色專業(yè)第一志愿錄取率基本為100%。 經(jīng)過60多年的教學實踐，學院形成了具有*的運輸航空飛行員培養(yǎng)體系，并深度參與民航法規(guī)和標準制定，系統(tǒng)構建了完整的民航飛行訓練標準，實現(xiàn)了從飛行學生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接，是聯(lián)合國重點推廣的“多人制機組駕駛員執(zhí)照課程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”試點單位。學院以優(yōu)異的飛行訓練安全業(yè)績榮獲中國民航“飛行訓練安全五星獎”，創(chuàng)造并保持了全球通航安全最高紀錄。2020年飛行訓練量達27萬飛行小時。 學院全力建設世界一流的民航監(jiān)察員培訓學院,為中國民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻力量。2020年9月10日，民航局局長馮正霖為民航監(jiān)察員培訓學院授牌。 學院助力中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中國商飛共建有“大飛機學院”和“民機飛行技術與運行聯(lián)合實驗室”，在飛行員和工程技術人員培訓、機型性能優(yōu)化、市場競爭研究等領域深度合作。 科技創(chuàng)新 學院堅持把科技創(chuàng)新作為*民航強國建設的支撐，科技創(chuàng)新水平和服務社會能力不斷提升，創(chuàng)新平臺建設躍上新臺階，國家級重大研究項目實現(xiàn)新突破，成果轉化應用邁出新步伐，形成具有一定規(guī)模的科研資源體系，涵蓋飛行技術與飛行安全、飛機防火與救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、機務維修等領域。按照省部級、學院級分類，建設多層次科技創(chuàng)新平臺。獲得省部級認定、共建重點實驗室（工程技術研究中心）6個，校企聯(lián)合實驗室2個；獲得民航“四型科研院所”（基礎技術研究型、應用技術開發(fā)型、技術政策暨服務智庫型）、“五大基地”（基礎技術研究基地、創(chuàng)新人才發(fā)展基地）；參加產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟6個；評審認定學院重點實驗室3類13個；按照標準評審研究中心12個、研究所24個，逐步培養(yǎng)具有一定行業(yè)影響力的科研團隊；擁有‘航空器防火救援院士工作站’；獲批“中國民用航空飛行學院（德陽）協(xié)同創(chuàng)新與科技成果孵化中心”。初步完成學院科技創(chuàng)新平臺立體布局。 5年來，學院承擔國家重點研發(fā)計劃、自然科學基金、社會科學基金和軟科學等各級各類科研項目2000余項；獲得各類科技成果和技術改進獎勵300多項，其中省部級以上科技獎勵21項，國家發(fā)明專利、實用新型專利等300多項；在國內(nèi)外高水平學術刊物上公開發(fā)表成果 1100余篇，出版有影響力的學術專著50多部；形成行業(yè)標準、規(guī)范、咨詢通告、政策建議等成果200余項，并為政府和行業(yè)決策所采納和應用，發(fā)揮了智庫作用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 國際交流 中飛院與國際民航組織（ICAO）、