據最新青島港灣職業技術學院招生網和吉林招生考試院公布的錄取數據，吉林高考的考生需要成績在185分左右，位次排名需要在78011名左右，才可以考上青島港灣職業技術學院，不過每年青島港灣職業技術學院在吉林招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。

一、吉林高考多少分可以上青島港灣職業技術學院

1、吉林高考2022年考生上青島港灣職業技術學院(空乘)的理科最低分需要185分，錄取最低位次為78011名;

2、吉林高考2021年考生上青島港灣職業技術學院(空乘)的理科最低分需要217分，錄取最低位次為66556名;

3、吉林高考2021年考生上青島港灣職業技術學院的理科最低分需要260分，錄取最低位次為63811名;

4、吉林高考2022年考生上青島港灣職業技術學院(空乘)的文科最低分需要298分，錄取最低位次為28744名;

5、吉林高考2022年考生上青島港灣職業技術學院的文科最低分需要309分，錄取最低位次為28120名;

6、吉林高考2021年考生上青島港灣職業技術學院的文科最低分需要296分，錄取最低位次為25755名;

7、吉林高考2021年考生上青島港灣職業技術學院(空乘)的文科最低分需要334分，錄取最低位次為23161名;

8、吉林高考2020年考生上青島港灣職業技術學院的文科最低分需要307分，錄取最低位次為31921名;

二、青島港灣職業技術學院在吉林的近三年的排名多少可以上

1、2022年青島港灣職業技術學院在吉林的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	吉林	理科	專科	185	78011	省政府
2022	吉林	理科	專科	287	70785	省政府
2022	吉林	理科	專科	289	70488	省政府
2022	吉林	文科	專科	298	28744	省政府
2022	吉林	文科	專科	309	28120	省政府
2022	吉林	文科	專科	311	28015	省政府

2、2021年青島港灣職業技術學院在吉林的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	吉林	理科	專科	217	66556	省政府
2021	吉林	理科	專科	260	63811	省政府
2021	吉林	文科	專科	296	25755	省政府
2021	吉林	文科	專科	334	23161	省政府

3、2020年青島港灣職業技術學院在吉林的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	吉林	理科	專科	249	77999	省政府
2020	吉林	文科	專科	307	31921	省政府

專業調配和定向調配什么意思

什么是定向調配

報考定向就業招生學校且愿定向的考生，應填報該校定向專業志愿或勾選該校的“定向調配”欄。錄取時，若填報定向專業志愿考生的生源不足，學校可調配錄取勾選了“定向調配”欄的考生到定向專業。

各批次只在第一志愿中設置定向志愿（平行志愿為A志愿）。報考定向就業招生學校且愿定向的考生，應填報該校定向專業志愿或選擇該校的“定向調配”欄。錄取時，若填報定向專業志愿生源不足，學校可調配錄取選擇了“定向調配”欄的考生到定向專業。國家專項計劃、省屬院校定向培養免費師范生、免費醫學定向和定向培養直招士官志愿不受院校志愿序號和專業“定向調配”志愿的限制。

什么是專業調配

專業調配是指如果你報的那個學校沒錄取你填的志愿專業，但看好你是個人才，想留下你，如果你在專業調配打鉤就可以把你分配到其他專業，不打鉤就可能錄取不到你，打鉤就意味錄取的幾率大些，不打鉤可能因分數不夠而落榜,打鉤就可能調到自己不喜歡的專業。

專業調配和定向調配有什么不同

簡單來說，專業調配是在分數滿足所報院校最低要求時，優先考慮該院校其他專業；而定向調配則是分數滿足所報專業的其他院校的分數線時，優先考慮其他院校的同一專業。

(1)專業調配和定向調配如果你都勾選的話，被錄取的機會比較大。

(2)但是如果都勾選，意味著你會被任何一個專業錄取，畢業后也可能會被安排到定向單位(一般條件相對艱苦一些)工作。你心理要提前有準備。

高考志愿退檔的原因是什么

1、政策性退檔

志愿填報的時候，各高校的招生章程中都會規定提檔比例，一般為1:1.05或1:1.2，這就意味著實際提檔人數是超出招生計劃人數的。舉例來說，某高校招生計劃100人，投檔105人(投檔比例1:1.05)，如果這105人在專業錄取的時候全部都符合高校的專業錄取條件，但是招生計劃只招100人，這時候排在后5位，分數較低的考生就有被退檔的風險，這種退檔就屬于政策性退檔。

2、不服從調劑退檔

不服從調劑被退檔，大多發生在高分考生身上，對自己的成績很有信心，非目標專業不報，選擇不服從調劑，風險極大，一旦所報專業名額已滿，又不服從調劑，就只能被退檔到下一批次，這也是為什么每年都會出現一些高分考生選擇復讀的原因。

3、身體條件不符合要求

這類原因被退檔是最為遺憾的，每年都會出現少數因為身高、視力等身體條件不達標的考生被退檔的情況，這是因為考生沒有仔細了解所報院校《招生章程》中的報考資格、學校情況及專業要求等，盲目填報。

4、單科成績達不到院校要求

很多高校招生不僅要求總分達到錄取分數線，而且對所報專業相關科目的成績也有一定的要求，比如文史類專業，對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業對數學、理綜科目的成績要求高一些；外語類專業，對外語筆試和口試成績都有一定要求，單科成績達不到要求也會被退檔。

5、其他情況

在實際報考過程中，還要看院校《招生簡章》中是否還有其他特殊要求，比如有的院校對加分政策只在投檔時承認，錄取專業時以實考分為準；有的學校規定了專業級差，非第一志愿專業錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；還有的院校有面試要求等，這些情況如果填報時不了解清楚，很可能就會被退檔。

三、青島港灣職業技術學院學校介紹

"青島港灣職業技術學院坐落在青島西海岸經濟新區，由交通部于1975年建校，現由山東省教育廳主管，山東省港口集團主辦，是一所國有公辦全日制高等職業院校。 學院占地1000余畝，建筑面積34萬平方米，面向全國27個省市招生，在校學生13000余人。設立有港口學院、海事學院、現代物流學院、智能制造學院、信息與電氣工程學院等五個二級學院，開設了港口機電專業群、航海技術專業群、現代航運專業群、數字商貿專業群、智能制造專業群、智能網聯汽車專業群、信息技術專業群、應急救援專業群等八大專業群、39個專業。 學院深入貫徹落實**“立德樹人”的教育思想，牢記“為黨育人、為國育才”的初心使命，充分發揮地處青島海洋城市的獨特區位優勢，融入國家“一帶一路”倡議和山東建設海洋強省發展戰略，深耕港航物流領域人才培養和員工培訓，形成了“以港航物流專業為基礎，以服務區域經濟為支撐”的專業建設格局，全力打造核心競爭實力，大力加強內涵建設，不斷提升人才培養質量。現為國家骨干高職院校、交通職業教育示范院校、山東省高職示范院校、山東省優質院校和青島市品牌院校。 深度融合，發揮校港一體優勢 隨著2019年山東港口集團成立，學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，進一步放大“校港一體”的體制機制優勢，“把學校辦到港區，把課堂搬到碼頭”，創新職業教育發展模式，實現了“學習工作化、實訓實境化、學生職業化”。 學院創新校企合作模式，先后成立了校企合作理事會、山東港航職業教育集團，探索建立現代大學制度。 立足港航，強化特色專業建設 學院依據港航業及區域經濟的發展需求，全面引入行業企業標準，強化專業建設，全力打造特色專業。現有國家級、省市級重點、品牌專業（群）21個。港機、港電、港管和港工等涉港專業的辦學實力在高職教育領域處于領先地位，港口類專業在校學生比例均位居全國前列。 學院是全國高職院校中唯一的交通運輸行業職業建設聯系點，是全國僅有的兩個港口類考評鑒定站,牽頭編制了起重裝卸機械15個工種的職業技能國家標準、多工序數控機床操作調整工國家標準和水路危險貨物運輸員職業技能標準等多個社會緊缺的國家標準，獲批成為山東省社會培訓評價組織，在業內擁有廣泛的影響力和話語權。 學院注重對外交流與合作，與大連海事大學、新加坡海員工會等國內外高校和組織建立合作關系。 工學結合，創新人才培養模式 學院創新以“校企互動”為特征的多樣化人才培養模式，以職業能力和職業素養為課程改革標準，實現專業課程與職業標準對接，基于真實案例與項目，選取教學內容，建成國家、省級精品資源共享課59門。 學院與山東港口集團實現深度的人才流通和雙向任職，組織教師深入港口一線，跟班實踐鍛煉，培養造就了一批結構合理、水平過硬的教師隊伍，并聘請以許振超、張連鋼為代表的港口技術專家擔任兼職教師，“雙師”素質教思而學80％以上。 學院依托山東港口集團的平臺優勢，建成“山東港口安全技能實訓基地”和“山東省危險貨物水路運輸從業人員考試中心”。發揮中央財政支持的電工電子技術、物流管理、汽車維修技術實訓基地的作用，建成全國首個港口碼頭遠景實訓室，擁有全國唯一的集門機、集裝箱、輪胎吊等為一體化的校內大型港機設備實訓基地，投資興建了現代化的智能制造實訓基地、流體裝卸工實訓基地，建成全國263家港航企業實習基地。 多元融合，突出社會服務功能 學院充分利用職業技能培訓鑒定基地優勢，積極開展企業員工教育和職業技能培訓鑒定，先后為山東港口集團、中國外理總公司、新加坡海員工會等國內外港航及區域企業培訓員工超10萬人次，培養社會船員超60000人次。 學院建有連鋼智慧港口協同創新中心，獲批山東省高等學校港口機電工程技術研發中心、山東省高校智慧港口應用技術協同創新中心，積極開展企業科技攻關，完成了萬噸糧倉儲量優化改造等130多個技改項目，獲得了集裝箱輪胎吊供電裝置、礦石輸送帶防撕裂裝置等24項國家專利。 開拓創新，打造港航人才搖籃 學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，建立了以山東港口集團為龍頭，包括國內沿海、沿江各大港口、航運、現代物流等知名企業在內畢生就業網絡，畢業生遍布全國各大港航物流企業，就業率連續保持在98%以上。學院堅持職業教育特色，強調動手能力和就業創業能力的培養，學生在職業技能大賽和創新創業大賽中屢創佳績。"