據最新廣州民航職業技術學院招生網和黑龍江招生考試院公布的錄取數據，黑龍江高考的考生需要成績在264分左右，位次排名需要在89529名左右，才可以考上廣州民航職業技術學院，不過每年廣州民航職業技術學院在黑龍江招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。
一、黑龍江高考多少分可以上廣州民航職業技術學院
1、黑龍江高考2022年考生上廣州民航職業技術學院的理科最低分需要298分，錄取最低位次為87753名;
2、黑龍江高考2021年考生上廣州民航職業技術學院的理科最低分需要264分，錄取最低位次為86391名;
3、黑龍江高考2020年考生上廣州民航職業技術學院的理科最低分需要305分，錄取最低位次為89529名;
4、黑龍江高考2022年考生上廣州民航職業技術學院的文科最低分需要348分，錄取最低位次為29716名;
5、黑龍江高考2021年考生上廣州民航職業技術學院的文科最低分需要337分，錄取最低位次為29330名;
6、黑龍江高考2020年考生上廣州民航職業技術學院的文科最低分需要333分，錄取最低位次為35616名;
二、廣州民航職業技術學院在黑龍江的近三年的排名多少可以上
1、2022年廣州民航職業技術學院在黑龍江的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 黑龍江 | 理科 | 專科 | 298 | 87753 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2022 | 黑龍江 | 文科 | 專科 | 348 | 29716 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
2、2021年廣州民航職業技術學院在黑龍江的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 黑龍江 | 理科 | 專科 | 264 | 86391 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2021 | 黑龍江 | 文科 | 專科 | 337 | 29330 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
3、2020年廣州民航職業技術學院在黑龍江的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 黑龍江 | 理科 | 專科 | 305 | 89529 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 黑龍江 | 文科 | 專科 | 333 | 35616 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
高考剛過二本線應該怎么報考大學
剛過二本線的考生在報考志愿的時候，我們也可以考慮自己想上二本還是三本，其實在小編來看，如果不能夠保證二本學校被錄取的情況下，大家可以選擇一個比較好的三本大學，畢竟這也是一個能夠保證自己能夠上大學的機會，一些三本大學實際上和二本大學相差不大的，雖然二本大學在就業上的等方面會比三本大學更加吃香一些，但是如果你的成績在選擇二本大學上是比較困難的話，選擇三本也不免是一個比較好的出路。
對于這類高考剛過二本線的學生，我們要是想要上二本院校的話，那么我們只能考慮一些偏遠地區的二本大學中的冷門專業，這樣自己能夠被錄取的幾率也是能夠提升的，如果你不喜歡報考的專業也是沒關系的，我們可以在被錄取之后在大學期間進行轉專業，所以大家只要能夠保證被錄取，其它的專業方面在學校還是能夠調劑的。
沒過本科線能上本科的方法
沒有過本科線也是有機會錄取本科的，可以通過本科志愿征集來錄取本科院校。志愿征集指的是在招生工作當中，原計劃報考的人數超過了實際報考的人數導致了位置空缺，這時候部分院校就會向考生公布志愿征集的名額。
這時候只要找準時機，盡管沒有達到本科的批次線也可以錄取本科，這種機會只適用于離本科分數線不太多的考生。
一些考生，距離本省的本科線可能就差幾分，這種情況下一般都只能報考專科院校，無法報考本科。考生可以選擇報考3+2專本連讀，也就是在大專院校讀三年，再到本科院校讀兩年，畢業后拿的是本科院校畢業證書。
三、廣州民航職業技術學院學校介紹
廣州民航職業技術學院直屬中國民用航空局，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業標準的技術技能人才培養模式，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學特色。 學校現有機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區三個校區，共占地1112畝。現有固定資產總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業設備。 學校教職工規模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質的專業教師339人，占專業課教師數的比例為88.5%；持有各類民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的專任教師比例為62.7%。 學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經營管理學院、人文社科學院、繼續教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區招生，現有23個專業33個專業方向，覆蓋了民航維修和服務的關鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業生就業率、專業對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業對口率均超過90%，優秀畢業生已成為技術骨干與管理人才。 學校以現代民用航空體系和航空產業鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸等民航特有專業崗位（群）核心能力培養為主線，創新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業人才培養模式。制定了基于行業標準的民航特有專業課程教學標準，做到“行業標準入體系、職業標準入課程”，與民航行業企業合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業的校企共享型“公共實訓平臺”，為全國其他院校的民航專業教學起到引領作用。 學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業合作，提升辦學國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業教育合作，實現教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現民航職業教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養標準、師資、教材和管理國際化，實現了學校教育與國際接軌，提升了民航職業教育軟實力。
