據最新上海民航職業技術學院招生網和海南招生考試院公布的錄取數據，海南高考的考生需要成績在394分左右，位次排名需要在45896名左右，才可以考上上海民航職業技術學院，不過每年上海民航職業技術學院在海南招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。
一、海南高考多少分可以上上海民航職業技術學院
1、海南高考2022年考生上上海民航職業技術學院的綜合(不限)最低分需要439分，錄取最低位次為45173名;
2、海南高考2021年考生上上海民航職業技術學院的綜合(不限)最低分需要433分，錄取最低位次為43341名;
3、海南高考2020年考生上上海民航職業技術學院(1)的綜合(不限)最低分需要394分，錄取最低位次為45896名;
二、上海民航職業技術學院在海南的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海民航職業技術學院在海南的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專科 | 439 | 45173 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
2、2021年上海民航職業技術學院在海南的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專科 | 433 | 43341 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
3、2020年上海民航職業技術學院在海南的最低錄取分數線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專科 | 394 | 45896 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
高考志愿填報有什么技巧
1、求穩：剛達到本一批次線考生
不要再考慮錄取分數線較高的專業了。這樣的考生應該自己找一本線內分數線最低的院校，或者是找院校里面錄取分數線相對較低的專業。可以選擇沒有在發達地區的重點院校來填報，避免了地區的競爭熱。退而求其次，不過是為了求穩。
2、考慮本二批次報考
游走在一本線的同學，在二本線中就占有很大的優勢了。一批求穩，二批就可以報好院校和好專業了，由于分數高，錄取的可能性也會大。
3、外省學校錄取幾率會更高
省內的院校很容易被炒熱。不想離開本省的同學，就會把第一志愿放在本省，填報的人數過多，學校基本就會被炒熱。
4、關注平均分，而不是最低錄取分
一般在志愿填報之前，都會分析一下所報專業3至5年的分數線，如果是壓線的同學，一定要報平均分和自己成績差不多的專業，給自己留后路，讓分數綽綽有余。
滑檔和退檔的區別是什么
1、流程不同：退檔是進入投檔線，學校調閱了考生檔案，但因其他原因沒有被錄取，予以退檔;而滑檔是根本就沒有進入到學校的錄取范圍，考生檔案沒有投出去。
2、原因不同：退檔原因有很多，比如:學生不服從專業調劑、學生的身體素質不合格、學生的視力不合適等，其中，因不服從專業調劑而退檔的考生占到多數;而滑檔原因只有一點，就是學生考的分數不夠，比如說某考生成績630分，按照分數來說，可以填寫很多志愿，但由于這位考生對報考知識不了解，導致沒有被任何一個一本院校錄取,最終只能選擇讀二本院校。
3、概念不同：退檔是指考生報考院校時，達到了報考院校的投檔分數線，但是沒有達到該學校的最低錄取分數線，或因為一些其他因素，而沒有被錄取;而滑檔是指學生考的分數，沒有達到本批次報考院校的分數線，所以只能進入下一批次的投檔環節。
三、上海民航職業技術學院學校介紹
上海民航職業技術學院創建于1980年，隸屬于中國民用航空局，于2012年5月升格為大專，是一所面向行業，致力于培養服務于民航和社會發展所需的一線高素質、高技能型人才的公辦高職院校。 學院現有徐匯、浦東兩個校區，兩校區總占地面積680多畝，分別為徐匯校區（上海市徐匯區龍華西路1號）和浦東校區（上海市浦東新區學海路100號）。徐匯校區定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育（航空乘務系）、成人繼續教育（繼續教育部）、網絡數據中心以及民航在職崗位培訓基地；浦東校區定位于以全日制學歷教育為主（航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎教學部），中外合作辦學基地以及具有民航特色的專業實訓基地和產學研培訓中心。學院目前現有教職員工429人，專任教師262人，副高以上職稱56人，碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。 學院堅持應用型技能型人才培養定位，聚焦民航特色專業優勢，致力于推進內涵式建設發展，目前設置專業有民航運輸、民航運輸（民航電子商務）、民航運輸（航空旅游服務）、航空物流、機場運行（民航機場氣象觀測）、機場運行（航空港管理）、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修（直升機維修）、飛機機電設備維修（中外合作辦學）等。其中飛機機電設備維修專業入選為上海市一流建設專業，空中乘務專業被列為上海一流專科高等職業教育專業建設（培育專業）項目。飛機機電設備維修、民航運輸、空中乘務等專業入選民航局特色一流建設專業，航空物流專業入選“學歷證書+職業技能等級證書”上海市第一批試點推進專業，民航運輸專業入選“學歷證書+職業技能等級證書”中國航空運輸協會第一批試點推進專業。航空維修系《飛機發動機原理與結構》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。 學院已經成為上海地區重要的民用航空產業應用技能人才培養和產學研培訓基地。建校以來，學院已經為全國民航培養了3萬余名各類高技能應用人才，深受民航企事業單位歡迎，歷屆畢業生在業界具有良好的聲譽，許多優秀校友已經成為民航各條戰線上業務骨干、勞動模范和管理人才。 學院具有良好的高等職業教育辦學條件，民航專業實訓設施及裝備一流，符合民航局對崗位在職人員培訓的設備技術要求。學院是中國航空運輸協會和國際航空運輸協會授權培訓機構；是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓（CCAR-147部學校）、民用航空器維修人員執照考試（CCAR-66部考點）資質的院校，是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地，培訓范圍輻射全國。目前，學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。 學院堅持立德樹人的根本任務，全面推進素質教育，大力培育*核心價值觀，弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務民航、特色鮮明、社會滿意”的辦學定位，以爭創國內一流民航高職院校為目標，學院將全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，不斷提高辦學質量與規模，深化教學改革、優化專業結構、強化綜合素質，努力參與構建現代民航職教體系，著力提升高等職業技術教育辦學能力，為實現民航強國、長三角一體化、國產大飛機以及上海“五大中心”建設培養更多高素質應用人才而努力奮斗！
