據(jù)最新中國民航大學(xué)招生網(wǎng)和廣西招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù),廣西高考的考生需要成績在358分左右,位次排名需要在126216名左右,才可以考上中國民航大學(xué),不過每年中國民航大學(xué)在廣西招生人數(shù)不同、試卷難度也不同,所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會相同。
一、廣西高考多少分可以上中國民航大學(xué)
1、廣西高考2022年考生上中國民航大學(xué)的理科最低分需要493分,錄取最低位次為37069名;
2、廣西高考2021年考生上中國民航大學(xué)的理科最低分需要519分,錄取最低位次為28204名;
3、廣西高考2020年考生上中國民航大學(xué)的理科最低分需要518分,錄取最低位次為31997名;
4、廣西高考2020年考生上中國民航大學(xué)的理科最低分需要358分,錄取最低位次為126216名;
5、廣西高考2022年考生上中國民航大學(xué)的文科最低分需要563分,錄取最低位次為5000名;
6、廣西高考2021年考生上中國民航大學(xué)的文科最低分需要562分,錄取最低位次為4757名;
7、廣西高考2021年考生上中國民航大學(xué)(空乘)的文科最低分需要-分,錄取最低位次為-名;
8、廣西高考2021年考生上中國民航大學(xué)的文科最低分需要452分,錄取最低位次為33627名;
二、中國民航大學(xué)在廣西的近三年的排名多少可以上
1、2022年中國民航大學(xué)在廣西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 廣西 | 理科 | 本一 | 493 | 37069 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2022 | 廣西 | 文科 | 本一 | 563 | 5000 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2、2021年中國民航大學(xué)在廣西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 廣西 | 理科 | 本一 | 519 | 28204 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2021 | 廣西 | 理科 | 專科 | 383 | 108484 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2021 | 廣西 | 文科 | 本一 | 562 | 4757 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2021 | 廣西 | 文科 | 專科 | - | - | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2021 | 廣西 | 文科 | 專科 | 452 | 33627 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
3、2020年中國民航大學(xué)在廣西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 廣西 | 理科 | 本一 | 518 | 31997 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2020 | 廣西 | 理科 | 專科 | 358 | 126216 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2020 | 廣西 | 文科 | 本一 | 535 | 4445 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
2020 | 廣西 | 文科 | 專科 | 405 | 39416 | 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局) |
分?jǐn)?shù)線低的公辦本科大學(xué)名單
序號 | 學(xué)校名 | 辦學(xué)性質(zhì) | 學(xué)校類型 | 科目 | 批次 | 2022分?jǐn)?shù) |
1 | 河北中醫(yī)學(xué)院 | 公辦 | 醫(yī)藥 | 理 | 二本 | 435 |
2 | 廊坊師范學(xué)院 | 公辦 | 師范 | 理 | 二本 | 435 |
3 | 河北科技師范學(xué)院 | 公辦 | 師范 | 理 | 二本 | 436 |
4 | 湖北醫(yī)藥學(xué)院 | 公辦 | 醫(yī)藥 | 理 | 二本 | 438 |
5 | 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)(較高收費(fèi)) | 公辦 | 農(nóng)林 | 理 | 二本 | 439 |
6 | 贛南師范大學(xué) | 公辦 | 師范 | 理 | 二本 | 439 |
7 | 衡水學(xué)院(中外合作) | 公辦 | 綜合 | 理 | 二本 | 439 |
8 | 莆田學(xué)院(中外合作) | 公辦 | 綜合 | 理 | 二本 | 440 |
9 | 巢湖學(xué)院(中外合作) | 公辦 | 綜合 | 理 | 二本 | 440 |
10 | 青海民族大學(xué)(中外合作) | 公辦 | 民族 | 理 | 二本 | 443 |
二本成績要不要去外省
二本成績適不適合去外省讀書這個問題其實(shí)要站在不同的角度出發(fā),如果沒有考研深造的想法,想要本科畢業(yè)之后馬上就業(yè),選擇本省的院校好處會多一些;成績二本中上等的水平,本省二本院校層次沒有那么高,那這種情況選擇省外的院校好處會更多一些。
如果成績一般,并且沒有考研深造的想法,我們選擇本省二本院校的好處是本省二本院校在找工作的時候,企業(yè)的認(rèn)可度會大一些,并且普通院校的校招,大多數(shù)都是本省的企業(yè),對于畢業(yè)生而言,有更多的就業(yè)機(jī)會。如果自己足夠優(yōu)異的話,大學(xué)老師還會給推薦工作,因?yàn)槔蠋熃虝嗄辏谏鐣嫌幸欢ǖ娜嗣}和資源。
三、中國民航大學(xué)學(xué)校介紹
中國民航大學(xué)(英文名稱為Civil Aviation University of China,英文簡稱為CAUC)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府,是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。 中國民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校,1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校,1963年重組為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校,1977年更名為中國民用航空專科學(xué)校,1981年更名為中國民用航空學(xué)院,2006年5月30日,更名為中國民航大學(xué)。 學(xué)校總占地面積169.4萬平方米,總建筑面積87.4萬平方米,現(xiàn)建有天津東麗校區(qū),朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院,正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。 建校以來,學(xué)校堅(jiān)持以立德樹人為教育之本,立足民航、服務(wù)社會、面向世界,形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷,“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神,“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng),致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才,努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學(xué)單位,擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學(xué)科門類,擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn),11個一級學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn),6個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn),34個本科專業(yè),6個專科專業(yè),學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格,現(xiàn)有1個學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ,安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科,航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。 學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人,其中專任教師1500余人,擁有*特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次,享受國務(wù)院特殊津貼專家29人,民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次,省部級教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個,省部級創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個,36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。 學(xué)校現(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人,其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。 學(xué)校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計(jì)劃(ICAO TRAINAIR PLUS Programme)正式會員。學(xué)校與法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院,系統(tǒng)引進(jìn)法國工程師教育模式,已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會(CTI)最長期限(6年)的認(rèn)證,一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一,并于2016年6月被中法兩國政府評為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國安博瑞德航空航天大學(xué)、英國曼徹斯特城市大學(xué)、法國阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國家級教學(xué)成果獎二等獎2項(xiàng)。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認(rèn)證,電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專業(yè),中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課,4門課程獲批國家一流本科課程,2門課程獲批教育部課程思政示范課程,38門課程獲批天津市一流本科課程,9門課程獲批天津市課程思政示范課程,6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個,國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個,全國示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個,國家級工程實(shí)踐教育中心1個,天津市級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個,天津市級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架(不含新疆天翔航空學(xué)院),機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)飛機(jī)22架,D級飛行全動模擬機(jī)3臺,其他各類訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套,各類飛機(jī)發(fā)動機(jī)60臺。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊,電子圖書310萬冊,數(shù)據(jù)庫105個,與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室,開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站,可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列,本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。學(xué)校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才,畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國高校前列,每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位,畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會的廣泛好評。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔(dān)了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、國家軟科學(xué)及國家社科基金等項(xiàng)目。科研平臺建設(shè)加快推進(jìn),新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地,民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個,民航局科研團(tuán)隊(duì)6個,天津市科研團(tuán)隊(duì)3個,省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新(大興)基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位,成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間,學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命,構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制,做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院;培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團(tuán)隊(duì),建成民航安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心,沖擊國家科技成果獎勵,造就若干國家級領(lǐng)軍人才;圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來機(jī)場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量,強(qiáng)化對國產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動機(jī)、智慧民航的科技支撐;積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟,全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體;加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作,突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù),在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)國家級大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開放辦學(xué)方針,與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機(jī)場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色,在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn),實(shí)施國際化戰(zhàn)略,通過合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源,不斷提高國際化辦學(xué)能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進(jìn)取,學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍,被譽(yù)為中國民航人才的搖籃,科學(xué)技術(shù)研究的中心,國際文化交流的窗口,將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學(xué)。 (數(shù)據(jù)截至2021年9月)