海事管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？

快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，海事管理專業(yè)培養(yǎng)具備海洋及內(nèi)河船舶駕駛、船舶運輸管理等方面的知識和技能，能在海洋及內(nèi)河運輸企事業(yè)單位從事船舶駕駛、營運管理、港口引航、海事管理及高等學校、科研院所從事教學和科學工作，符合國際海員培訓、發(fā)證和值班標準公約（STCW78/95）和我國船員適任標準要求并取得高級船員適任證書的高級航海技術(shù)及管理人才。

高考填報志愿已經(jīng)開始了，那么海事管理專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？下面讓快車教育小編綜合了快車教育的建議，為各位看官介紹一下海事管理專業(yè)就業(yè)前景分析吧，僅供參考！

海事管理專業(yè)就業(yè)前景分析：

海事管理專業(yè)就業(yè)前景之一：

創(chuàng)造條件，為大豐港一類口岸開放保駕護航。大豐港一類口岸開放以來，鹽城海事及所屬派出監(jiān)管人員，在加強監(jiān)管的同時，在各個方面給予業(yè)務指導。與大豐港開發(fā)區(qū)管委會建立信息通報制度，互通船舶航線、貨物流向信息、港口開放進度信息、碼頭二期、三期籌備建設信息和海事在通航管理、船舶管理、危險品管理、口岸開放管理方面的信息，積極為大豐港二期工程建設提供評估服務，使得二期工程如期開工建設。主動作為，積極優(yōu)化港口投資發(fā)展軟環(huán)境。為優(yōu)化大豐港口投資發(fā)展軟環(huán)境，鹽城海事主動登門江蘇象王重工有限公司，宣傳海事安全管理和服務的各項舉措，堅定該公司落戶大豐的信心；為服務射陽電廠三期工程建設，局領(lǐng)導主動登門射陽電廠，提出海事監(jiān)管和服務的建議措施，為電廠三期工程前期工作打下了基礎。

海事管理專業(yè)就業(yè)前景之二：

世紀之交，海事發(fā)展駛上了快車道，信息化建設、海上巡航保障、水上搜救網(wǎng)絡建設、辦公自動化以及人員技能培訓等方面得到了長足發(fā)展。海上安全監(jiān)督管理的硬件和軟件環(huán)境得以較大改善，更令人欣慰的則是人們的思想觀念的轉(zhuǎn)變和提升。人事制度改革、激勵競爭機制的建立、九千質(zhì)量體系的運行等一大批改革舉措的實施，限度地調(diào)動了海事人的積極性和工作熱情，海事人從要我干事到我要干事，海事管理從被動管理到主動預控以至立體管理、長效管理，促使海事管理產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，為保持海上安全管理形勢長期穩(wěn)定提供了強有力保證。

海事管理專業(yè)就業(yè)前景之三：

進入新世紀，海事人以科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧海事為指導，進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，創(chuàng)新工作機制，樹立人人都是發(fā)展環(huán)境，個個都是海事形象的理念，正確分析轄區(qū)水上安全監(jiān)管的規(guī)律和特點，認真探索建立了三個主要、三個重點、三個加強的安全監(jiān)管三三機制并不斷深化。在推行服務港航發(fā)展三步曲的基礎上，主動融入經(jīng)濟發(fā)展大局，繼而推出服務港口發(fā)展兩放寬、兩優(yōu)先新舉措。為促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展營造了安全、暢通、便捷的水運環(huán)境，海事價值得以彰顯，海事社會地位明顯提高。

1、海事管理專業(yè)工資待遇：

截止到 12月24日，128092位海事管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3670元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3165元，應屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4312元，6-7年工資5793元，8-10年工資7907元。

2、海事管理專業(yè)招聘要求：

針對海事管理專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議多，占比100%；不限工作經(jīng)驗要求的多，占比47%；本科學歷要求的多，占比70%。

以上是海事管理專業(yè)就業(yè)前景分析情況，更多高考專業(yè)海事管理專業(yè)就業(yè)前景分析資訊敬請關(guān)注快車教育職業(yè)規(guī)劃頻道。