城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事城市軌道交通車(chē)輛制造、檢修、運(yùn)用等專(zhuān)業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程系列基礎(chǔ)知識(shí)和城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)系列知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)和金工等基本技能訓(xùn)練和車(chē)輛檢修、運(yùn)用等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練。達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)者，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后可獲得國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)。城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)市軌道交通概論、工程力學(xué)、工程制圖、城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理、城市軌道交通車(chē)輛電傳動(dòng)、車(chē)輛制動(dòng)、城市軌道車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、車(chē)輛維修與工藝、電工實(shí)驗(yàn)等課程。城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)、原理等方面的基本知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護(hù)（或駕駛）的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)去向?yàn)榻煌ü芾聿块T(mén)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)、城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等。當(dāng)前軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，學(xué)生畢業(yè)后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機(jī)電行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位，從事車(chē)輛運(yùn)行、管理、維護(hù)與生產(chǎn)制造，機(jī)電設(shè)備維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)工作。目前軌道交通發(fā)展迅猛，對(duì)城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣闊。
城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
城市軌道交通專(zhuān)業(yè)是非趁的，城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)也稱(chēng)為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非趁的。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營(yíng)的30條城市軌道交通線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽(yáng)等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營(yíng)里程都已突破百公里，其中運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過(guò)117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研預(yù)測(cè)顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。2009年，國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國(guó)建成和在建軌道交通線(xiàn)路將達(dá)到158條，總里程將超過(guò)4189公里。目前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來(lái)衡量，即城市人口在300萬(wàn)以上，gdp在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國(guó)有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。