飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)是教育部新批準的急需專業(yè)，是國內(nèi)唯一的可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)方向，而且本學科具有較強的交叉性、綜合性和實踐性特點。飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)學生主要學習飛行器設計與工程的基本理論和基本知識，掌握飛行器系統(tǒng)可靠性設計與分析，具有從事飛行器質(zhì)量與可靠性監(jiān)測的基本能力。飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)重點培養(yǎng)能運用系統(tǒng)工程的理論和方法，掌握產(chǎn)品可靠性、維修性、測試性、保障性、安全性設計與試驗（驗證）技術(shù)的高層次、綜合性、復合型高級工程技術(shù)人才。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)就業(yè)方向
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)學生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設計、管理和研究等工作，也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設計等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業(yè)領(lǐng)域。我國加入WTO后，市場競爭日益激烈，國內(nèi)民用企業(yè)從價格、服務這種低層次競爭逐漸走向產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的高層次競爭，從而機械，電子，計算機，汽車等其它專業(yè)領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也不斷增加。多年來我們?yōu)閲遗囵B(yǎng)了大批本科生到博士后的專業(yè)人才，深受用人單位的歡迎，一直不能滿足需求，他們在眾多高科技專業(yè)領(lǐng)域施展才華，許多人已成為所在單位的技術(shù)領(lǐng)導和骨干。飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)畢業(yè)后可以從事可靠性工程設計、管理和研究等工作，也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設計等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業(yè)領(lǐng)域。我國加入WTO后，市場競爭日益激烈，國內(nèi)民用企業(yè)從價格、服務這種低層次競爭逐漸走向產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的高層次競爭，從而機械，電子，計算機，汽車等其它專業(yè)領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也不斷增加。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)就業(yè)前景
飛行器質(zhì)量與可靠性這門新興學科產(chǎn)生于航空航天高科技領(lǐng)域，并迅速向電子、機械、汽車和信息技術(shù)等行業(yè)滲透，具有廣闊的發(fā)展前景。中國加入WTO后，國內(nèi)大型民用企業(yè)從價格、服務層次的競爭逐漸走向質(zhì)量和可靠性的高層次競爭。因此，電子、機械、計算機、汽車等領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也與日俱增。飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)的畢業(yè)生可在航空、航天艦船、兵器等專業(yè)領(lǐng)域工作，又可在電子、機械、計算機、汽車、信息技術(shù)等行業(yè)施展才華。專業(yè)被國防科工委確定為國防緊缺專業(yè)。畢業(yè)生能以系統(tǒng)工程的理論方法為基礎，綜合應用所學專業(yè)知識，解決工程系統(tǒng)的質(zhì)量與可靠性問題，能勝任質(zhì)量與可靠性方面的工程設計、技術(shù)研究、管理工作。據(jù)統(tǒng)計，質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是上海。在"航空航天類"中排名第 3。
