據最新上海交通職業技術學院招生網和甘肅招生考試院公布的錄取數據,甘肅高考的考生需要成績在166分左右,位次排名需要在123453名左右,才可以考上上海交通職業技術學院,不過每年上海交通職業技術學院在甘肅招生人數不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數也不會相同。
一、甘肅高考多少分可以上上海交通職業技術學院
1、甘肅高考2021年考生上上海交通職業技術學院的理科最低分需要231分,錄取最低位次為109294名;
2、甘肅高考2021年考生上上海交通職業技術學院(閔行區)的理科最低分需要272分,錄取最低位次為103616名;
3、甘肅高考2020年考生上上海交通職業技術學院(閔行區)的理科最低分需要184分,錄取最低位次為123164名;
4、甘肅高考2022年考生上上海交通職業技術學院的文科最低分需要268分,錄取最低位次為73033名;
5、甘肅高考2021年考生上上海交通職業技術學院的文科最低分需要229分,錄取最低位次為80245名;
6、甘肅高考2021年考生上上海交通職業技術學院(閔行區)的文科最低分需要290分,錄取最低位次為69166名;
7、甘肅高考2020年考生上上海交通職業技術學院的文科最低分需要274分,錄取最低位次為80852名;
8、甘肅高考2020年考生上上海交通職業技術學院(閔行區)的文科最低分需要310分,錄取最低位次為74123名;
二、上海交通職業技術學院在甘肅的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海交通職業技術學院在甘肅的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 259 | 107263 | 市政府 |
2022 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 259 | 107263 | 市政府 |
2022 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 268 | 73033 | 市政府 |
2、2021年上海交通職業技術學院在甘肅的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 231 | 109294 | 市政府 |
2021 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 272 | 103616 | 市政府 |
2021 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 229 | 80245 | 市政府 |
2021 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 290 | 69166 | 市政府 |
3、2020年上海交通職業技術學院在甘肅的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 166 | 123453 | 市政府 |
2020 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 184 | 123164 | 市政府 |
2020 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 274 | 80852 | 市政府 |
2020 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 310 | 74123 | 市政府 |
高考志愿錄取流程
錄取流程1:模擬投檔
每批次正式投檔之前,省級招辦按照高校確定的投檔比例進行模擬投檔。
錄取流程2:確定投檔比例
模擬投檔后省級招辦及時向高校報送生源分數段分布情況,高校根據模擬結果決定是否追加計劃,是否調整投檔比例。
錄取流程3:正式投檔
省級招辦按照高校調檔的要求和考生填報的志愿,將符合高校調檔條件的考生的電子檔案在網上投遞給高校。平行志愿按考生成績從高到低只進行一次投檔。
錄取流程4:閱檔
招生高校在規定時間內從網上下載考生的電子檔案數據進行審閱,審閱內容包閱括考生的成績、專業志愿、是否服從調劑選項、體檢表以及誠信記錄等。
錄取流程5:預錄取
招生高校按照相關規定和招生章程等,將符合錄取條件的考生進行預錄取,并將預錄取和退檔的結果上傳至省級招辦。
錄取流程6:錄取檢查
省級招辦對高校欲退檔考生的情況進行審核,如無異議,則錄取結束。
錄取流程7:打印錄取名單
省級招辦根據招生高校的錄取結果打印錄取新生名冊,加蓋省級招辦錄取專用章后寄送招生高校。
錄取流程8:填發錄取通知書
招生院校根據錄取考生名冊填寫錄取通知書,加蓋該校公章后連同入學報到須知、資助政策辦法等相關材料一并寄送被錄取考生。
多少分能上軍校
過了一本線你基本才有機會錄取,因為軍校除了武警幾所院校有二本專業外,其他軍校都是一本以上擇優錄取,因此基本上這是起步。
另外武警的所謂二本專業,基本上也都是一本的分數,當然了在一些經濟欠發達地區,這些專業有可能低于一本線,但是也差不了太多。
軍校的非指揮類專業,一般比指揮類分數要高出20-50分左右,這個主要是因為非指揮類是技術類專業,以后分到技術類的崗位會大一些。
而指揮類則是管理崗位,要下基層帶兵帶連隊,相對來說比較辛苦。但是并不是說指揮類不好,其實真正的有發展的一般都是指揮類。
三、上海交通職業技術學院學校介紹
"上海交通職業技術學院(以下簡稱“學院”)是經上海市人民政府批準、教育部備案的公辦全日制普通高等職業院校,2021年9月原上海市交通學校、上海市公用事業學校整建制并入并組成新的上海交通職業技術學院。學院隸屬于上海市交通委員會,迄今已有60余年的辦學歷史。 學院背靠行業、面向社會,構建了既承擔五年長學制培養,又承擔三年制普通高職培養功能的新型高等職業院校辦學模式。學院現有徐匯、寶山、閔行、浦東、嘉定等五個辦學點,占地面積400余畝,全日制在校學生約7600人。學院下設二級學院1個(軌道交通學院)、教學系部10個(馬克思主義學院、基礎教學部、汽車運用工程系、航運與物流管理系、城市交通管理系、機電技術與信息系、人文藝術系、水運工程系、現代交通營運和管理系、資源和環境系)。 學院開設具有綜合交通行業特色的專業36個,中高職教育貫通專業11個,五年一貫制專業10個。“汽車檢測與維修技術”和“集裝箱運輸管理”為國家級教改試點專業。“關務與外貿服務”、“汽車檢測與維修技術”(新能源專業方向)2個專業為中央財政重點專業建設。“現代物流管理”、“城市軌道車輛應用技術”為交通部主干專業建設。“城市軌道車輛應用技術”、“汽車檢測與維修技術”是上海市級“雙一流”專業。 “汽車檢測與維修技術”、“汽車技術服務與營銷”、“現代物流管理”、“集裝箱運輸管理”、“城市軌道車輛應用技術”5個專業被列入上海市“085”工程重點專業建設。 學院師資力量雄厚,擁有一支以專業帶頭人和高級職稱教師為骨干的專任教師隊伍,雙師型教思而學到90%以上。近幾年來,學院學生在世界技能大賽、全國職業院校技能大賽、上海市“星光計劃”大賽等各級各類學生競賽中獲獎200余人次。 學院先后與上港集團、日本豐田、上海大眾、上海通用、德國奔馳、上海申通、阿爾斯通、浦東公交、華潤燃氣等知名企業開展校企合作,深入推進“1+X證書”試點,是上海市汽車類專業“1+X”省級辦公室,為學生培養和就業搭建了優質平臺,培養的學生深受企業歡迎。 學院積極探究與國外職業學校學生間的交換學習或實習,分別與英國、德國、日本、荷蘭、芬蘭、捷克等相關職業院校互有來往,國際交流合作推進有效、穩步發展。 學院是中國建設教育協會城市交通委員會主任委員單位、全國交通教育職教分會思想政治工作委員會副主任委員單位、全國交通運輸職業教育教學指導委員會城市軌道交通專業指導委員會副主任委員單位、全國唯一一家英國IMI三級中心、中國男子板球國家隊共建單位、全國群眾體育先進單位。學院連續十一屆22年獲“上海市文明校園(文明單位)”稱號,是上海市特色高職院校建設優秀單位、上海市優質高校建設單位、上海市依法治校示范校、上海市安全文明校園、上海市“雙一流”建設院校培育單位、上海市人社局認定的高技能人才培養基地、上海市第46屆世界技能大賽集訓基地和教育部國家技能型緊缺人才(汽車運用與維修專業)培訓基地。"