2017東莞中考科技特長生考試程序、內容及評分標準

特長生考試程序、內容及評分標準
（科技類）
第一部分 科技創(chuàng)新
一、考核方式：筆試+分組討論+現場答辯

二、總成績=筆試成績×30%+分組討論成績×25%+答辯成績×45%
1．筆試。主要考察基本科技素養(yǎng)(占70%)及方案設計(占30%)。題型主要是選擇題和問答題。測試時間40分鐘，滿分100分。
2．分組討論。現場抽簽分組，圍繞指定主題進行小組討論（頭腦風暴）。約4-6人一組，時間為40分鐘，考官根據考生在小組討論中的表現進行評分，滿分100分。
3.現場問辯。由考官對考生單獨進行現場問辯，滿分100分。

附1：
小組討論(頭腦風暴)的操作流程及評價辦法
一、操作流程
1．考官及分組
（1）每間試室設主考官1名，副考官2名，根據小組討論表現進行現場打分，滿分100分。考生分數取3名考官的平均分。
（2）報考同一間學校的考生原則上分在同一試室（討論組）。
2．確定主題：設置備用主題（含主題背景描述）10套，開考后由主考官現場抽取。
3．引入：主考官對討論環(huán)節(jié)進行說明，宣讀討論主題及背景描述。
4．輪流發(fā)言環(huán)節(jié)（約20分鐘）：本環(huán)節(jié)，考生按考號順序依次進行發(fā)言，共進行兩輪，每位考生每次發(fā)言不得超過2分鐘；
5．隨意發(fā)言環(huán)節(jié)（約20分鐘）：本環(huán)節(jié)，考生可進行隨意發(fā)言，但不得打斷他人發(fā)言，每次發(fā)言不超過1分鐘。
二、評分辦法
1．考官根據考生的表現，從知識運用、創(chuàng)新能力、思維習慣、表達能力、合作意識等方面進行評分。
2．評分依據
評價維度 討論中的表現 所占分值 得分 總分
知識運用 ①善于運用已學的知識分析問題、解決問題；
②知識面廣，能結合一些新技術、新產品來解決問題。 20
創(chuàng)新能力 ①能提出有創(chuàng)造性的設想；②善于補充或完善別人的設想。 30
思維習慣 ①能獨立思考，有獨立見解；
②思維具有一定的跳躍性，善于發(fā)散但中心明確，提出的設想多且有效；
③能運用聯想、逆向、側向或其它思維方式； 20
表達能力 ①語言流暢，有條理，能清楚地表達自己的觀點；
②言簡意賅，重點突出。 15
合作意識 ①注意整體利益，能理解和肯定別人的貢獻；
②不阻攔他人表達想法，不隨意批評否定別人；
③別人發(fā)言時認真聆聽，自己發(fā)言時言語尊重，善于傾聽和鼓勵他人。 15

附2：
現場問辯的考察辦法
一、考察形式
每間試室設主考官1名，副考官2名，對考生進行單獨現場問辯，時間為5分鐘。考官根據學生的答辯情況進行打分，滿分100分。考生分數取3名考官的平均分。
報考同一間學校的考生原則上分在同一試室。
二、問辯環(huán)節(jié)
1．設計方案陳述（70分）
考生針對小組討論（頭腦方案）主題進行方案設計（可以是項目類的研究方案或發(fā)明設想，也可以是活動設計），并回答以下問題：
①方案設計的原理、方法或依據是什么？（科學性）
②我的創(chuàng)新點在哪里？（創(chuàng)新性）
③我將如何實現這一設想？（可行性）
2．自由問辯（30分）
考官根據考生闡述過程中存在的問題，或設計方案中涉及的有關知識進行提問，由考生進行回答。
三、評分辦法
1．考官從科學性、創(chuàng)新性、可行性等方面對考生的設計方案進行評分，同時考察學生的思辨能力。
2．評分依據
評價維度 答辯表現 所占分值 得分 總分
科學性 研究的方法合理正確，依據的理論科學可靠，論證推理符合邏輯。 20
創(chuàng)新性 有獨到的見解，在解決問題的方法、數據的分析和使用、工具（設備）的設計或使用方面有改進和創(chuàng)新。 30
可行性 有清晰、可行的實施（操作）步驟或制作方法。 20
思辨能力 ①問題分析：能理解考官的問題并做針對性的回答；
②表達能力：語言流暢，能清楚地表達自己的觀點；
③邏輯思維：回答有條理性，不存在前后觀點矛盾。 30

第二部分 航空航天模型
一、考核方式：筆試+制作+操控
二、總成績=筆試成績30%+制作成績25%+操控成績45%
1．筆試。以選擇題和問答題的方式，主要考察考生的基本科學素養(yǎng)（約占70%）、航空航天模型知識（約占30%）。測試時間40分鐘，滿分100分。
2．制作。“輕騎士”橡筋動力滑翔機競時測試，器材和工具由招生學校提供。制作開始后，3分鐘內如發(fā)現器材有問題，可請示考官更換，不得私自更換器材，一經發(fā)現，取消成績。考生現場完成制作，制作時間為20分鐘（含調試時間），考生可以制作1-2部模型飛機，具體規(guī)則見附件。
3．操控測試。考生依照招生學校招收項目，報考固定翼方向的考生測試項目為：仿真遙控飛機繞標競速（卡博2.4G固定翼飛機）、報考多旋翼方向的考生測試項目為：遙控直升機障礙測試（天戈2.4G直升機）。以上器材由考生自行準備，測試所用模型及電池均使用指定的專用器材。測試所使用的遙控器統(tǒng)一使用“三圈霸道”電池。允許使用膠水、膠帶對模型進行必要的加強，但模型原部件及原材質（包括機翼、尾翼、機身、電機、螺旋槳、起落架、機輪、卡鉤、動力橡筋、彈射棒、配重物、遙控設備、模型原配的電池種類和電壓及容量等）不得取消和更換，部件的投影面積不允許改變（舵面不在此列）。一經發(fā)現測試使用的模型不合格，裁判有權要求參加測試的學生更換器材，測試結束后，組委會將隨機抽查模型，一經發(fā)現參與測試者使用的模型原部件及原材質不符合要求，則取消該生的成績。具體規(guī)則見附件。
數換算計算方式：第一名100分，第二名的得分=（第二名的成績）/（第一名成績）100，依次類推。

附1
“輕騎士”橡筋動力滑翔機測試規(guī)則
一、器材：“輕騎士”橡筋動力滑翔機。
二、計時：
1．自模型出手開始計時，模型觸地停止計時。其留空時間計時可超出比賽時間。
2．發(fā)生以下情況應停止計時：模型飛行過程中脫落零部件或解體，任一零部件觸地時；模型碰到障礙物墜落觸地時；模型著陸前，測試考生接觸模型。
3．模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應停止計時；模型如被障礙物遮擋，10秒鐘內重新看見模型繼續(xù)飛行，應連續(xù)計時。
4．除項目細則中有特殊規(guī)定外，航空模型競時項目每輪最長測定時間為60秒，航天模型每輪最長測定時間120秒。
5．以留空時間記錄成績，留空時間精確到0.01秒。
三、比賽時間：
每輪測試時間為3分鐘，自進場點名開始計時。每輪測試時間均包含入場后的準備時間。橡筋動力項目允許測試選手進場后提前繞橡筋。
四、成績評定
測試進行兩輪，取留空時間最長的一輪為最終成績。
分數換算計算方式：第一名100分，第二名的得分=（第二名的成績）/（第一名成績）100，依次類推。

附2
遙控直升機障礙測試
一、器材：天戈2.4G遙控直升機
二、測試辦法：場地設置（見圖1）
三、比賽時間：每輪比賽測試選手測試時間為2分鐘。運動員點名進場后將飛行器擺到起飛基地螺旋槳開始轉動即開始計時，模型著陸終止計時，每位測試考生有2次機會。
四、比賽方法
測試選手操縱模型依次完成各飛行科目。每輪以模型依次完成各飛行科目所得分之和為該輪比賽成績。允許測試選手跟隨模型操縱。五、飛行科目順序、要求及計分
1．起 飛??模型自基地起飛，完成得10分；
2．穿越山洞??直升機從基地飛往山洞：①直徑0.7米的圓環(huán)，高度1.25米，分值20分；②直徑0.5米的圓環(huán)，高度1米，分值30分；③直徑0.35米的圓環(huán)，高度1.5米，分值50分。每次穿越山洞機頭必須正對前進方向，且每次穿越須和比賽場地設置的順序方向一致；
3．穿越時空隧道??直升機穿越寬1.52米、高0.78米、長1.12米、中間有立桿的“M形隧道”，單向得50分，雙向得100分；
4．高臺停機觀景??直升機著陸在高山平臺上并停留至槳葉不動：①低平臺直徑0.6米，高度0.5米，分值30分；②中平臺直徑0.5米，高度1米，分值40分；③高平臺直徑0.4米，高度1.5米，分值50分；
5．飛越高山??直升機飛越直徑為1.5米、高2.0米的半圓形山門：①繞左右半圓形桿飛行1圈各得30分，模型從上部飛越開始；
6．著 陸??直升機返回基地：①著陸在直徑0.25米圓圈內得50分；②著陸在直徑0.6米圓圈內得30分；③著陸在直徑0.6米圈外的基地內得10分。基地面積1.5米×1.5米。著陸壓線按低分值計分；
7．科目2和4的飛行得分，參賽選手須從低分值向高分值順序完成，放棄低分值后不能補做。
六、成績評定
每輪以模型完成各飛行科目中的項目所得分之和為比賽成績，如分數相同則按照完成時間最短名次居前。考生分數換算計算方式：第一名100分，第二名的得分=（第二名的成績）/（第一名成績）100，依次類推。

圖1“天戈”遙控直升機障礙賽場地示意圖
七、判罰
1．模型的著陸必須是一次完成，在著陸區(qū)外觸地再進入區(qū)內的，成績計算為著陸區(qū)外。在著陸區(qū)內觸地再停在區(qū)外的，成績計算為著陸區(qū)外；
2．模型著陸時側翻，不記著陸分。

附3
仿真遙控飛機繞標競速測試
一、器材：卡博2.4G仿真遙控固定翼飛機
二、比賽場地（見圖2）：兩標桿距離20米，標桿高度4-6米。
三、比賽時間：每輪比賽參賽選手比賽時間為 2分鐘。考生點名進場后把飛行器放到起飛位置螺旋槳轉動即開始計時，模型著陸終止計時。
四、比賽方法
1．測試時記錄每名參賽選手操縱模型，在規(guī)定飛行時間圍繞標桿完成的圈數；
2．測試時參賽模型必須在機翼兩側分別粘貼一條彩色飄帶。飄帶長度15厘米，寬度1厘米，由測試單位提供，由選手自行粘貼。每名選手可準備兩架飛機進行比賽；
3．在測試時間內如模型撞桿或兩機相撞墜地，可以自行起飛者則繼續(xù)完成飛行，如不能繼續(xù)起飛者由選手將模型放回起飛區(qū)重新起飛，繼續(xù)完成剩余任務，以上情況測試時間均不停止，連續(xù)計時。測試過程中，如主機發(fā)生故障，可以使用備機繼續(xù)完成飛行，但必須在起飛線起飛且必須沿用之前的動力電池，連續(xù)計時；如主備機均發(fā)生故障，且在測試時間內無法修復，則測試結束。
四、成績評定：以規(guī)定的飛行時間內飛行的圈數作為該輪比賽成績，如圈數相同時，則圈數相同考生進行加賽，直到分出名次為止。考生分數換算計算方式：第一名100分，第二名的得分=（第二名的成績）/（第一名成績）100，依次類推。
五、判罰：
1．模型按順時針方向飛行1圈以上終止比賽；
2．飛行過程中飄帶脫落則必須重新粘貼好飄帶才能繼續(xù)比賽，連續(xù)計時。

圖2 “卡博”仿真遙控飛機繞標競速賽場地參考示意圖

第三部分 電腦機器人
一、考核方式：筆試+焊接組裝+操控，總時間180分鐘。
二、總成績=筆試成績(30分)+焊接組裝成績(25分)+操控成績(45分)。總分100分。
1．筆試。以選擇題和問答題的方式，主要考察考生的科學素養(yǎng)基礎知識（約占70%）、機器人知識（約占30%）。筆試時間不超過40分鐘，滿分30分。
2．焊接組裝。考生需自帶一套機器人主板焊接套裝和拆散的底盤套件，現場焊接機器人主板并組裝機器人。制作成功的標準如下：現場編程，下載到機器人主板里，實現直走2秒，后退2秒，左轉2秒，右轉2秒。完成焊接組裝任務得25分，否則得0分。
3．操控。考生現場編程，并讓機器人在自動化模式下完成規(guī)定任務，滿分45分。機器人開始運行后，不得再人工干預。規(guī)則見附件。
三、學生自帶器材和編程軟件的要求及有關說明
1．學生需自帶焊接工具、安裝好編程軟件的電腦和機器人套件等器材，品牌不限；
2．機器人尺寸限制在25cm22cm30cm的范圍內，靜止和運行都不能超過該范圍。
3．機器人的重量、制作材料的材質不限，但組裝材料最多只能有一個直角或彎角。機器人主板使用電壓必須在9V以內。
4．自帶的傳感器只能是單獨的模塊，不得使用復合模塊的傳感器。
5．在操控階段，考生可以用現場焊接好的主板來完成任務，也可以用自帶的已焊接好的主板來完成任務。
6. 學生編寫的程序必須是新建程序，不能打開舊的程序并在舊程序基礎上進行程序的編寫。
7．不符合以上要求的，取消考試資格。
8．測試總時間為180分鐘，其中筆試40分鐘，焊接組裝和操控階段時間由考生自由分配，但必須先完成焊接組裝再完成操控。

附：
機器人操控測試（機器人障礙賽）

一、場地說明
大小：2.5m 2.5m；循線：2個直徑為70cm的半圓加上150cm的直線；障礙物為圓柱體，直徑約為12cm；繞行區(qū)域：80cm80cm。現場公布的場地可能略有出入。
二、任務說明
以下任務和地圖只是提供給學生練習的一個樣例，實際考試的地圖各參數會和圖一不同，機器人所走的黑線也可能會出現直角、T字形路口等。
樣例：機器人從起點出發(fā)，沿著黑線，先后通過A線（10分）、B線（10分），車頭到達線就算通過，然后在繞行區(qū)域內繞過障礙物（15分），再沿著黑線，最后到達終點（10分），滿分45分。機器人是否繞過障礙物，以機器人垂直陰影部分到達障礙物邊的紅線為準，機器人在繞行過程中，必須要有1/2以上車體在繞行區(qū)域內。機器人在沿著黑線前進過程中，機器人垂直陰影部分必須要壓著黑線。

樣例圖：機器人障礙賽圖

三、計分方法
1.任務進行過程中，裁判將記錄考生每個任務的得分和機器人到達相應得分點的時間。考生獲得所有任務分的累加，就是考試的原始分。
2.原始分相同的，按照完成時間計算折合分數：
折合分數=原始分數-9×(1-同分學生中最快時間/該考生時間）
注：計算保留最后2位小數點。公式里的數字9，是保證完成任務多的考生分數，要比完成任務少的考生分數要高。
3.測試進行兩輪，取考生最高分數。