緊密*同志的，堅持以系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略為統領，解放思想、改革創新，凝心聚力、奮發進取，決勝全面建成小康社會，奮力走出黑龍江全面振興發展新路子!
黑龍江省十二次黨代會心得體會【篇一】
發展是黨執政興國的第一要務。經濟不發展，一切都無從談起。省第十二次黨代會明確提出，在新形勢下推動振興發展，必須加強黨對經濟工作的領導，向經濟建設這個中心聚焦發力。學習貫徹落實省第十二次黨代會精神，要動員和組織全省人民迅速投入到全面建成小康社會決戰決勝的主戰場，投身到奮力走出全面振興發展新路子的實踐中去，把扎實抓好經濟穩增長作為振興發展的頭等大事，以經濟建設的豐碩成果筑牢振興發展的堅實基礎。
指出“發展是解決中國所有問題的關鍵”。我省發展歷程也深刻啟示我們，適應和引領經濟發展新常態，必須以經濟建設為中心，堅持穩中求進工作總基調，推進供給側結構性改革，發展實體經濟，聚焦中心發力，實現穩中有進、穩中提質。當前，龍江振興發展面臨難得的時與勢，中央實施新一輪東北老工業基地振興戰略，密集出臺了一系列含金量高、操作性強的重大政策措施，為振興發展提供強有力的支持。我們必須把握機遇、深入落實，在全局上謀勢，關鍵處落子，向經濟建設這個中心聚焦發力，在穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險方面付出努力、有所作為。
向經濟建設這個中心聚焦發力，轉方式調結構是重中之重。要緊緊抓住供給側結構性改革這條經濟發展的主線，全面落實“三去一降一補”重點任務，把著力優化產業結構作為轉方式調結構重點，一產抓特色、二產抓提升、三產抓拓展。要著力做好“三篇大文章”，改造升級“老字號”，鞏固壯大傳統優勢產業;深度開發“原字號”，推動傳統優勢產業鏈條向下游延伸;培育壯大“新字號”，發展新產業新產品。要以創新引領轉方式調結構，實施創新驅動發展戰略，鼓勵創新創業，強化企業創新主體地位。
“良醫將治之，必究病所因。”指出的產業結構偏重、民營經濟偏弱、創新人才偏少“三偏”問題，是制約黑龍江發展的主要因素。“把脈施藥”，是振興發展的“金鑰匙”，為今后工作找到了切入點、關鍵處。省第十二次黨代會對“三偏”問題，一一制定破解方案，明確提出了構建以先進裝備制造業、資源精深加工業、戰略性新興產業和現代服務業為支撐的現代產業新體系;著力發展壯大非公有制經濟，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發展;著力創新人才發展體制機制，堅持思想再解放、政策再放開，吸引更多人才為振興發展服務。只要我們始終堅持向經濟建設這個中心聚焦發力，揚長避短、揚長克短、揚長補短，就一定能夠持續激發內生動力，加快培育發展新動能。
黑龍江作為偉大祖國北大門，肩負保障國家國防安全、糧食安全、生態安全、能源安全的重大責任，戰略地位十分重要。向經濟建設這個中心聚焦發力，更要集中精力在這些方面綿綿用力、扎實推進。
要堅持把發展現代農業作為振興發展的重要內容，爭當農業現代化建設排頭兵;堅持把保障和改善民生作為振興發展的重要工作，堅決打贏脫貧攻堅戰，使振興發展成果更多更公平惠及全省人民;以打造“兩座金山銀山”為抓手推進生態文明建設，牢固樹立綠色發展理念，使黑龍江天更藍、山更綠、水更清、生態環境更美好;以優化布局為抓手促進區域統籌協調發展，在協調發展中拓寬空間，在加強薄弱領域中增強后勁，努力走出一條質量更高、效益更好、結構更優、優勢充分釋放的全面振興發展新路子。
萬丈高樓平地起。實現全面建成小康社會、全面振興發展是一項宏偉的工程，如果經濟基礎不牢固，再壯觀的工程也無從建起，如果經濟不發展，再美好的藍圖也無法實現。向經濟建設這個中心聚焦發力，就是對接振興發展藍圖的施工圖，找準振興發展的著力點，打好發展組合拳，發揮政策措施綜合效應，朝著既定目標扎扎實實向前走。只要我們拿出不畏浮云遮望眼的勇氣，堅定風物長宜放眼量的魄力，集中精力抓經濟，群策群力謀發展，就一定能全面提升經濟社會發展水平，推動振興發展實現新跨越。
黑龍江省十二次黨代會心得體會【篇二】
隨著高鐵時代的到來，新設備、新知識、動車組駕駛新技術等等一切涉及高鐵的領域，對已有百年歷史的哈爾濱鐵路局來說都是一場新考驗，其中，組建高鐵司機隊伍、培養高鐵司機成為哈局圓夢高鐵的首要問題。緊急關頭，邢云堂與其他19名技術業務精湛、理論基礎扎實的司機臨危受命，作為動車預備司機，來到了哈爾濱鐵路局三棵樹機務段，并成為哈局第一批動車組司機，駕駛著一列列嶄新的CRH5型動車組，奔馳在廣闊的龍江大地上。
哈局高鐵建成初期使用的是CRH5型動車組，這種俗稱“子彈頭”的動車組，給機車乘務員對標停車帶來了挑戰。為練就“一把閘”零“對標”停車技術，邢云堂根據每個車站的站場情況，選擇列車停車標附近比較固定的建筑物作為參照物，把停車過程中看不見的實際停車標，變成能夠看得見的“代用標”。經過一段時間的摸索與實踐，邢云堂不但自己熟練掌握了這種“對標”方法，還將這個方法整理成文字資料，提供給其他司機參考學習，圈內人更是送給邢云堂一個“神閘”的雅號。
在近20年的機車乘務工作中，邢云堂一直保持著謙虛誠懇的態度。無論在家還是在待乘公寓，只要有時間他就會把《技規》《乘務員應知應會》等書籍拿出來翻看。各種規章、制度類資料，凡與機車乘務工作有關的，他本本通讀通背、樣樣融會貫通。
幾年來，邢云堂不僅不斷提高自己的技藝，還手把手教授同事駕駛操作技術和故障快速處理方法，他帶過的徒弟數不過來。在一次全路機務系統機車運用專業職業技能競賽中，他的徒弟馬宏偉和許斌都取得了驕人的成績。
神經衰弱、胃病、腸炎是幾乎所有機車乘務員的通病。特別是東北的高寒天氣下，由于久坐加之飲食不規律，很多乘務員患上了痔瘡，邢云堂也不例外。
2012年4月，哈大聯調聯試開始時，正趕上邢云堂犯了很嚴重的痔瘡。他在長春一待就是半個多月，白天擔當動檢車的值乘任務，晚上認真總結一天的試驗情況，并針對第二天的任務制定制動距離方案表、日運行方案表等，凌晨5點多再次踏上值乘動檢車的征程。病痛折磨中，他沒有一刻放棄工作。在哈局高鐵運營之初，超常規的工作使邢云堂體力嚴重透支，但為了高鐵能夠按期開通運營，他默默地奉獻著、頑強地拼搏著。幾個月下來，體重下降了20多斤。
參加工作18年來，邢云堂始終在急難險重的崗位工作。目前他已成為我國鐵路機務系統內，能夠駕駛內燃機車、電力機車、動車組和350公里高速鐵路動車組的“全能型”司機。即使在諸多耀眼榮譽加身的今天，他依然謙虛如初，在實踐中不斷探索，努力踐行作為一名共產黨員應有的默默無聞、無私奉獻的崇高品德。
