全路貨運改革已經推行一段時間，在黨總支、站領導的正確領導下，東佳車間領導班子帶領全體職工深入學習“危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”四種意識。下面是小編為您收集整理的精選鐵路四種意識心得體會，歡迎閱讀!

精選鐵路四種意識心得體會(一)

6月份以來，鐵路開始貨運組織改革，按“前店”、“后廠”模式運作，貨運部門屬于“前店”，車機供電輛等部門屬于“后廠”，車站屬于車務部門，面對這場深刻的變革，車站如何主動適應貨運改革新形勢，如何發揮積極的作用，為前店提供保障，提高鐵路運輸的整體效益，值得我們每一個車務員工思考的問題。我認為適應鐵路走向市場要樹立“四個意識”。

1、要樹立市場意識。貨運組織改革的實施，無論是“前店”還是“后廠”的干部職工，樹立市場意識是基礎。貨運作為前店，要一改貨主找上門來的坐商服務為走進市場，開展營銷，主動尋找市場的行商服務;車站作為“后廠”的重要組織部分，要把過去依靠計劃組織運輸、運輸市場服從運輸計劃的生產模式，轉為根據市場需求組織運輸，實現由內部生產型向市場導向型的轉變。

2、要樹立服務意識。作為前店的貨運和作為后廠的車站，在貨運組織改革前是車站的兩個不同的崗位，在車站的統一管理組織下運行。貨運組織改革后，貨運與車站變成兩個不同單位間協調與組織，前店是銷售、服務的終端，貨運的營業收入、運輸進款在前店，也是鐵路運營成本的主要來源，這要求我們車站要樹立服務意識，做到“后廠”服務“前店”，擺正車站與貨運的關系，無論是貨運站還是非貨運營業站，必須強化車務與貨運一盤棋的思想，發揮聯動作用，力爭鐵路經濟效益最大化。

3、要樹立質量意識。在市場主導的前提下，要樹立質量意識，優化運輸組織，提升服務質量，加強前店、后廠的聯系、配合，提升運輸效率，以最快捷的方式為“前店”的經營提供保障。要加強日常工作報告聯系，建立“前店”與“后場”的報告聯系制度，及時報告、聯系裝車配空車種、數量、位置的要求及到達作業的品名、對位要求等裝卸車、取送車等相關信息，避免因報告聯系制度執行不到位，造成二次對位、取送作業或在貨場的翻鉤作業，影響裝車、卸車、車輛周轉，導致效率降低。其次，車站要根據裝卸車動態情況，及時將重車、卸空車組織掛運、排空，及時將貨流變成車流，組流上線，壓縮運用車保有量、中停時，加速車輛周轉，最大限度提高運輸質量。

4、要樹立管理意識。鐵路推行貨運組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎不牢，班組管理作用發揮不好，干部作風不實，安全風險還沒有得到有效控制，這些問題在一定程度上影響貨運組織改革的推進，所以必須要牢固樹立管理意識，加強安全基礎管理，落實安全管理新機制，厘清“前店”與“后廠”的職責界限，強化“前店”與“后廠”結合部的管理，加強日常運輸工作分析，根據效率指標等相關數據完成情況，深入分析各個指標背后的深層次的原因，找出對策，不斷優化完善，建立考核機制，通過管理的加強，為貨運走向市場提供有力的保障。

精選鐵路四種意識心得體會(二)

意識，是行動的領袖。一個人需要樹立意識，一個團隊需要樹立意識，一個企業更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經過內在的約束和外在的影響。

當前正處在走向市場、貨運改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展 “危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”大討論活動，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的責任擔當。要在國家經濟發展新常態中創效作貢獻，認清形勢促改革、轉變觀念強服務、面向市場抓增量、增收節支提效益，“四個意識”提得及時又必要。

把一只青蛙放進滾燙的熱水里，它會迅速一躍而出，逃離險境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會感到舒服愜意，以致發覺危險時已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機意識比危機更可怕。樹立“危機意識”，建立危機預警系統，制定危機管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業標準無誤，每一臺設備運行良好，每一個細小的危機先兆都被預先化解。

服務意識、市場意識、成本意識是危機意識的升華，表現在干部職工以積極工作的態度、熱情周到的服務、方便快捷的流程、規范合理的收費、舒適整潔的環境等等，去進一步贏得客戶的滿意，贏得運量的提升和市場的份額。

“四個意識”相輔相成，一個都不能少。無論缺了哪一項，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發展失衡、事倍功半，甚至動搖。

危機意識缺失，就會辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務意識缺失就會沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會不敢競爭和創新、不善于合作。成本意識缺失就會規章制度不健全，內部管理不嚴密，鋪張浪費、跑冒滴漏現象嚴重。

真正做到“四個意識”并不易，沒有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業當作自己的家，認真總結、建言獻策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動刀子。

在這個意義上，樹立“四個意識”，需要對鐵路改革創新發展的要求有清醒認知，對面臨市場競爭挑戰保持高度憂患，自覺擔當鐵路改革主力軍的崇高使命。

精選鐵路四種意識心得體會(三)

1月29日召開的*政治局會議，強調要切實增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，使黨始終成為的堅強領導核心。“四個意識”內涵豐富、意義深遠。各級紀檢機關和廣大紀檢干部必須深刻領會，內化于心、外化于行，在思想上政治上行動上堅決與以*同志為黨中央保持高度一致，忠實履行黨章賦予的神圣職責，強化監督執紀問責，保障中央決策部署貫徹落實。

牢固樹立政治意識，始終堅持堅定正確的政治方向。政治問題任何時候都是根本性的大問題。紀委是黨內的重要政治機關、管黨治黨的重要力量，紀律檢查是政治性極強的工作，必須始終堅持堅定正確的政治方向，不斷增強政治警覺性和政治鑒別力，善于從政治上看問題。人心向背是最大的政治，反腐敗關系人心向背，遏制腐敗任何時候都要保持力度不減、節奏不變、尺度不松，讓人民群眾感受到全面從嚴治黨的新成效，厚植黨執政的政治基礎。政治紀律是各級黨組織和全體黨員在政治方向、政治立場、政治言論、政治行為方面必須遵守的規矩，是維護黨的團結統一的根本保證，監督執紀問責首先要把政治紀律放在首位，通過嚴明政治紀律帶動其他各項紀律嚴起來、立起來。

牢固樹立大局意識，一切工作自覺圍繞黨的政治任務來開展。當前和今后一個時期，黨的中心任務是團結帶領全國各族人民協調推進“四個全面”戰略布局，實現“兩個一百年”奮斗目標。紀律檢查工作必須自覺圍繞大局、服務大局，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設之中，納入“四個全面”戰略布局，自覺把黨風廉政建設和反腐敗斗爭同黨中央重大決策部署銜接起來，既為一域爭光、又為全局添彩。要準確把握堅持黨的領導、加強黨的建設、全面從嚴治黨、推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭的關系，明確內涵、厘清責任、找準定位，著力圍繞黨的領導弱化、黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力的問題，強化監督執紀問責，始終保持黨風廉政建設和反腐敗斗爭與全面從嚴治黨、加強黨的建設、堅持黨的領導同行、同向、同步，為偉大復興提供堅強的政治保障。

牢固樹立核心意識，堅決維護黨中央集中統一領導。黨的領導是的本質特征和最大優勢，只有全黨團結統一，才能使黨始終成為的堅強領導核心。黨章規定的“四個服從”是黨的各個組織和全體黨員必須遵守的領導制度和組織原則，只有做到黨員個人服從黨的組織，少數服從多數，下級組織服從上級組織，全黨各個組織和全體黨員服從黨的全國代表大會和中央委員會，才能使全黨產生無比的向心力、凝聚力和戰斗力，戰勝前進道路上的艱難險阻。紀檢機關要把監督檢查貫徹黨的路線方針政策和中央決策部署，落實“四個服從”的情況作為重點，堅決維護中央權威，保證中央政令暢通，確保全黨緊密*同志為，統一意志、統一行動，步調一致。

牢固樹立看齊意識，做深做細監督執紀問責。黨的十八大以來，始終把加強黨的建設、全面從嚴治黨放在重要位置，走到哪里講到哪里，越講越堅決、越講越硬氣、越講越深刻，體現了深沉的歷史使命感和堅定的政治擔當。以身作則、率先垂范，要求了多少，自己就做到多少。廣大紀檢干部要深入系列重要講話精神，把學習的過程轉化為看齊的過程，密切聯系思想、工作和生活實際，做到學深悟透、融會貫通。要向以*同志為黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，不斷校正坐標、補齊短板，在思想認識、責任擔當、方法措施上跟上中央要求，把握運用好監督執紀“四種形態”，把監督執紀問責做深做實做細。要在“經常”“主動”“全面”上狠下功夫，時刻保持冷靜清醒，不斷改進作風，以絕對忠誠的政治品格和緊緊跟上的實際行動，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭不斷引向深入。