鐵路院校有：北京交通大學、西南交通大學、石家莊鐵道學院、蘭州交通大學、大連交通大學、長沙鐵道學院（中南大學鐵道學院）、華練交通大學、京鐵道醫學院（東南大學醫學院）、蘇州鐵道師范學院（蘇州科技學院）等。
1、鐵路院校排名
1、北京交通大學
北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學，是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家"211工程”、”卓越工程師教育培養計劃”建設高校和“985I程優勢學科創新平臺”項目重點建設高校，是全國具有研究生院的56所高校之一。
2、西南交通大學
西南交通大學，坐落在成都市，是教育部直屬、以工科為注，工、理、管、經、文法等多學科協調發展的多科性大學。是進入國家“211工程”、“特色985工程”建設和設有研究生院的全國重點高校。
3、石家莊鐵道學院
石家莊鐵道大學的前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創建于1950年；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學。
4、上海鐵道學院（含上海鐵道醫學院）：已并入同濟大學。
5、蘭州交通大學
蘭州鐵道學院成立于1958年，是由北京鐵道學院（現名北京交通大學）和唐山鐵道學院（現名西南交通大學）部分系、科成建制遷蘭組建而成。
6、大連交通大學
大連交通大學坐落在風光秀麗的海濱城市大連。創建于1956年，原隸屬于鐵道部，2000年2月劃轉為遼寧省政府管理，實施“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制。
7、長沙鐵道學院（中南大學鐵道學院）
長沙鐵道學院的前身是中南土木建筑學院。中南土木建筑學院是1953年高校院系調整時，由武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學的土建專業和四川大學、云南大學、華南工學院的鐵道專業合并建立的。
8、華練交通大學
華東交通大學是一所以工為主的教學研究型大學，坐落于江西省南昌市。被江西省列為重點加強建設的高等院校，教學嚴謹，擁有強大的教師團隊。
9、京鐵道醫學院（東南大學醫學院）
南京鐵道醫學院的前身是1935年成立的中央大學醫學院，1958年轉建為南京鐵道醫學院。學院占地面積23、6萬平方米，校舍建筑面積18、4萬平方米。各類儀器設備總值9000萬元。
10、蘇州鐵道師范學院（蘇州科技學院）
已并入蘇州科技學院。1951年，蘇州鐵路中學籌建，校址在公園路，是上海鐵路局創辦最早、歷史最長、實力最強的綜合性中學。建校初期，從社會招聘了一大批優秀教師，成為蘇州最好的四所中學之一。
2、鐵路學校畢業就業前景分析
從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產權的成套高鐵技術體系。其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發性增長，全球高鐵市場也將迎來發展的“黃金時期”。
在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到2020年全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已系統掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。
目前我國高速鐵路發展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業就業前景十分廣闊。
